Cifrele șocante din prima jumătate a anului 2025: Germania se află într-o criză profundă, iar Franța și Regatul Unit se află într-o situație foarte proastă. Doar Spania excelează.
La începutul anului 2025, datorită unui an 2024 record și a blocajului creat de modelele de sfârșit de serie, dificultățile pieței italiene îngrijorau foarte mult specialiștii din domeniu. Însă, într-un sistem sănătos și capabil să se reechilibreze, la jumătatea anului, cifrele indică totuși un sector în stare bună, cu câteva dificultăți minore. Datele Acem privind înmatriculările noi din prima jumătate a anului prezintă, de fapt, o imagine cel puțin îngrijorătoare în afara granițelor noastre. Dacă în Italia au fost înmatriculate 195.025 de motociclete și scutere, cu o scădere anuală de doar 4,2%, în Germania situația este dezastruoasă: 90.010 unități înregistrate, ceea ce reprezintă o scădere de 29%. Situația nu este diferită în Franța, unde înmatriculările au scăzut sub 100.000 (mai exact 98.499) și se înregistrează o scădere anuală de 14,8%. Inutil să vorbim despre Regatul Unit care, cu doar 47.464 de unități înregistrate și o scădere de 19,8%, continuă declinul său către marginalitate. Singura țară care are motive de bucurie este Spania care, cu 111.363 de înmatriculări, devine a doua piață continentală pentru vehiculele cu două roți. Datele arată, așadar, o Europă cu două viteze: cele două țări mediteraneene care, cu ritmuri diferite, își consolidează (Italia) sau își cuceresc (Spania) pozițiile, și două foste puteri, precum Franța și, mai ales, Germania, care se scufundă.
Este surprinzătoare mai ales criza fostului motor economic german, care nu a mai fost niciodată atât de slab, nici măcar în perioada anterioară pandemiei de Covid. Pentru a vă face o idee, în prima jumătate a anului 2019, în Germania au fost înmatriculate 105.980 de motociclete și scutere, cu un punct maxim recent de 2023 (când au fost înregistrate 129.696 de înmatriculări).
Comentați?