Segmentul Crossover de 1000 cmc e în plină dezzvoltare, iar Ducati contribuie cu Multistrada 950. Designul este similar cu al surorii mai mari 1200, dar aceasta este o motocicleta nou-nouță, începând cu ciclistica cu basculă convențională și roata față de 19“. Motorul este bicilindul în L de 937 cmc care livrează 113 CP la 9000 rpm. O Multistrada puternică, dar nu intimidantă, mai ușoară – 227 kg – și abordabilă de către mai mulți. Saua este înaltă de 840 mm, ampatamentul de 1594 mm. Suspensii complet reglabile, pachet electronic super, ca la orice Ducati, genți laterale optionale. Îi mai trebuie ceva?
over de 1000 cmc e în plină dezzvoltare, iar Ducati contribuie cu Multistrada 950. Designul este similar cu al surorii mai mari 1200, dar aceasta este o motocicleta nou-nouță, începând cu ciclistica cu basculă convențională și roata față de 19“. Motorul este bicilindul în L de 937 cmc care livrează 113 CP la 9000 rpm. O Multistrada puternică, dar nu intimidantă, mai ușoară – 227 kg – și abordabilă de către mai mulți. Saua este înaltă de 840 mm, ampatamentul de 1594 mm. Suspensii complet reglabile, pachet electronic super, ca la orice Ducati, genți laterale optionale. Îi mai trebuie ceva?
