În 2023, Italia a înmatriculat de departe cele mai multe motociclete: la mare distanță de Franța și Spania, în timp ce Germania dă semne de criză
Înmatriculările de motociclete noi pe cinci dintre cele mai mari piețe europene (respectiv Franța, Germania, Italia, Spania și Marea Britanie) au ajuns la 1.049.898 de unități la sfârșitul anului 2023. Aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 10,5% față de aceeași perioadă din 2022 (când au fost înregistrate 950.437 de înmatriculări).
Volumele de motociclete înmatriculate au crescut semnificativ în Italia (320.186 unități, +18% de la an la an) și în Spania (201.115 unități, +13,6%). Franța (206.731 unități, +6,9%) a înregistrat, de asemenea, o tendință de creștere, în timp ce volumele au fost în esență stabile în Marea Britanie (108.065 unități, -1,2%).
Cazul Germaniei este diferit: cu 213.801 unități, echivalentul unei creșteri de 7,2%, este în continuare a doua cea mai mare piață din Europa, dar continuă să piardă cotă de piață față de anii trecuți (gândiți-vă că în 2020 era pe primul loc cu 220.000 de unități): criza economică internă, care a dus la o contracție a consumului, nu favorizează, de fapt, faza de propulsie a pieței de două roți.
Unul din patru mopede pierdute
Înmatriculările de mopede au atins un volum total de 193.145 de unități pe cele șase piețe europene de mopede monitorizate de ACEM (adică Belgia, Franța, Germania, Italia, Olanda și Spania). Acest volum de înmatriculări reprezintă o reducere de 24,5% față de anul trecut (255.909 unități). Reducerea are vârfurile în Olanda (34.027 de unități, -45,1%) și Germania (17.627 de unități, -40,5%), urmate de Franța (75.426 de unități, -19,1%) și Italia (18.737 de unități, -13,3%), în timp ce scăderea din Belgia (-3,8%) și Spania (-5,2%) este mult mai mică.
Cum se descurcă electricele în Europa?
Din punct de vedere al vehiculelor înmatriculate, anul trecut au fost vândute 34.764 de unități pe cele cinci piețe de referință, ceea ce reprezintă o scădere de 20,1% față de anul trecut (cu Germania în frunte, cu 9.059 de unități vândute, înaintea Franței, cu 8.844, și a Italiei, 8.366).
Pe de altă parte, pe frontul mopedelor electrice, cifrele sunt mai mari, dar tot în scădere față de anul precedent: suntem, de fapt, la 61.011 mopede vândute, ceea ce reprezintă o scădere de 28,9%.
Comentați?