Ducati a extins gama Multistrada cu un nou model, numit Multistrada V4 S Grand Tour. Numele explică destinația sa, dar ar fi păcat de munca italienilor să nu detaliem.
Motorizarea o intuiți deja din numele modelului: un V4 de 1.158 cmc, numit Grandturismo. Oferă 170 de cai-putere și 125 Nm și a fost proiectat pentru călătorii lungi. Până și intervalele sale de revizie sunt extinse, special să te poți duce în turul Europei și să te oprești pentru revizie abia când te întorci acasă. Sigur, cu un reglaj de lanț pe traseu suntem cu toții datori, dar asta e altceva.
Discutăm despre un interval de 15,000 de kilometri sau 2 ani între schimburile de ulei, respectiv verificare a reglajului supapelor la fiecare 60,000 de kilometri. Evident, totul depinde și de cum se merge cu motocicleta, așa că ar fi ideal să schimbi uleiul mai devreme de doi ani dacă folosești Multistrada ta pentru drumuri exclusiv urbane, zi-de-zi.
Optarea pentru varianta Grand Tour a lui Multistrada V4 S aduce pachetele Travel și Radar incluse în standard, precum și tempomatul adaptiv, respectiv sistemul de monitorizare a unghiurilor moarte. Nu lipsește suspensia semi-activă Skyhook, Ducati Minimum Preload și sistemul Easy Lift. Tot standard sunt și parbrizul reglabil, protecțiile de mâini, luminile LED auxiliare, manșoanele încălzite, șeile încălzite, cricul central, cutii de bagaje în culoarea caroseriei și sistem de monitorizare a presiunii în pneuri.
Clienții pot comanda în plus un kit de coborâre a suspensiei, în cazul în care vor considera că motocicleta nu coboară suficient prin sistemul Easy Lift de la Ducati.
Ducati a pregătit patru moduri de rulare pentru Multistrada V4 S Grand Tour: Urban, Enduro, Touring și Sport. Ultimele două oferă toată puterea disponibilă, pe când primele o limitează la 113 cai-putere pentru a reduce consumul și aduce un plus de ușurință în manevrare.
Debutul comercial este în plină derulare, deci vom avea în curând și prețul acestei variante pe piața din România.
Comentați?