MILANO NU ESTE DOAR ORAȘUL SHOPPING-ULUI ȘI AL MODEI. ODATĂ PE AN, ÎN INTERIORUL CELOR 4 BULEVARDE IMENSE ALE COMPLEXULUI EXPOZIȚIONAL SE MATERIALIZEAZĂ PLANETA PREFERATĂ A MOTOCICLIȘTILOR. ÎN PAGINILE URMĂTOARE, IATĂ TOATE NOUTĂȚILE PREZENTATE LA EICMA, MARCĂ CU MARCĂ.
Multe, foarte multe premiere la această editie a salonului. Atât de multe încât deja ne bucurăm la gândul unui 2017 bogat în teste și comparative. Le veți găsi în ordine în urmatoarele 35 de pagini. Noutăți pentru toate gusturile, desigur, dar cu o tendință dominantă indiscutabilă: crampoane la cauciucuri. Mai înalte sau mai joase, ca tocurile femeilor, ele încalță cu dezinvoltură noile Scramblere, Crossovere și OffRoad-uri. Căutați prima voastră motocicletă pentru voiaje lungi? Iata Benelli TRK 502, BMW G310 GS, Honda CRF
250 Rally, Kawasaki Versys-X 300, Suzuki V-Strom 250… și multe altele. Segmentul Crossover-elor de cilindree medie/mica a explodat de-a dreptul, o deflagratie care se adaugă la toate celelalte 300/400 cmc deja lansate în anii trecuți, pentru uzul începatorilor în principal. Foarte bine! De asemenea, impulsionat de GS și Africa Twin, înflorește și segmentul Adventure. Ce ziceți de T7, prototipul viitoarei Yamaha Tenere, cu motor bicilindric de 700 derivat din cel de MT07 ? Fantastică! Aceasta ediție a EICMA confirmă, daca mai era nevoie, puternica
expansiune a clasei „urban off-road“. BMW R nineT Urban GS și Ducati Scrambler Desert Sled „tractează“ tot grupul, împreuna cu Triumph Street Scrambler, dar iată că și aici motocicletele medii și mici încep să iasă în față. Benelli Leoncino și Husqvarna Svartpilen 401 sunt motociclete cu personalitate puternică… chiar și în variantele „permis A2“. Așadar, crampoane pentru toată lumea. Chiar și pentru scutere. Uitați-vă ce a facut Honda cu X-ADV. Și nu e nicio problemă dacă e doar o modă. Pentru că puțină modă nu strică nimănui, nu?
Comentați?