Categoria Casca - arhiva - MotorXpert

Shoei: casca cu head-up display își face debutul

Andrei Micu — Mon, 17 Nov 2025 19:14:32 +0000

Noul dispozitiv (care va fi disponibil pe GT-Air 3 Smart) proiectează informații la trei metri în fața motociclistului, permițându-i să-și păstreze atenția asupra drumului. Căștile, după cum știm, sunt un produs deja matur. Este dificil să se inoveze mult în ceea ce privește materialele. Așadar, producătorii adaugă componente tehnologice pentru a actualiza dispozitivul de siguranță. Este cazul Shoei, care, cu GT-Air 3 Smart prezentat la ultima ediție EICMA, adaugă o piesă fundamentală acestui proces. Viziera căștii integrează un ecran nano OLED ultra-luminos cu rezoluție FHD, care poate fi citit chiar și în lumina soarelui puternică. Sistemul proiectează informații la trei metri în fața motociclistului, permițându-i să-și păstreze ochii pe drum. Potrivit EyeLights, care a brevetat tehnologia, această soluție îmbunătățește timpul de reacție cu 32% în comparație cu instrumentele de bord tradiționale sau a navigațiilor montate pe motocicletă. Ecranul afișează viteza, radarele, o mini-hartă, GPS-ul turn-by-turn, apelurile, muzica și notificările. Interfața poate fi personalizată prin intermediul unei aplicații, permițând motociclistului să aleagă ce informații să afișeze și cum să le aranjeze în câmpul său vizual. Sistemul păstrează confortul, ergonomia și designul căștii, fără a adăuga greutate sau volum excesiv. GT-AIR 3 Smart integrează un intercom universal dezvoltat de EyeLights, cu funcții distincte față de cele tradiționale. Raza de acțiune este nelimitată, numărul de motocicliști care se pot conecta este nelimitat, iar compatibilitatea cu toate mărcile de pe piață este garantată. Sistemul funcționează în modul mesh online și offline, permițând comunicarea chiar și fără acoperire de rețea mobilă. Kitul audio premium include un microfon cu reducere activă a zgomotului și difuzoare care garantează un sunet de înaltă calitate chiar și la viteze mari. Asistenții vocali Siri și Google sunt integrați, permițând controlul vocal al funcțiilor fără a lua mâinile de pe ghidon. Sistemul audio a fost dezvoltat pentru a asigura conversații fluide chiar și în cele mai dificile condiții. Casca Shoei GT-Air 3 Smart și sistemul Eyelights HUD sunt vândute separat și vor fi disponibile la sfârșitul anului viitor.

Dispută juridică cu privire la căștile flip-back

Andrei Micu — Wed, 11 Jun 2025 07:55:32 +0000

Doi furnizori de căști pentru motociclete au ținut tribunalele ocupate ani de zile din cauza unei aparente încălcări a brevetului. Acum, cazul a fost soluționat. Unii le numesc căști flip-back, alții spun căști flip-over, alții căști modulare - sau pur și simplu căști flip-up. Vorbim despre o protecție a capului care este încă destul de exotică, cu - un alt termen - o protecție rotativă a bărbiei. Atunci când botul este rabatat înapoi cu aproximativ 180 de grade până deasupra părții din spate a capului și blocată în poziție, casca integrală se transformă într-o cască jet. Interdicție de vânzare pentru Valiant și Convert În 2021, producătorul francez de căști Shark a deschis un proces pentru încălcarea unui brevet împotriva mărcii de accesorii LS2. Acuzația: modelele Convert și Valiant de la LS2, care au fost proiectate în Italia, dar produse în China, au încălcat brevetul european pentru botul rotativ la 180 de grade, înregistrat de Shark în 2005. De fapt, cele două sisteme par să fie foarte asemănătoare, după cum a constatat instanța competentă din Spania. Shark a avut inițial dreptate, LS2 a trebuit să retragă modelele Valiant și Convert din gama sa din întreaga Europă, iar modelele de cască au fost interzise la vânzare. LS2 obține dreptate în ultimă instanță Însă LS2, al cărei fondator și șef provine din familia de industriași chinezi Liao, nu a fost pregătită să accepte acest lucru. Litigiul a trecut prin tribunale. Doi ani mai târziu, în mai 2025, cea mai înaltă instanță spaniolă s-a pronunțat în cele din urmă în favoarea LS2. Cu toate acestea, victoria juridică are doar o valoare sentimentală pentru furnizor. Pe de o parte, brevetul Shark expiră oricum după 20 de ani, în 2025, iar pe de altă parte, LS2 are de mult timp un sistem nou, dezvoltat independent, cu un design complet diferit în programul său cu modelul Advant.

Când trebuie înlocuită casca moto?

Andrei Micu — Thu, 21 Sep 2023 13:52:00 +0000

Soarele, căldura, utilizarea intensivă și depozitarea necorespunzătoare scurtează durata medie de viață a unei căști. Care nu ar trebui să fie niciodată mai lungă de cinci ani. Iată de ce "Cel mai bine înainte de". Aceasta este mențiunea imprimată pe ambalajele multor alimente cu durată lungă de viață pentru a indica cel mai bun moment pentru a le consuma. La fel ca alimentele, unele obiecte nu sunt veșnice, mai ales dacă le folosiți mult. Așa este cazul căștii. Da, dar cât durează singurul obiect a cărui utilizare este obligatorie pentru motocicliști? Nu există un răspuns precis, dar se pot da câteva estimări.

În medie, cinci ani

Potrivit unor experți din industrie chestionați de Dueruote, durata medie de viață a unei căști este de aproximativ cinci ani. Dar aceasta este tocmai o durată medie de viață. Deteriorarea căștii, de fapt, nu se întâmplă atât de mult la exterior. Cu excepția cazului în care este perforată sau ciocănită constant, stabilitatea cochiliei exterioare este aproape eternă. În cochilia interioară din polistiren se produce cea mai mare uzură. Învelișul interior este, de fapt, realizat din polistiren expandat și presat. Pe măsură ce trece timpul, utilizarea, expunerea la soare și la căldură și transpirația se evaporă, cochilia se usucă. Mai important, polistirenul eliberează încet gaz pentan. Rezultatul este că învelișul interior se fărâmițează, își pierde proprietățile mecanice și devine inutilizabil. Pe scurt, în cazul unei lovituri, polistirenul interior fundamental nu mai are capacitatea de a absorbi șocul.

Atenție la căldură

Există mulți factori care afectează durabilitatea unei căști. Primul și cel mai important, depozitarea. Dacă casca este păstrată într-un loc răcoros și uscat, departe de sursele de căldură, aceasta are șanse să reziste mai mult . În schimb, dacă este păstrată vara în șaua unui scuter sau într-un topcase al unei motociclete, procesul de deteriorare este grăbit. O cască de luptă, ținută să se "coacă" vara în portbagaj, este efectiv inutilizabilă după câțiva ani. Factorul geografic este, de asemenea, decisiv: aerul sărat din stațiunile de la malul mării, de exemplu, este dușmanul conservării căștii. Prin urmare, sunt prea multe variabile în joc care fac imposibilă inscripționarea pe căști a mențiunii "a se înlocui în termen". Depinde de sensibilitatea motociclistului și a scuteristului să își dea seama când este momentul să arunce casca veche la gunoi și să cumpere una nouă. Dacă ești unul din cei care își îndrăgesc casca moto, ai aici un ghid simplu de întreținere a căștii.

Cardo Packtalk Edgephones: căștile la care visau instructorii moto

Sebastian Toma — Fri, 15 Sep 2023 15:50:01 +0000

Specialiștii de la Cardo au prezentat un nou model de cască fără fir, numit Packtalk Edgephones, ce vine cu un avantaj notabil pentru cei care vor să comunice clar cu o persoană care poartă o cască. Mai precis, vorbim despre o cască fără fir ce se poate conecta la alte căști fără fir pentru motociclete, în cazul de față de la Cardo. Ideea ar fi că poți să folosești o astfel de cască pentru a-i transmite informații și indicații unui rider care se află în poligon, fără a fi nevoie să strigi sau să porți o cască moto cu o cască Bluetooth integrată. În cazul din urmă, nu prea ar avea rost să faci asta la ședințele derulate în poligon, în care instructorul nu se urcă pe motocicletă alături de elev. Vestea bună este că sistemul este compatibil cu alte căști bluetooth, deci se poate realiza comunicarea și cu alte căști echivalente de la alți producători, iar unitatea Packtalk Edge poate fi demontată de pe căștile Edgephones și montată pe casca utilizatorului. Cu alte cuvinte, sistemul permite și utilizarea dispozitivului pe o cască moto, respectiv și pe o cască obișnuită. În mod evident, utilizarea nu este limitată doar la instructori moto și elevii acestora, însă este un scenariu de folosire pe care probabil că mulți îl doreau și nu îl aveau la îndemână într-o formă ușor de integrat. De notat faptul că aceste căști au rating IP 54, deci funcționează și dacă le porți în ploaie. Difuzoarele din căști sunt realizate de JBL . Un asemenea dispozitiv are un preț de listă de 159 de euro și primele livrări vor avea loc în această lună. În funcție de configurația aleasă - doar căștile Edgephones, respectiv căștile și Packtalk Edge, prețul pachetului poate să fie diferit. În cazul în care mai există un alt sistem disponibil comercial care face același lucru, te rugăm să ne spui la comentarii cum se numește acesta, că probabil sunt mai multe persoane dornice să îl găsească. [gallery ids="56869,56870,56871,56872"]

Cu căștile curate!

Andrei Micu — Fri, 01 Sep 2023 11:22:21 +0000

Haideți să acordăm puțină atenție căștilor noastre! Scopul lor principal este de a se sacrifica pentru a ne proteja. Când ne lovim la cap, cochilia lor exterioară se zdrobește pentru a răspândi și diminua forța impactului înainte de a comprima căptușeala EPS moale care atenuează forțele G înainte ca acestea să ajungă la creierul nostru delicat.

În cele ce urmează, vă prezentăm un ghid simplu de întreținere a căștii, cu câțiva pași clari pentru a lustrui exteriorul și a igieniza interiorul, astfel încât să fie iarăși ca nouă. Pentru mulți motocicliști, îngrijirea căștii e o etapă pregătitoare, dar și o plăcere. Un moment de intimitate cu propriul echipament, ales cu grijă din o mie de alte opțiuni posibile. Să-i acorzi atenția cuvenită și să o menții în condiții optime este însă și o datorie a oricărui motociclist, fiind o chestiune de confort, dar și de siguranță. Dacă vorbim despre vizieră, e clar că aceasta este elementul fundamental pentru o vizibilitate perfectă, și nu trebuie să explicăm aici de ce influențează siguranța, dar nici cu carcasa exterioară și cu celelalte elemente ale unei căști nu e de glumă. O curățare temeinică ne poate face să observăm zgârieturi sau pete pe care altfel nu le-am fi observat. Pașii de urmat pentru igienizarea căștii nu sunt mulți și, cu siguranță, nu este un proces complicat, dar sunt câteva lucruri de care trebuie să ținem cont pentru o curățare perfectă și mai ales pentru a evita avarierea căștii.

Curățarea exteriorului

Să începem cu un aspect de bază: casca nu trebuie curățată când e uscată. Să fim mai clari, dacă fie pe carcasa exterioară, fie pe vizieră sunt prezente clasicele insecte, praf sau murdărie, casca trebuie udată înainte de îndepărtarea lor, iar după ce le-ai umezit, este bine să aștepți câteva minute pentru a le lăsa să se înmoaie. Eforturile de a îndepărta astfel de reziduuri fără înmuierea prealabilă pot duce la zgârierea suprafeței respective. Al doilea aspect esențial: nu folosiți detergenți care nu sunt destinați căștilor moto (de exemplu, spray de geamuri). Produsele generice pot conține solvenți sau alte substanțe agresive care pot deteriora finisajul exterior al căștii sau al vizierei. Dacă nu aveți un detergent specific, cum ar fi cele vândute chiar de producători sau cele pe care le puteți cumpăra din magazinele moto, cel mai bine este să folosiți apă caldă și săpun neutru în combinație cu o cârpă moale. Pentru a ajunge în toate spațiile, cum ar fi în zona mecanismului vizierei, puteți folosi o periuță de dinți cu peri moi.În ceea ce privește viziera, bine ar fi să o scoateți de pe cască, pentru a o curăța cu grijă și pe interior. Dacă are pinlock, și acesta poate fi îndepărtat și curățat. Ce este pinlockul? Foarte simplu, e o lentilă furnizată întotdeauna în cutia originală de livrare a căștilor din gama medie și superioară, care se aplică pe interiorul vizierei, pentru a crea o cameră de aer intermediară între interiorul și exteriorul acesteia, cu scopul de a diminua diferența de temperatură dintre cele două medii și, în zilele mai reci sau mai umede, a evita sau limita aburirea pe interior.

Spălarea interiorului

Să trecem la interiorul căștii și la diferitele protecții. Căștile din gama medie și superioară au întotdeauna căptușeală detașabilă și lavabilă, ceea ce este o facilitate plăcută, mai ales dacă folosiți casca vara sau în călătorii lungi și transpirați mult. În cele mai multe cazuri, puteți scoate căptușeala (partea superioară) și bureții pentru obraji, care pot fi spălate cu ușurință în mașina de spălat la un program de temperatură scăzută, cu un detergent ușor. După spălare, cel mai bine este să puneți totul la uscat departe de sursele directe de căldură, care ar putea duce la asprirea materialului în contact cu fața, făcându-l iritant. E indicat ca uscarea să se facă în aer liber și asigurați-vă că totul este bine uscat înainte de reasamblare, pentru ca umiditatea reziduală să nu creeze mucegai sau mirosuri neplăcute. În cazul în care casca nu are o căptușeală interioară detașabilă, cea mai bună soluție este să folosiți o cârpă umezită cu apă călduță și săpun neutru și să ștergeți căptușeala interioară acolo unde puteți ajunge. Apoi, faza de uscare este întotdeauna esențială. Dacă aveți grijă de interiorul și exteriorul căștii, va arăta ca nouă timp de mulți ani. Cu siguranță, nu vrem să purtăm cu o cască ce pare uzată și suntem siguri că nimeni nu vrea să își bage capul într-o cască ce miroase a șosete murdare.

Viziera încălzită a debutat comercial, dar prețul e pe măsură

Sebastian Toma — Mon, 21 Aug 2023 17:20:52 +0000

Ce ai spune dacă ai afla că există o vizieră moto încălzită care este, pe deasupra, universală? Ei bine, acum există așa ceva și o poți cumpăra online. Se numește Visin Heated Visor Insert și este dezvoltată și produsă în Regatul Unit. Este proiectată din start să fie compatibilă cu orice tip de cască și de vizieră și poate fi folosită atât ziua, cât și noaptea. Temperatura sa de funcționare este între -20 și +60 de grade Celsius și vine cu o baterie integrată care asigură opt ore de energie electrică. Există chiar și o funcție ce permite un plus de încălzire pentru o perioadă scurtă, de numai 40 de secunde, numai bun pentru momentele acelea când ai o schimbare bruscă de temperatură și te trezești cu viziera aburită. Tehnologia este realizată de compania Diamond Coatings Ltd și vine sub forma unei folii optice conductive de înaltă calitate ce nu afectează vizibilitatea riderului și este amplasată la interiorul vizierei standard a căștii moto din dotare. Cu o apăsare de buton, ai viziera încălzită și zona acoperită de folie nu se va aburi. Soluția este utilă în special pentru cei care nu sunt mulțumiți de sistemul Pinlock, ce nu este compatibil cu toate căștile moto și care vor un plus de capacitate de anti-aburire indiferent de condițiile meteo. Există două tipuri de inserturi - pentru căști convenționale de șosea și altul pentru căști enduro-adventure. Sistemul are dezavantajul că necesită încărcată bateria după aproximativ opt ore de utilizare, lucru ce se face cu un cablu USB. pe deasupra, în caz că vrei să schimbi viziera sau casca, nu poți demonta folia să o folosești pe noua vizieră sau pe noua cască. Pe deasupra, nu este încă specificat cât te costă doar o folie de înlocuire dacă ai deja sistemul de încărcare, în contextul în care un asemenea pachet de încărcare are prețul de 134.99 lire sterline. Pachetul complet de vizieră încălzită cu baterie și comenzi costă 179 de lire sterline (n.r. circa 1035 ron) și poate fi comandat doar de la heatedvisor.co.uk. Din cauza faptului că Regatul Unit s-a despărțit de spațiul economic European, vă puteți aștepta să plătiți mai mult pentru transport, precum și eventuale taxe vamale. [gallery ids="56655,56656,56657,56658,56659"]

Cardo actualizează gama 2023 pentru conexiune Bluetooth între mai multe mărci

Sebastian Toma — Tue, 18 Jul 2023 14:30:13 +0000

Specialiștii de la Cardo au anunțat realizarea unei noi actualizări software pentru toate unitățile 2023, oferită gratuit. Producătorul de dispozitive electronice a pregătit o actualizare care permite conectivitate Bluetooth printr-o singură apăsare cu unități curente de la producători precum Sena, Midland și Uclear. Deși nu pare mare lucru la prima vedere, această decizie de implementare la nivelul întregii game, cu excepția unui singur model, transformă în realitate o dorință a mai multor rideri din întreaga lume. Posibilitatea de a te conecta la diferite tipuri de căști de comunicare ce folosesc protocolul Bluetooth, devenit practic standard în industria aceasta. În ciuda acestui fapt aparent evident, producătorii au insistat multă vreme pe conectivitate mono-marcă, sau cu diferite restricții, ceea ce a asigurat numeroase experiențe frustrante de-a lungul timpului. Potrivit lui Dan Emodi, șeful departamentului de marketing de la Cardo, decizia a venit în urma unui sondaj făcut în rândul utilizatorilor de sisteme de comunicare pentru motocicliști. Practic, compania i-a întrebat pe unii utilizatori ce ar dori să vadă în gamă, iar printre cele mai populare sugestii a fost introducerea posibilității conectării cu căști de la alte mărci. Până de curând, soluția la problemă implica diferite adaptoare sau alte aplicații, însă rezultatul nu era același ca la o conexiune directă între unități. Sigur, există și un mic dezavantaj, anume faptul că nu vei putea să asculți aceeași muzică pe care o ascultă prietenii cu care te-ai conectat, sau invers, dar poți primi indicații de navigație în cască și să auzi și un apel telefonic, totul fără să fii nevoit să te conectezi la diferite dispozitive suplimentare. Vestea cea mai bună este că nu este necesară apăsarea unei combinații de butoane, utilizarea unui cablu sau alt pas complicat – trebuie doar să apăsați un singur buton pentru conectare., spun cei de la Cardo. Cei care au deja un dispozitiv Cardo de generație 2023, cu excepția lui Packtalk Slim, trebuie să obțină cea mai nouă actualizare pentru aplicația de smartphone, iar apoi să o implementeze și pe dispozitivul lor de comunicare odată ce l-au conectat la smartphone. Ar fi ideal să faceți asta din timp, înainte să plecați de acasă, ca să fiți siguri că ați reușit să faceți toate actualizările necesare pentru aplicație și pentru intercom. Nu uitați să și verificați funcționalitatea conexiunii după ce ați instalat actualizările descrise. Trebuie să notăm faptul că funcționalitatea aceasta este prezentă la unitățile Cardo 2023 și la echivalentele lor din gamele Sena, Uclear și Midland tot din aceeași generație. Cu alte cuvinte, dacă aveți unități mai vechi de la unul dintre acești producători și nu reușiți conectarea după acest update, s-ar putea să nu se mai poată face nimic în această direcție.

Shark Race-R Pro GP a fost actualizat pentru ECE 22.06 și are și spoiler aerodinamic

Sebastian Toma — Fri, 30 Jun 2023 10:44:01 +0000

Specialiștii de la Shark au actualizat casca Race-R Pro GP pentru a aduce modelul în conformitate cu normele ECE 22.06. În urma unor schimbări minore, vârful de gamă de la Shark arată așa cum vedeți în galeria foto și respectă cea mai nouă normă în vigoare. Odată cu obținerea noii omologări ECE 22.06, marca franceză poate să propună acest model pentru cei interesați să îl folosească în competiții sportive pe circuit, dar și pentru cei care doresc să aibă cea mai performantă cască integrală de la această marcă. Noul model se numește Shark Race-R Pro GP 06, pentru a semnifica omologarea 22.06, iar casca rezultată este descrisă drept cea mai sigură de până acum, având în vedere criteriile stricte ale acestei omologări. Carcasa exterioară este realizată din COVA, adică un amestec de fibră de carbon și aramid, în timp ce în interior se află EPS multi strat, adică mai multe tipuri de spumă și alte materiale absobante menite să protejeze capul uman de diferite șocuri prin absorbția acestora. Peste straturile de EPS, casca prezintă o căptușeală anti-alergică împrenă cu sistemul 3D Morpho menit să ajute fiecare rider să își potrivească la fix casca pe cap. Astfel, fiecare cască reglată corect cu acest sistem este mai stabilă la viteză și mai plăcută la purtare. Viziera noii căști de la Shark este tratată anti-zgârieturi și anti-ceață din fabrică și este un dispozitiv optic de clasă 1. Pentru prima dată, Shark va oferi și un vizor cu tentă, ce va avea opacitate 22 la sută, omologat și pentru utilizarea pe drumurile publice, însă numai pe timp de zi. Puteți recunoaște cu ușurință noul model de cască Race-R Pro GP după spoilerul aerodinamic amplasat la spate, proiectat special pentru a se desprinde în cazul unui accident. Există două dimensiuni de carcasă exterioară și patru opțiuni grafice, din care două fiind monocrome: roșu lucios sau negru mat. Gama include mărimi de la XS la XL, iar cumpărătorul primește și kitul de competiție în cutie. Prețul unei asemenea căști este de 999 de euro.