Red Bull Romaniacs a ajuns la cea de-a 23-a ediție și se va desfășura în perioada 28 iulie – 1 august. Raliul va debuta cu tradiționalul prolog din centrul Sibiului, va ajunge în Valea Jiului și se va încheia cu urcarea aproape verticală de pe dealul Gușteriței.
Minele de la Petrila și Lupeni sunt incluse în traseu, iar concurenții și echipele de asistență vor poposi două nopți în Straja și Petroșani. Fost punct central al mineritului, cu orașe dezvoltate pe baza acestei industrii, în Valea Jiului se caută soluții, iar venirea unei competiții cunoscute la nivel global va expune frumusețea și ineditul locurilor. În zona structurilor exterioare ale minei Petrila (de aici ultimul vagonet cu cărbune a fost extras în 2015), se va ajunge în prima zi de off-road (29 iulie), iar la Lupeni, pe 30 iulie, în a doua zi de off-road. Un puls al regiunii a fost luat și la ediția din 2014.
Remy Gardner pilot activ în Campionatul Mondial de Superbike, fost pilot de MotoGP și campion mondial Moto2, în 2021, a decis să debuteze în cel mai dificil raliu hard enduro din lume. ”Va fi pentru prima dată când particip la Red Bull Romaniacs. Abia aștept experiența asta. Mă antrenez de câțiva ani în hard enduro și cred că sunt pregătit să concurez la clasa Silver. Sper să ajung la finiș. Va fi o experiență grozavă”, spune australianul.
Emanuel Gyenes – Mani, riderul care a terminat toate edițiile desfășurate până în prezent, este nevoit să renunțe la clasa Silver și să concureze pe un traseu mai ușor, cel al clasei Bronze. Sătmăreanul a suferit recent o ruptură a ligamentului scafo-lunar de la mâna dreaptă și încearcă să își continue seria de finișuri de la Red Bull Romaniacs.
Adventure crește: trei clase pentru motocicletele mari
De anul trecut, pe lângă deja clasicele clase rezervate motocicletelor de enduro, raliul are trasee gândite și pentru motocicletele Adventure și cele electrice. Gold rămâne în continuare clasa cu cel mai dur traseu din raliu, având zeci de secțiuni pe care abia le poți parcurge la pas, urmată de Silver, Bronze, Iron și Atom. Iar când vine vorba de motocicletele adventure, după testul făcut la ediția din 2025, s-a decis să fie gândite trasee cu trei grade de dificultate. Astfel, Adventure Ultimate este cea mai dură clasă pentru motocicletele mari, urmată de Core și Lite. Odată cu dezvoltarea acestei categorii, organizatorii au decis să îi ofere și canale de social media dedicate, lansând în iunie conturile de Meta – Red Bull Romaniacs Adventure Bikes.
Începând cu 1 februarie 2026, cursele de hard-enduro din întreaga lume pot fi înscrise într-un clasament global, iar piloții sunt clasați în funcție de punctele acumulate la diverse competiții, fie ele internaționale sau regionale. Competițiile unde se oferă cel mai mare punctaj, datorită dificultății și amplorii evenimentului, sunt cele din categoria Supreme. Iar Red Bull Romaniacs este una dintre cele două competiții catalogate astfel, celălalt fiind Erzbergrodeo (Austria).
Liderul ”Hard Enduro World Ranking” la data de 25 iulie este Manuel Lettenbichler (5.240 puncte), câștigătorul entitre al Red Bull Romaniacs și riderul care a făcut o misiune din doborârea recordului lui Graham Jarvis – 7 titluri. Pe doi se află canadianul Trystan Hart, iar pe trei spaniolul Mario Roman.
Echipa raliului își continuă obiectivul de a aduce sportul hard enduro mai aproape de public și de a le arăta aptitudinile celor mai buni rideri din lume, dar și locuri spectaculoase din România și va produce zilnic segmente care vor fi transmise live pe siteul www.redbullromaniacs.com . Leatt LiveManiacs va îngloba finalele de la Prolog și secțiuni spectaculoase din traseul clasei Gold, din toate cele patru zile de off-road, inclusiv porțiunea din mina Lupeni, precum și tradiționalul finiș de pe dealul Gușteriței, de lângă Sibiu.
Comentați?