Cum se citesc codurile de pe anvelope?

Ghidul complet pentru alegerea anvelopelor de motocicletă: cum funcționează indicele de viteză și ce înseamnă abrevierile de pe marginea anvelopelor

Momentul alegerii unei anvelope pentru motocicletă nu este niciodată ușor. Piața este vastă și articulată, sunt multe categorii de preț pentru toate buzunarele. Dar cu sfaturile noastre poți să confrunți cu încredere alegerea anvelopei pentru motocicleta sau scuterul tău. Anvelopa, mergând de la interior spre exterior, este formată din următoarele elemente: carcasa , pliul de carcasă (format dintr-un pliu foarte rezistent, a cărui funcție este de a da anvelopei forma dorită și de a prelua toate deformările și sarcinile), banda de rulare (responsabilă pentru proprietățile de aderență ale motocicletei și pentru drenarea apei, nisipului și a altor poluanți) și pereții laterali (care sunt elementul cel mai subțire, caracterizat printr-o mare rezistență la deformări). Anvelopa poate avea două tipuri de structură: tradițională sau diagonală (corzile pliurilor sunt dispuse la un unghi mai mic decât unghiul drept față de linia benzii de rulare), cu centură (cu un strat de pliuri întărit și caracterizat în marcaj prin litera B) și radială (corzile pliurilor sunt dispuse radial și traversează anvelopa de la o parte la alta. Această structură oferă avantaje în ceea ce privește stabilitatea în viraje și la viteze mari).

Măsurătorile

Primul lucru pe care trebuie să-l faci este să fii atent la măsurători, adică la informațiile din cartea de identitate a vehiculului, care trebuie respectate. Primul număr indică lățimea anvelopei în milimetri. Cel de după bară indică raportul procentual dintre înălțimea și lățimea anvelopei. „R” indică o anvelopă radială. „ZR” indică o anvelopă radială care poate rezista la viteze mai mari de 240 km/h. Aceasta este urmată de diametrul în inci al jantei pe care poate fi montată anvelopa.

Sarcina și viteza
După abrevierea M/C (adică: anvelopă de motocicletă) urmează alte măsurători foarte importante: cifra indică indicele de încărcare (greutatea maximă pe care o poate suporta anvelopa, de la 40, adică 136 kg, până la 83, adică 487 kg), iar litera reprezintă indicele de viteză maximă al anvelopei (care poate varia de la un minim de A până la Z, adică peste 240 km/h, W, adică 270 km/h și Y, adică 300 km/h). Indicele de încărcare și codul de viteză nu trebuie să fie mai mici decât cele indicate în documentele de înmatriculare ale motocicletei.

Marcaje

Fără literă – anvelopă tradițională
B – anvelopă cu centură
R – anvelopă radială
TT – anvelopă cu cameră
TL – anvelopă fără cameră
M/C – anvelopă destinată exclusiv motocicletelor
A – anvelopă în versiune specială
NHS – nu este destinat utilizării pe autostradă (anvelopă produsă exclusiv pentru utilizarea pe circuit, nefiind omologată oficial)
RF – anvelopă ranforsată
Rear – anvelopă spate
Front- anvelopă față
M+S – (adică MS, M-S M&S) Anvelopă adecvată pentru utilizare în noroi și condiții meteorologice