SUZUKI V-STROM 250
Maxi, dar nu numai: familia Crossover se îmbogățește cu noul V-Strom 250. Designul este inspirat, evident, de la cele mai mari, de la care copiază „ciocul“, codița cu prinderile genților încorporate și șaua. Este dotat cu o priză de 12 V și stop cu LED-uri. Sub plastice găsim un bicilindru nou cu răcire cu lichid, omologat Euro 4, capabil de 25CP la 8000 rpm și 23,4 Nm la 6500 rpm. Cadrul este din țevi de oțel, furca este tradițională iar jantele din aliaj sunt de 17“.
Maxi, dar nu numai: familia Crossover se îmbogățește cu noul V-Strom 250. Designul este inspirat, evident, de la cele mai mari, de la care copiază „ciocul“, codița cu prinderile genților încorporate și șaua. Este dotat cu o priză de 12 V și stop cu LED-uri. Sub plastice găsim un bicilindru nou cu răcire cu lichid, omologat Euro 4, capabil de 25CP la 8000 rpm și 23,4 Nm la 6500 rpm. Cadrul este din țevi de oțel, furca este tradițională iar jantele din aliaj sunt de 17“.
