Deși căștile sunt obligatorii în Grecia, acestea nu par să fie foarte populare. O măsură controversată ar trebui acum să-i determine pe oameni să poarte casca
Deși casca este obligatorie de mult timp în Grecia, mulți motocicliști încă nu o poartă. Rănile la cap sunt, prin urmare, una dintre cele mai frecvente și mai grave consecințe ale accidentelor rutiere în această țară din sudul Europei. Un nou regulament urmează să facă parte din legea revizuită a traficului rutier din Grecia, care este în prezent discutată în parlament. Ideea: benzinăriile nu ar mai trebui să aibă voie să vândă carburant motocicliștilor care nu poartă cască. Inițiativa a fost propusă de ministrul sănătății, Adonis Georgiadis, care ar fi el însuși un motociclist entuziast.
Critici din partea operatorilor de benzinării
Este de înțeles că această propunere a întâmpinat rezistență din partea operatorilor de benzinării. Aceștia susțin că responsabilitatea pentru impunerea obligativității folosirii căștilor nu ar trebui să revină companiilor private. De asemenea, aceștia critică amenințarea cu posibile sancțiuni pentru operatorii de benzinării care continuă să deservească motocicliștii fără cască. Unii oameni reproșează, de asemenea, faptul că această reglementare ar fi complet ineficientă pentru conducătorii de scutere electrice.
Motocicliștii din Grecia circulă adesea fără cască
Grecia are în mod oficial o obligație legală de a purta cască, însă respectarea acesteia este adesea deficitară, în special în orașe. Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), traumatismele craniene reprezintă una dintre principalele cauze ale deceselor rutiere din țară. Takis Theodorikakos, ministrul dezvoltării, a subliniat în cadrul unei sesiuni parlamentare că barierele culturale și psihologice au un rol important: „Motocicliștii sunt de obicei tineri, la o vârstă la care se simt invulnerabili”.
Rămâne de văzut dacă regulamentul planificat va fi într-adevăr adoptat și cum ar putea fi pus în aplicare în viața de zi cu zi. Criticii se tem că măsura ar putea avea în primul rând un caracter simbolic, fără a rezolva problemele reale de siguranță rutieră pe termen lung.
Comentați?