Home Noutati moto Fără benzină pentru motocicliștii fără cască?
Noutati moto

Fără benzină pentru motocicliștii fără cască?

18


Deși căștile sunt obligatorii în Grecia, acestea nu par să fie foarte populare. O măsură controversată ar trebui acum să-i determine pe oameni să poarte casca

Deși casca este obligatorie de mult timp în Grecia, mulți motocicliști încă nu o poartă. Rănile la cap sunt, prin urmare, una dintre cele mai frecvente și mai grave consecințe ale accidentelor rutiere în această țară din sudul Europei. Un nou regulament urmează să facă parte din legea revizuită a traficului rutier din Grecia, care este în prezent discutată în parlament. Ideea: benzinăriile nu ar mai trebui să aibă voie să vândă carburant motocicliștilor care nu poartă cască. Inițiativa a fost propusă de ministrul sănătății, Adonis Georgiadis, care ar fi el însuși un motociclist entuziast.

Critici din partea operatorilor de benzinării
Este de înțeles că această propunere a întâmpinat rezistență din partea operatorilor de benzinării. Aceștia susțin că responsabilitatea pentru impunerea obligativității folosirii căștilor nu ar trebui să revină companiilor private. De asemenea, aceștia critică amenințarea cu posibile sancțiuni pentru operatorii de benzinării care continuă să deservească motocicliștii fără cască. Unii oameni reproșează, de asemenea, faptul că această reglementare ar fi complet ineficientă pentru conducătorii de scutere electrice.

Motocicliștii din Grecia circulă adesea fără cască
Grecia are în mod oficial o obligație legală de a purta cască, însă respectarea acesteia este adesea deficitară, în special în orașe. Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), traumatismele craniene reprezintă una dintre principalele cauze ale deceselor rutiere din țară. Takis Theodorikakos, ministrul dezvoltării, a subliniat în cadrul unei sesiuni parlamentare că barierele culturale și psihologice au un rol important: „Motocicliștii sunt de obicei tineri, la o vârstă la care se simt invulnerabili”.

Rămâne de văzut dacă regulamentul planificat va fi într-adevăr adoptat și cum ar putea fi pus în aplicare în viața de zi cu zi. Criticii se tem că măsura ar putea avea în primul rând un caracter simbolic, fără a rezolva problemele reale de siguranță rutieră pe termen lung.

 

Autor
Andrei Micu

Pasiunea pentru motociclete l-a determinat să și scrie despre ele, reușește să își transmită entuziasmul prin articolele în care transformă fiecare plimbare cu motocicleta într-o poveste interesantă. Caută în fiecare zi motociclete inedite pe care să le prezinte cititorilor. Pentru el sezonul moto nu se termină nici iarna. Pe lângă pasiunea pentru senzații tari pe două roți, activează ca voluntar de prim ajutor în cadrul programului „Există un erou în fiecare dintre voi”.

Comentați?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Articole similare

Noutati moto

Motocicliștii sărbătoresc , fără ITP în Portugalia

Motocicliștii din Portugalia se bucură: inspecția tehnică pentru motociclete nu va fi...

Noutati motoPiata moto

Honda Moto Plus+: Soluția de Leasing pentru gama Honda

Honda Trading România anunță lansarea programului Honda Moto Plus+, un nou sistem...

Noutati motoPiata moto

KTM: CEO-ul Stefan Pierer demisionează

Șeful KTM va fi înlocuit de Gottfried Neumeister. Pierer va rămâne co-director...

Noutati motoPiata moto

Modelele Yamaha 2025 beneficiază acum de o garanție de trei ani

Yamaha își consolidează oferta de motociclete noi pentru 2025, adăugând o garanție...