La un deceniu de la debutul primului model care a purtat acest nume, Yamaha a lansat un facelift pentru cea de-a treia generație de MT-09.
Naked-ul restilizat merge în continuare pe inima CP3 ce își trage rădăcinile din 2021, dar agregatul este învelit acum într-un cadru Deltabox din aluminiu turnat, iar tot ce e în jurul acestuia este, de asemenea, nou. Așadar, e mai mult decât un simplu facelift, ba chiar ar putea fi considerată o generație nouă după standardele altor producători. Yamaha îl descrie totuși drept un facelift al lui MT-09.
Toate elementele de caroserie sunt noi, incluzând aici un far nou, stopul este și el modificat, iar poziția de conducere a riderului a fost schimbată. Rezervorul este nou, iar blocul optic frontal are o carcasă nouă și are elementele luminoase repoziționate. Stopul cu LED are și el o configurație nouă, iar șaua este din două bucăți, ceea ce înseamnă că poate fi montat mai ușor un capac monopost sau poți schimba doar șaua care îi revine riderului.
Geometria direcției a fost modificată pentru a permite un comportament mai precis, iar sistemul de frânare a devenit și el mai performant datorită unei pompe de frână radiale de la Brembo. Nu lipsește un bord nou, butoane noi și posibilitatea de a instala cruise control. Ghidonul este montat mai jos acum, fiind în coninuare reglabil, în timp ce scărițele pilotului au fost mutate cu 30 de milimetri mai în spate și cu 9.5 milimetri mai sus decât la modelul precedent. Acestea pot fi și ele reglate în două poziții diferite. Și scărițele pasagerului au fost mutate, iar forma lor a fost regândită pentru a asigura mai mult confort.
Yamaha a schimbat și poziția levierului schimbătorului și a pedalei de frână spate, iar schimbătorul poate fi echipat cu quickshifter, așa cum era și până acum. Tot la nivel de comenzi dedicate riderului, ceasurile de bord noi sunt preluate de la Tracer 9 GT+ și Niken GT. La fel ca până acum, este integrată aplicația Yamaha MyRide. Riderul are posibilitatea să opteze între patru teme de afișaj prestabilite și poate folosi și navigația Garmin StreetCross.
În materie de electronică, Yamaha oferă trei moduri de rulare predefinite și două complet personalizabile. În cadrul celor două se poate regla nivelul de putere livrat, controlul tracțiunii, dar și setări precum slide control și Back Slip Reglator. Cel din urmă ajută riderul să controleze motocicleta la momentul în care se blochează roata spate pe fondul unei frâne de motor prea puternice.
Anvelopele din dotarea de fabrică sunt acum Bridgestone Battlax Hypersport S23, iar Yamaha oferă noul MT-09 facelift în trei variante de culoare: Midnight Cyan, Tech Black și Icon Blue. Ar trebui să ajungă în showroom-uri până la finalul acestui an, iar listele de comenzi vor fi deschise în curând, moment în care vor fi precizate și prețurile.
Comentați?