De la mecanice la electronice, există multiple soluții antifurt pentru motociclete și scutere. Descoperă avantajele și dezavantajele lor!
Furturile de motociclete reprezintă o mare problemă în toată lumea, numai în UE preconizându-se o creștere a acestora cu 11,1% în acest an, până la circa 28.000. Și, în general, sub 40% ajung înapoi la proprietarii de drept.
Din păcate, simplul blocator de ghidon nu este un sistem antifurt eficient. De cele mai multe ori, acesta nici nu trebuie deblocat pe loc, motocicleta sau scuterul fiind pur și simplu urcate într-o dubă. Optarea pentru mai multe soluții antifurt este o variantă, pentru că, în general, mai multă protecție nu strică niciodată…
Sisteme mecanice
Cea mai simplă soluție este lanțul. Cât mai gros și cu un lacăt pe măsură, trecut prin roată, ca să nu se poată învârti, și prinderea întregii motociclete de un element fix. Cel mai mare risc este ca hoțul să taie lanțul, iar tehnologia modernă a făcut polizoarele unghiulare portabile să fie ieftine. Asta înseamnă că nu va fi nevoie de multă forță ca să îți taie lanțul, ci doar de timp în care să lucreze fără să sune cineva la poliție. Soluția? Achiziția unui lanț din oțel ranforsat și a unui lacăt de la un producător specializat. Totuși, nici chiar cele mai bune de pe piață nu sunt impenetrabile, dar hoții știu că au mult de lucru la ele, deci poți spera că vor evita motocicleta ta. De asemenea, este important să nu lași lanțul sau lacătul pe asfalt sau pe o suprafață dură, deoarece pot fi zdrobite cu un baros, iar polizorul lucrează mai ușor pe acestea dacă sunt într-o poziție fixă.
Alternativ, există lanțurile articulate, precum cele pentru biciclete, dar mai groase. Singura modalitate de a le îndepărta este folosirea cleștilor, fiind extensibile și învelite într-un material, dar sunt ușor de tăiat, cablul interior împletit tăindu-se mai ușor decât unul de oțel.
O altă soluție este tradiționalul blocator de disc. Sunt mai dificil de spart decât lanțurile, iar unele au și alarmă antifurt. În cazul unui asemenea dispozitiv, hoților nu le rămâne decât să demonteze roata cu totul și să înlocuiască discul, adesea după ce au luat motocicleta pe sus în dubă, dar e prea complicat, așa că, cel mai adesea, preferă să renunțe. Alegeți un blocator de disc de calitate și folosiți-l cu atenție – vă puteți avaria motocicleta dacă încercați să plecați cu el montat.
Antifurturi electronice
Există și sisteme antifurt pe piață care nu împiedică mișcarea motocicletei, dar permit monitorizarea ei sau îi fac pe unii hoți să renunțe. Pe lângă imobilizatorul montat din fabrică, există și unele cu cod. Acestea din urmă permit dezactivarea motorului până la tastarea codului corect, iar dacă a fost uitat, remedierea situației se face doar la reprezentanță. Multe motociclete nu au așa ceva.
Mulți aleg alarme aftermarket, montate la service-uri specializate. Acestea trebuie să fie mascate cât mai bine, pentru a preveni dezactivarea efectuată de hoții atenți la detalii. Totuși, nici chiar alarma nu poate garanta împiedicarea furtului, dar puteți spera că zgomotul va alerta pe cineva din zonă suficient de mult încât să sune la poliție sau îi va descuraja pe hoți.
Monitorizare GPS
Aceasta este o altă opțiune relativ accesibilă. Există sisteme care au o cutie neagră ce înregistrează toate mișcările motocicletei și care integrează și funcție GPS, permițând detectarea precisă a poziției de la distanță.
Aceste sisteme depind de bateria motocicletei, deci devin nefuncționale după ce sunt deconectate. Afli când mută cineva motocicleta și în ce direcție a plecat, dar e posibil ca hoții să descopere că este monitorizată. Multe motociclete sunt depozitate în locuri intermediare după furt, special pentru a observa dacă există sau nu un sistem de monitorizare.
Producătorii de dispozitive smart au dezvoltat unele cu baterie integrată, care pot fi ascunse și permit monitorizarea direct prin smartphone. Acumulatorul integrat al unui asemenea dispozitiv poate să țină multe luni până să necesite reîncărcare.
Tot aceste sisteme au și funcții care îi alertează pe cei din jur că există un AirTag lângă ei – de exemplu, sistemul celor de la Apple îi permite hoțului să afle imediat de existența unui asemenea dispozitiv, dar nu toate sistemele emit asemenea alerte. Ideal este un sistem de monitorizare prin GPS cu acumulator integrat, care se încarcă de la motocicletă când aceasta este în mers și are deja cartelă SIM pentru a trimite poziția sa. Aceste sisteme pot să fie bruiate de hoți, existând atât sisteme de bruiat GSM, cât și sisteme de bruiat GPS, caz în care motocicleta respectivă nu va mai putea să mai transmită nimic, ceea ce ar fi un semnal de alarmă în sine.
Comentați?