Este, în toate sensurile, un GS mic, dar mai orientat către off-road. Este propulsat de un motor bicilindric de 48 CP fără precedent, iar BMW vrea să îl aducă în producție încă de anul viitor.
Cu BMW Concept F 450 GS aproape gata să intre în producție, BMW oferă o avanpremieră a unui BMW GS pentru categoria de permis A2 și cum ar putea arăta o nouă serie de modele între BMW G 310 și F 800/900.
BMW Concept F 450 GS este echipat cu un motor în 2 cilindri în linie nou dezvoltat și, datorită unui decalaj special de aprindere care nu a mai fost utilizat până acum, se distinge prin caracterul și înclinația sa de a atinge turații ridicate. În conformitate cu cerințele categoriei A2, acest motor dezvoltă 48 CP. Dimensiunile extrem de compacte ale motorului, raportul excelent între cilindree și putere și greutatea redusă sunt rezultatul unor soluții inovatoare și al utilizării unor materiale ușoare precum magneziul.
De asemenea, în ceea ce privește șasiul, BMW Concept F 450 GS stabilește noi standarde în acest segment datorită tehnologiilor de nivel înalt. „Am fost capabili să începem dezvoltarea acestui vehicul de la zero. Scopul a fost de a asigura o capacitate off-road excelentă și, în același timp, o manevrabilitate agilă și precisă pe șosea. În consecință, BMW Concept F 450 GS este echipat cu o furcă inversată complet reglabilă și un amortizor cu reglaj în funcție de sarcină, bazându-se pe tehnologii din sporturile de raliu și enduro. Prin utilizarea direcționată a construcției ușoare și a altor soluții de ultimă generație, putem crea un vehicul extraordinar de ușor, aproape de cerința de greutate minimă a clasei A2 de 175 kg”, spune Marc Weber, inginerul principal al BMW Concept F 450 GS.
Inspirat de sora sa mai mare, BMW R 1300 GS, Concept F 450 GS stabilește noi standarde în materie de siguranță și funcționalitate în clasa sa. Caracteristicile relevante variază de la BMW Motorrad ABS Pro (în funcție de unghiul de înclinare) la un sistem de frânare de înaltă performanță și moduri de rulare configurabile liber. Cu BMW Connectivity la bord și ecranul TFT de 6,5 inchi, motocicleta poate fi conectată la smartphone-uri și alte accesorii.
Întrebarea care apare atunci când privim BMW Concept F 450 GS este: la ce ne putem aștepta de la o versiune de serie? Johann Simon, managerul de proiect al Concept F 450 GS, explică: „Vom construi motocicleta cât mai aproape posibil de acest concept. Vom ajusta doar înălțimea șeii pentru a îmbunătăți accesibilitatea și manevrabilitatea. Ca alternativă la roțile cu spițe încrucișate (19 inci în față, 17 inci în spate), putem avea în vedere și roți ușoare, dar foarte durabile, din aluminiu turnat, de aceleași dimensiuni.
BMW Motorrad intenționează să prezinte vehiculul de serie inspirat de Concept F 450 GS în 2025.
Este binevenit,acum cand piata moto incepe sa se sature de motoare din ce in ce mai mari,mai grele si mai scumpe .Si dovada este boom-ul de vanzari la motoare gen Royal Enfield Himalayan si alte modele similare cu motoare sub 1000cc cu preturi accesibile.Placerea mersului pe doua roti nu sta in a te da cu un motor de 200 HP,cu dotari de Rolls Royce,cu dimensiunile unui autobuz pe doua roti la care incep sa-ti tremure picioarele cnd trebuie sa o tii in echilibru,sau mai bine zis cand te gandesti ca este posibil sa scapi pe jos 20000 de Euro.