Familia micilor monociclindrice crește, îmbrățișând filosofia Crossover : iată noul G 310 GS. Liniile se inspiră evident de la sora mai mare R1200 GS (de la cioc la latera- lele rezervorului, de la husa șeii la oglinzi), în timp ce platforma tehnică derivă de la naked-ul R: cadrul din tuburi de oțel, furca upside-down de 41 mm, bascula din aluminiu, mono-amortizorul reglabil în preload și, firește, motorul de 313 cmc, răcit cu lichid, ce dezvoltă 34 CP la 9500 rpm si 28 Nm la 7500 rpm. Diferite față de R sunt geometria direcției, cursa mai lungă a suspensiilor, dimensiunea roții fata ( de 19“), greutatea (169,5 kg) și înalțimea seii, care urcă de la 785 mm la naked la 835 mm la noul G 310 GS. Se luptă într-un segment din ce în ce mai important și aglomerat – al motocicletelor care se conduc de la 18 ani cu permis A2.
G
