Triumph a prezentat primul său model dezvoltat pentru motocross, numit TF 250-X.
Modelul este dezvoltat de la zero în această direcție, incluzând aici un cadru și un motor proiectate in-house. Propulsorul are 249.95 cmc și este un monocilindru în patru timpi cu două axe cu came. Alezajul este de 78 mm, în timp ce cursa pistonului este de 52.3 milimetri, pe când raportul de compresie este 14.4:1.
Primul Triumph de motocross folosește injecție electronică Dell’Orto și este echipat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Pentru moment, nu există cifre oficiale în ceea ce privește puterea maximă sau cuplul motor dezvoltat de motorul lui TF 250-X. În lipsa acestora, să continuăm cu ce știm despre TF 250-X.
Configurația sa implică un cadru din aluminiu tip și o basculă realizată tot din acest material, în vederea atingerii unei mase totale cât mai reduse. Furca față este realizată de KYB și are jambe de 48 mm, o cursă de 310 mm și este complet reglabilă. Roata spate este deservită tot de o suspensie KYB, reglabilă pe compresie și detentă, ce are o cursă de 305 milimetri.
Sistemul de frânare este semnat Brembo și are un etrier față cu două pistonașe, de 24 mm fiecare, ce strâng un disc Galfer de 260 mm. Pe spate este un etrier Brembo cu un singur pistonaș, de 26 mm, împreună cu un disc Galfer de 220 mm. Roata față este de 21 de inchi, în timp ce roata spate este de 19 inchi, iar ambele vin echipate din fabrică cu anvelope Pirelli Scorpion MX32.
Înălțimea la șa este de 960 de milimetri, ampatamentul este de 1.492 de milimetri, iar lățimea ghidonului Pro-Taper este de 836 de milimetri. Înălțimea fără oglinzi este de 1.270 de milimetri. Masa totală în ordine de mers este de 103 kilograme, iar capacitatea rezervorului este de șapte litri.
Dealerii Triumph vor primi primele unități comandate începând cu primăvara anului 2024, dar comenzile pot fi plasate deja la dealerii mărcii britanice. Producătorul promite dezvoltarea unei game de accesorii dedicate, disponibile atât la momentul comenzii, cât și ulterior livrării.
Pe lângă lansarea primei sale motociclete de motocross, Triumph intenționează să deschidă 300 de centre de enduro în Europa, Australia și SUA până la finalul anului 2024, fără a specifica ce înseamnă aceste centre. În mod clar nu este vorba despre dealeri pentru a comercializa acest model, așa că trebuie să avem puțină răbdare pentru a afla povestea completă.
Comentați?