Vision 110 este actualizat ca design, motor și ergonomie. Restilizarea este completă, chiar dacă este greu de observat din prima, în timp ce monocilindrul este complet nou, de 108 cmc - este ceva mai puternic decât predecesorul său (+4 Nm și +8,86 CP) și mai puțin „însetat“ (- 10% în ciclu mediu VMTC). Șaua e mai joasă cu 20 mm, mai comodă și are o nouă comandă de deschidere de la un buton de pe butucul de contact. Și spațiul pentru picioare este mai mare.
Vision 110 este actualizat ca design, motor și ergonomie. Restilizarea este completă, chiar dacă este greu de observat din prima, în timp ce monocilindrul este complet nou, de 108 cmc – este ceva mai puternic decât predecesorul său (+4 Nm și +8,86 CP) și mai puțin „însetat“ (- 10% în ciclu mediu VMTC). Șaua e mai joasă cu 20 mm, mai comodă și are o nouă comandă de deschidere de la un buton de pe butucul de contact. Și spațiul pentru picioare este mai mare.
