HARLEY-DAVIDSON  „MILWAUKEE-EIGHT“

  HARLEY-DAVIDSON LANSEAZĂ MOTORUL „MILWAUKEE-EIGHT“,  CEL MAI PERFORMANT BIG TWIN DIN ISTORIA COMPANIEI. MILWAUKEE ESTE LOCUL NAȘTERII UNORA DINTRE CELE MAI PRESTIGIOASE MOTOARE DE PE PLANETĂ, TOATE V2, PURTÂND NUME ARHI-CUNOSCUTE…

KTM 390 DUKE

Complet nou și 390 Duke, începând cu designul (asemănător cu cel de la 125) și continuând cu motorul Euro 4, modernizat în multe puncte, inclusiv la evacuarea lungă și sistemul…

STREET GIDE SPECIAL

Caracterizată de o dinamică mai sportivă, datorită ansamblului față mai agil, utilizează și ea twin-ul „107“ cu răcire mixtă aer/ulei, împreună cu noile suspensii (furca sa are cursa de numai…

FREE WHEELER

Caracterizat de un look sportiv, acest trike este ultimul născut în familia Touring, are motorul „107“ răcit cu aer/ulei. Tobele au un design diferit față de cele montate pe Tri…

ROAD GLIDE SPECIAL

Ușor de recunoscut datorită carenei „rechin“ separată de direcție și acest model  adopta noile suspensii (cursă furcă 98 mm) și noul motor în versiunea cu racire aer/ulei. Actualizată gama de…

TRI GLIDE ULTRA

Trike-ul de touring primește noul bicilindu „107“ cu aer/lichid și este dotat și cu marșarier. Catalizatorul a fost repoziționat pentru a reduce caldura emisă și a oferi un confort sporit.…

ROAD KING

Esențial, pur american în forme și dotări, globetrotter-ul gamei adoptă motorul Milwaukee-Eight 107 răcit cu aer/ulei și noile suspensii (cursa furcii 117 mm). Evacuarea a fost redesenată; actualizată și cromatic.…

CVO STREET GLIDE

Noul motor Milwaukee-Eight 114 și noile suspensii sunt noutățile cele mai importante. De menționt și închiderea centralizată a genților laterale și blocarea ghidonului cu o singură telecomanda, șaua redesenată și…

ROAD GLIDE ULTRA

O „corcitură“ între Road Glide Special și Ultra Limited, utilizeaza motorul „107“, dar în versiunea cu răcire pe aer/lichid. Și aici apar suspensiile noi (cursă furcă 117 mm, la fel…

ULTRA LIMITED

Dispare numele „Electra Glide“ dar este tot ea, cu inconfundabila carenă fixată pe ghidon. Și aici motorul „107“ răcit cu aer/lichid și noi suspensii (cursa de 117 mm pentru standard…

LOW RIDER

Ieșind din familia Touring, semnalăm noutăți și pentru Low Rider. Motorul, la fel ca la toate modelele Dyna și Softail, ramane bicilindrul Twincam 103 răcit cu aer/ulei. Pentru 2017 apare…

KTM 1290 SUPER DUKE R

Supernaked-ul bicilindric primește un far nou cu LED, iar lateralele și codița sunt acum mai ascuțite. Și ghidonul este schimbat – acum mai puțin conturat – și apare și bordul…

KTM 125 DUKE

Bestseller-ul austriac se reînnoiește. Design inspirat de la 1290, cu grup optic cu LED. Cadrul și furca upside-down sunt noi, iar codița este acum prinsă în șuruburi. Rezervorul din oțel…

PIAGGIO VESPA ELETTRICA

În grupul Piaggio, brand-ul Vespa „tractează“ totul. Iată știrea: va apărea Vespa Elettrica, un proiect a cărui comercializare este prevazută în a doua jumătate a lui 2017. Platforma folosită este…

YAMAHA T7

Toată lumea aștepta o nouă Tenere, însa producătorul japonez se prezinta cu T7. La nivel declarativ este un concept, dar în realitate motocicleta este complet funcțională și va fi vândută…

YAMAHA XSR900 ABARTH

Inspirată din moda Cafe Racer a anilor ‚60, aceasta ediție specială va fi realizată doar în 695 de exemplare, în colaborare cu prestigioasa casă italiană Abarth, de la care preia…

YAMAHA N-MAX 125 – 155

Se mărește familia N-MAX, care cu ocazia trecerii la Euro 4 își împrospătează puțin hainele, adoptă faruri cu LED și spune bun venit versiunii 155, care îi sporește versatilitatea. Ambele…

YAMAHA TMAX

Iată noul T-MAX, lansat de Valentino Rossi la un eveniment dedicat, cu o seară înainte de debutul EICMA. În afară de variatiile estetice, apar modificari importante la ciclistică și motor,…

TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER

Esențială, chopper-izată, monopost: iată declinarea americană a englezoaicei Triumph. Se cheamă Bonneville Bobber și este dezvoltată pe platforma tehnică a lui Bonneville T120. Cadrul din țevi de oțel a fost…

SUZUKI GSX-R1000R

Hypersportiva din Hamamatsu vine în 2 versiuni: standard și R. R-ul diferă de versiunea standard prin schimbător electronic, launch control și suspensii Showa mai sofisticate. Motorul cu 4 cilindri în…

SUZUKI GSX250R

Segmentul sportivelor se îmbogățeste cu noul GSX250R. Design-ul este reușit, angular, ca al unei sportive mari. Sub carene se ascunde un bicilindru paralel de 248 cmc, răcit cu lichid, care…

SUZUKI GSX-S750

Cum în noul an Suzuki GSR 750 va ieși din ofertă, în locul lui găsim GSX-S 750, un naked cu un look și mai musculos, inspirat de la GSX-S 1000.…

SUZUKI BURGMAN 400

Așteptat de mult, noul Burgman 400 etalează un fizic mai compact și linii mai sportive, subliniate inclusiv de jante și de cusăturile roșii ale șeii. Adaptat la Euro 4, motorul…

SUZUKI V-STROM 1000

Prezentat deja la Intermot, iată Maxi-Crossover-ul în versiunea Euro 4. Printre noutați, ambreiajul anti-hopping și frâna combinată cu ABS „cornering“. In poză este versiunea cu jante din aliaj.

SUZUKI V-STROM 250

Maxi, dar nu numai: familia Crossover se îmbogățește cu noul V-Strom 250. Designul este inspirat, evident, de la cele mai mari, de la care copiază „ciocul“, codița cu prinderile genților…

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN

Pe baza clasicelor monocilindrice 4T răcite cu aer, firma indiană se lansează în aventuri off-road cu Himalayan: suspensii cu cursă lungă, roată față de 21“ și o structura solidă pentru…

PEUGEOT BELVILLE

O noutate absoluta este Belville un scuter cu roți mari care se alatura lui Tweet, fără să îl înlocuiască. Este gândit să fie comod și practic, cu multa atenție acordată…

PEUGEOT GENZE

Peugeot, pionierul scuterului electric cu Scoot’elec din 1996, revine în domeniu cu GenZe (Generation Zero Emission), deja foarte utilizat în Statele Unite, mai ales în flotele firmelor de închiriere. Mic…

PEUGEOT METROPOLIS

Printre premierele de la standul Peugeot am găsit și noul Metropolis 400 cu 3 roți. Motorul PowerMotion Euro 4 primește un update profund – câștigă mult cuplu la regimuri medii…