Modelul Yamaha R7 2026 evoluează cu un nou pachet electronic YRC, schimbător rapid bidirecțional standard și șasiu rigidizat cu roți SpinForged și furci KYB reglabile. Același motor CP2 de 689 cmc, dar cu mai multe dotări, mai mult control și o experiență de pilotaj și mai apropiat de lumea seriei R.
Pentru 2026, Yamaha R7 face un salt tehnologic semnificativ și se aliniază cu restul gamei R-Series . Motorul bicilindric CP2 de 689 cmc rămâne inima proiectului, dar dispune și de un pachet electronic avansat gestionat de un IMU pe 6 axe , o rigiditate revizuită a șasiului și o poziție de condus actualizată. Rezultatul este o motocicletă sport de cilindree medie mai completă, concepută atât pentru utilizarea pe șosea, dar mai ales pe pistă.
Principala noutate este introducerea IMU derivat din R1, care deblochează o serie de comenzi electronice reglabile: controlul tracțiunii (TCS), controlul derapajului (SCS), anti- wheelie (LIF), launch control (LC), controlul frânării (BC) și gestionarea frânei motorului (EBM).
Odată cu apariția accelerației electronice YCC-T, își face debutul și sistemul Yamaha Ride Control (YRC), cu trei moduri de condus prestabilite (Sport, Street, Rain) plus două care pot fi configurate prin intermediul aplicației. ABS-ul spate poate fi dezactivat pentru rularea pe circuit. Cutia de viteze a fost actualizată cu dinți revizuiți (6 dinți în loc de 5 pe primele trei trepte) pentru a îmbunătăți fluiditatea și precizia. Schimbătorul rapid bidirecțional de a treia generație este disponibil în dotarea standard, cu două moduri selectabile pentru a se potrivi utilizării pe stradă sau în motorsport.
Aproape toate elementele cadrului din oțel în formă de diamant au fost reproiectate pentru a crește rigiditatea torsională și longitudinală fără a adăuga greutate. Noua furcă inversată KYB de 41 mm, care este cu 350 g mai ușoară, este complet reglabilă. Pentru prima dată, R7 este echipat cu roți Yamaha SpinForged, care sunt mai ușoare și au o inerție mai mică, cu pneuri Bridgestone Battlax S23. Scopul este de a face motocicleta mai rapidă în schimbările de direcție și mai precisă în viraje. Poziția de condus a fost revizuită: șaua a fost coborâtă la 830 mm,, iar rezervorul de combustibil a fost reproiectat pentru a facilita mișcarea părții superioare a corpului. Scărițele derivate de la modelul R1 îmbunătățesc controlul în viraje.
Instrumentarul este acum un ecran TFT color de 5 inci cu conectivitate pentru smartphone, navigație Garmin și un mod Track dedicat condusului pe circuit.
Modelul 2026 R7 va fi disponibil din aprilie în trei culori: Midnight Black, Icon Performance și versiunea comemorativă a celei de-a 70-a aniversări Yamaha, inspirată de istoricul model R7 din 1999, în alb și roșu.
O adevarata bestie pe doua roti.