Categoria Accesorii - arhiva - MotorXpert

Dispută juridică cu privire la căștile flip-back

Andrei Micu — Wed, 11 Jun 2025 07:55:32 +0000

Doi furnizori de căști pentru motociclete au ținut tribunalele ocupate ani de zile din cauza unei aparente încălcări a brevetului. Acum, cazul a fost soluționat. Unii le numesc căști flip-back, alții spun căști flip-over, alții căști modulare - sau pur și simplu căști flip-up. Vorbim despre o protecție a capului care este încă destul de exotică, cu - un alt termen - o protecție rotativă a bărbiei. Atunci când botul este rabatat înapoi cu aproximativ 180 de grade până deasupra părții din spate a capului și blocată în poziție, casca integrală se transformă într-o cască jet. Interdicție de vânzare pentru Valiant și Convert În 2021, producătorul francez de căști Shark a deschis un proces pentru încălcarea unui brevet împotriva mărcii de accesorii LS2. Acuzația: modelele Convert și Valiant de la LS2, care au fost proiectate în Italia, dar produse în China, au încălcat brevetul european pentru botul rotativ la 180 de grade, înregistrat de Shark în 2005. De fapt, cele două sisteme par să fie foarte asemănătoare, după cum a constatat instanța competentă din Spania. Shark a avut inițial dreptate, LS2 a trebuit să retragă modelele Valiant și Convert din gama sa din întreaga Europă, iar modelele de cască au fost interzise la vânzare. LS2 obține dreptate în ultimă instanță Însă LS2, al cărei fondator și șef provine din familia de industriași chinezi Liao, nu a fost pregătită să accepte acest lucru. Litigiul a trecut prin tribunale. Doi ani mai târziu, în mai 2025, cea mai înaltă instanță spaniolă s-a pronunțat în cele din urmă în favoarea LS2. Cu toate acestea, victoria juridică are doar o valoare sentimentală pentru furnizor. Pe de o parte, brevetul Shark expiră oricum după 20 de ani, în 2025, iar pe de altă parte, LS2 are de mult timp un sistem nou, dezvoltat independent, cu un design complet diferit în programul său cu modelul Advant.

„Quadlock killer”, Test Peakdesign mount

Andrei Micu — Tue, 25 Feb 2025 12:36:53 +0000

Plimbându-ne prin halele uriașe de la EICMA, i-am descoperit pe cei de la Peakdesign și am rămas impresionați de soluția pe care o propun pentru montarea telefonului pe motocicletă, așa că am testat suportul lor de telefon timp de 14 zile, pe două motociclete. De ani de zile, tot caut un suport de telefon în care să am încredere și care să nu mă incomodeze atunci când nu îl folosesc. Am apucat să testez cele mai populare suporturi de pe piață, dar am fost dezamăgit în toate cazurile: Husa Quadlockului mă incomoda în buzunar și mă împiedica să pun telefonul drept pe o masă, iar cel de la RAM mi-a pierdut telefonul pe autostradă, atunci când unul dintre cauciucurile care îl țin au zburat. Se spune că soluția cea mai simplă e cea mai bună, așa că suportul pe care l-am folosit în ultimii 3 ani a fost cel mai ieftin Gub, de bicicletă, care a costat cam 50 de lei nou, nu arăta bine și era greu de folosit cu mânuși, dar mi-a ținut 3 ani telefonul în siguranță în toate călătoriile. Acesta a fost motivul pentru care m-am bucurat când cei de la Peakdesign m-au invitat să le testez produsul. Am fost încântat de când am deschis cutia și am văzut cât de subțire este adaptorul universal care se lipește pe husa telefonului. Există și huse dedicate, însă doar pentru telefoane Apple, Samsung și Google Pixel. Sistemul de montare Peak Design e magnetic, dar numai pentru a ajuta la poziționarea telefonului (și pentru încărcarea Magsafe sau pentru suporturile lor de mașină), iar cele două cleme mici de pe suport prind incredibil de bine inserția ceramică subțire din spatele carcasei telefonului. Niciun impact sau chiar tragere nu eliberează telefonul de pe suportul său până la apăsarea unuia dintre butoane. Există două butoane pe suporturile Peak Design, dar trebuie să apeși doar unul pentru ca ambele cleme să se retragă în corpul suportului și să-ți permită să ridici telefonul de pe baza magnetică. Fiindcă trebuie să apeși doar un buton, suportul este foarte ușor de folosit chiar și cu mânuși moto. În cutia suportului primești și trei adaptoare de cauciuc care te ajută la montarea pe orice tip de ghidon, iar pentru motocicletele cu semighidoane există și monturi pentru furcă, oglinzi sau frâne. Atunci când telefonul este atașat pe ghidon, se mișcă destul de mult, acesta fiind doar sistemul care îți protejează camera telefonului de vibrații. La început, mișcările nu mi-au oferit cea mai mare încredere, dar telefonul este complet lizibil în mers și, cel mai important, a rezistat și la viteze de autostradă pe o motocicletă naked. Am luat-o puțin și pe câteva drumuri pietruite, fără să îmi pierd telefonul, deși, în teorie, adaptorul universal nu e la fel de rezistent ca husele dedicate. Deși nu am avut niciodată probleme la telefon din cauza vibrațiilor, am înțeles că sunt des întâlnite la posesorii de iPhone, așa că miniamortizorul din cauciuc este de apreciat. Suportul este construit din aluminiu și dă o senzație premium. Cu o grosime de doar 2,5 mm și învelit într-o frumoasă pânză de nailon rezistentă la apă, adaptorul universal are un profil redus și estetic și nu te deranjează când ții telefonul în buzunar. Per total, totul este foarte bine construit, dar trebuie să menționez că prețul e destul de piperat. Vorbim despre 120 de euro pentru suport, plus 33 de euro cu tva pentru adaptorul universal. Deși este mai scump decât produsele concurenței, din punctul meu de vedere merită banii, fiindcă pot să îl țin și în buzunar, și pe motocicletă în fiecare zi și vine cu garanție pe viață. Adaptorul universal este compatibil cu toată seria de accesorii Peakdesign, inclusiv suporturi de mașină și trepiede. Suportul se găsește aici.

Cum să îmbunătățești experiența la volan cu electronice auto moderne

Doinita Stanciu — Fri, 22 Nov 2024 16:45:55 +0000

Evoluția tehnologiei a adus schimbări majore în lumea auto, transformând electronicele din simple gadgeturi opționale în componente esențiale care sporesc confortul, siguranța și funcționalitatea mașinilor noastre.

De la camere de bord și senzori de parcare, până la sisteme de navigație și alarme auto, categoria electronice auto include o gamă largă de produse adaptate nevoilor fiecărui șofer. Alegerea corectă a acestor dispozitive nu doar că îmbunătățește experiența zilnică la volan, dar aduce și un plus de siguranță și eficiență în utilizarea vehiculului.

Camere de bord și de marșarier – siguranță și protecție la fiecare drum

Camerele de bord au devenit un element aproape indispensabil pentru șoferii care doresc să-și protejeze mașina și să evite eventualele neînțelegeri în trafic. Aceste dispozitive înregistrează constant traseul parcurs, oferind imagini clare și detaliate care pot fi utile în caz de accidente sau incidente neașteptate. Totodată, un model calitativ de camera auto marsalier este esențial pentru manevrele precise în spații înguste, oferind o vizibilitate excelentă în zonele greu accesibile. Alegerea unei camere cu unghi larg și rezoluție înaltă este crucială pentru o experiență optimă, iar funcțiile suplimentare precum detectarea mișcării sau înregistrarea în condiții de lumină scăzută sunt caracteristici foarte apreciate.

Sisteme de navigație GPS – un ghid de încredere

Sistemele de navigație GPS sunt o altă categorie esențială de electronice auto, oferind șoferilor indicații precise și actualizate pentru a ajunge la destinație fără probleme. Înlocuind hărțile tradiționale, aceste dispozitive moderne sunt dotate cu funcții avansate precum actualizări live ale traficului, opțiuni alternative de traseu și alerte despre limitele de viteză. Un sistem GPS de calitate reduce stresul condusului pe trasee necunoscute și ajută la economisirea timpului, fiind ideal atât pentru navetiști, cât și pentru cei pasionați de călătorii.

Alarme auto și sisteme de securitate – protecția vehiculului tău

Siguranța vehiculului este o prioritate, iar alarmele auto și sistemele avansate de securitate sunt soluții excelente pentru prevenirea furturilor și a accesului neautorizat. De la alarme clasice cu funcție sonoră până la sisteme de urmărire GPS care permit localizarea vehiculului în timp real, piața oferă o gamă variată de produse adaptate nevoilor și bugetului fiecărui șofer. Aceste dispozitive oferă nu doar protecție, ci și liniștea necesară atunci când mașina este parcată în spații publice sau nesupravegheate.

Electronice pentru divertisment – călătorii mai plăcute

Electronicele auto destinate divertismentului, cum ar fi sistemele audio moderne, playerele DVD pentru pasageri și monitoarele pentru tetieră, aduc un plus de confort și plăcere în timpul călătoriilor lungi. Aceste dispozitive sunt ideale pentru familii sau pentru cei care petrec mult timp pe drum, transformând orice călătorie într-o experiență plăcută. Un sistem audio de înaltă calitate, cu funcții precum conectivitatea Bluetooth și compatibilitatea cu aplicații de streaming, completează perfect setul de electronice al unei mașini moderne.

Senzori de parcare – parteneri de încredere în oraș

Pentru șoferii care circulă frecvent în medii urbane aglomerate, senzorii de parcare sunt un real ajutor. Aceștia detectează obstacolele din apropierea mașinii și emit semnale sonore sau vizuale care ajută la evitarea coliziunilor. Un kit senzori parcare moderni sunt compatibili cu majoritatea modelelor de autoturisme și sunt ușor de instalat, fiind o investiție inteligentă pentru oricine dorește să parcheze cu ușurință și fără stres. Tot mai mulți șoferi optează pentru senzori integrați cu camere de marșarier pentru o protecție completă.

Diagnoză și întreținere – monitorizarea stării tehnice a vehiculului

În categoria electronice auto se regăsesc și dispozitivele de diagnoză, care permit monitorizarea constantă a stării tehnice a vehiculului. Acestea se conectează la sistemul electronic al mașinii și furnizează informații detaliate despre posibile erori sau probleme, ajutând șoferul să le identifice și să le rezolve înainte de a deveni mai grave. Dispozitivele de diagnoză sunt ușor de utilizat și sunt compatibile cu majoritatea modelelor de mașini, fiind un instrument util pentru întreținerea regulată a vehiculului.

Importanța electronicele auto în viața de zi cu zi

Electronicele auto nu sunt doar accesorii opționale, ci soluții esențiale care îmbunătățesc siguranța, confortul și funcționalitatea fiecărui vehicul. Alegerea acestor dispozitive trebuie să țină cont de nevoile individuale ale șoferului, dar și de compatibilitatea cu modelul mașinii. De la camere și senzori, până la sisteme GPS și alarme avansate, electronicele auto reprezintă o investiție în siguranță și confort, oferind o experiență de condus adaptată celor mai exigente cerințe. Indiferent de tipul de vehicul sau de stilul de condus, electronicele auto sunt soluția perfectă pentru a transforma fiecare călătorie într-o experiență mai sigură, mai plăcută și mai eficientă.

Cum să cureți o geacă textilă de motocicletă

Andrei Micu — Thu, 22 Aug 2024 10:51:43 +0000

Geaca textilă de motocicletă este un articol de îmbrăcăminte multifuncțional, potrivit pentru multe tipuri de motocicliști, și este la ea acasă chiar și acolo unde se termină asfaltul și începe praful. Este ușor de înțeles că, circulând pe o gamă atât de largă de trasee, va fi foarte predispusă la murdărire. Află cum să o speli și să o întreții cel mai bine.

O geacă textilă de motocicletă este un articol de îmbrăcăminte foarte diferit de o geacă obișnuită, deoarece este concepută pentru a fi versatilă, sigură și rezistentă și, deși trebuie să protejeze împotriva intemperiilor și a căderilor, trebuie să garanteze și respirabilitatea și să respecte anumite criterii de omologare. În plus, la fel ca și casca, geaca moto reprezintă pentru motociclist un element vestimentar cu care să se remarce pe drumuri, fie ele asfaltate sau prăfuite, iar stilul nu este, prin urmare, un element secundar. Pentru asta, este construită cu tehnologii rafinate și membrane impermeabile, dar respirabile, a căror întreținere necesită mai multă grijă decât a unui articol de îmbrăcăminte normal. Pentru a avea o geacă durabilă, care să își păstreze caracteristicile mecanice și fizice și farmecul în timp, este necesar să avem grijă de ea, începând cu o spălare precisă, dar nu prea invazivă, care nu necesită deloc produse scumpe, ci doar puțină răbdare. În caz contrar, există riscul ca jacheta noastră să își înrăutățească performanțele în ceea ce privește impermeabilitatea, aspectul și siguranța.

TIMPUL ESTE BANI

Cuvântul de ordine este: timpul! De fapt, este important să îndepărtați murdăria cea mai corozivă (cum ar fi insectele, petele de ulei, grăsime sau gudron) cât mai curând posibil, în cel mai bun caz după fiecare ieșire, altfel riscă să se strecoare în fibrele țesăturii și să devină și mai dificil de îndepărtat. În majoritatea cazurilor, o cârpă umedă din microfibră și săpun neutru sunt suficiente, dacă sunt însoțite de mișcări circulare nu prea energice, pentru a nu deteriora fibrele.

VERIFICAȚI ÎNTOTDEAUNA ETICHETA!

O curățare mai amănunțită va fi necesară din când în când. Sfatul de aur este să vă bazați întotdeauna pe instrucțiunile producătorului, care vor fi pe etichetă. Dacă jacheta are căptușeală interioară detașabilă, vor exista, de asemenea, etichete pe aceasta. Pentru îmbrăcămintea textilă, este esențial să nu exagerați cu temperaturile. Dacă producătorul prevede acest lucru, este posibil să spălați geaca în mașina de spălat, separat de alte articole de îmbrăcăminte și niciodată peste 30°, având grijă să alegeți un program pentru articole delicate împreună cu un detergent neagresiv și evitând ciclul de centrifugare. Înainte de a pune haina în mașina de spălat, trebuie îndepărtate toate protecțiile de pe umeri, coate și spate și orice umplutură internă. De asemenea, este important să aveți grijă să închideți toate fermoarele și închizătoarele Velcro, care altfel riscă să provoace iritații care ar putea deteriora materialul. De asemenea, evităm utilizarea balsamului de rufe, care poate altera semnificativ proprietățile impermeabile ale membranelor. În cazul în care eticheta nu prevede opțiunea de a pune jacheta în mașina de spălat, va fi necesar să recurgi la spălarea manuală, folosind aceleași precauții din faza de pre-spălare enumerate mai sus, care constau în îndepărtarea murdăriei mai mari cu o cârpă moale și umedă și îndepărtarea protecțiilor și a capitonajului. Apoi, continuăm prin înmuierea jachetei într-un bol cu apă călduță (nu mai mult de 30° C) timp de aproximativ 30 de minute, adăugând aproximativ 50 ml de detergent. Apoi clătim bine și uscăm.

NATURAL ESTE MAI BINE

În ceea ce privește uscarea, este evident că trebuie să stăm departe de uscător, precum și de lumina directă a soarelui vara și de contactul direct cu caloriferele aprinse iarna. Cea mai bună opțiune este uscarea naturală: într-un loc uscat și ventilat putem folosi un umeraș, având grijă să întindem bine jacheta pentru a evita șifonarea. Odată ce haina noastră este uscată, stați departe de fierul de călcat, nu este necesar și riscați doar să o deteriorați cu căldură excesivă.

Utilitate de buzunar, Bosch EasyPump

Andrei Micu — Sun, 04 Aug 2024 11:45:05 +0000

Compact și ușor, compresorul portabil de la Bosch rezolvă un număr nesfârșit de situații pe care un motociclist le poate întâlni.

Una dintre marile revoluții în viața noastră de zi cu zi este, fără îndoială, bateriile litiu-ion. Chiar și fără a merge până la extremele mobilității electrice, disponibilitatea unei cantități zdravene de energie într-un pachet compact și ușor a permis realizarea unei game practic nelimitate de dispozitive cu diverse funcționalități. De exemplu EasyPump de la Bosch, un dispozitiv clasic de care nu v-ați gândit niciodată că veți avea nevoie... până când n-ați avut. Este un mic compresor portabil, perfect pentru anvelopele de motocicletă, bicicletă și altele. Cu dimensiunile sale reduse (21,5 cm lungime) și greutatea de 430 g – mai puțin decât a unei sticle mici de apă –, este mai mic și mai ușor chiar și decât majoritatea pompelor de mână, fiind o unealtă pe care o puteți avea la voi practic tot timpul.

Pe circuit și în off-road

Nu este vorba doar de rezolvarea unei simple pene, deoarece menținerea presiunii corecte a pneurilor ține de siguranța activă și e un obicei important. În zilele noastre, nimeni nu mai are o pompă cu el – nici pe motocicletă și nici pe bicicletă –, iar găsirea unui service pentru anvelope la o benzinărie a devenit o raritate, așa că a fi independent este, fără îndoială, un obiectiv dacă doriți să mergeți fără griji. Situațiile în care un motociclist trebuie să se ocupe de presiunea din pneuri sunt nenumărate. În off-road cu un enduro sau cu o sportivă pe circuit, dacă nu ați ajuns acolo cu motocicleta pe platformă, este normal să trebuiască a dezumfla și umfla din nou anvelopele, iar compresoarele clasice, cu motor cu ardere internă, sunt de o sută de ori mai grele și mai voluminoase decât un mic compresor cu baterie, cum este acesta.

Un compresor, multe utilizări

Și mai sunt și toate celelalte utilizări, de la tot mai popularele biciclete la baloane, de la paturi gonflabile la vestele de salvare. EasyPump încorporează un compartiment pentru accesorii care conține conexiuni pentru valve Presta, franceză sau cu ac, pentru a se potrivi majorității utilizărilor. Compresorul poate ajunge până la 10,3 bari și, prin urmare, este potrivit și pentru bicicletele de curse sau BMX, care au nevoie de presiuni de 6–8 bari sau mai mult. Încărcarea se face prin intermediul unei prize clasice USB-C, iar cu o singură încărcare se pot umfla șase anvelope de MTB la 4,5 bari sau patru pneuri de mașină de la 2 la 2,5 bari, așa pentru o motocicletă e foarte potrivit. Este deosebit de simplu de utilizat: se setează presiunea care trebuie atinsă și se conectează valva, iar de restul se ocupă compresorul, care dispune inclusiv de o lumină LED, pentru a ilumina zona valvei în condiții de lumină ambientală slabă, și care are o cuplare cu pivotare la 360°, pentru a ajunge la valvă în orice poziție. Prețul de listă al compresorului Bosch EasyPump este de 261 de lei (cel mai mic preț pe care l-am găsit).

Camere de acțiune Ce sunt și cum le alegem?

Andrei Micu — Sat, 20 Jul 2024 10:04:12 +0000

Fie că este vorba despre o utilizare sportivă, fie că vrem să filmăm propriile aventuri în off-road sau peisajele întâlnite de-a lungul unei călătorii, camerele video sunt un accesoriu care se poate dovedi esențial, mai ales pentru cei cărora le place să-și imortalizeze amintirile.

Unii le numesc „camere de cască“, alții le zic „camere de sport“, dar cel mai corect ar fi „camere de acțiune“, pentru a da o idee despre utilizarea lor, adică faptul că sunt utile atunci când se desfășoară o activitate: fie că este vorba de schi, fotbal, parașutism sau, ce ne interesează pe noi, o plimbare cu motocicleta sau o sesiune de circuit. În ultimii ani au apărut pe piață multe astfel de camere, fiecare cu o caracteristică proprie, unele cu un preț mai accesibil, altele oarecum sclave ale notorietății mărcii lor. Oricum ar fi, camerele pentru căști sunt perfecte pentru cei care vor să aibă asupra lor ceva care să le înregistreze activitatea.

Cum se alege o cameră de cască?

În mod evident, prima întrebare care trebuie pusă atunci când cumpărăm o cameră de cască este care e scopul achiziției noastre. Dacă avem nevoie de ea pentru off-road, va trebui să avem în vedere capacitatea camerei de a compensa vibrațiile, etanșeitatea și rezistența la apă și faptul de a fi destul de compactă și realizată din materiale solide, greu de deteriorat. Dacă, pe de altă parte, vrem o cameră de cască pentru călătorii, calitatea filmărilor, Full HD sau 4K, ar putea fi suficientă – nu mai puțin, altfel filmările nu ar putea reda frumusețea peisajelor. Și nu ar strica să poată fi controlată direct de pe smartphone, pe care l-am putea ține într-un suport de pe ghidon. Sunteți un împătimit al circuitelor de viteză? Atunci ar trebui să vă gândiți a cumpăra cea mai sportivă cameră de cască de pe piață, adică una care să fie eficientă în ceea ce privește stabilizarea și capacitatea de a capta imagini și clipuri video la viteză mare, adică așa-numitul „frame rate“ (numărul de cadre pe secundă care alcătuiesc mișcarea în videoclipuri).

Ce caracteristici ar trebui să aibă?

Camerele de căști sunt dispozitive tehnologice de ultimă generație, dar nu toate posedă aceleași caracteristici, iar cu cât crește prețul, cu atât mai mult – de obicei – crește funcționalitatea camerei. Cu toate acestea, există anumite abilități care nu ar trebui să lipsească niciodată pentru ca o cameră să fie luată în considerare pentru achiziționare. Conectivitatea este esențială, așa că o cameră care se respectă trebuie să aibă Wi-Fi și Bluetooth, pentru a transfera rapid fișierele înregistrate către dispozitive externe. Cu această conectivitate, camerele se pot asocia cu PC-uri, smartphone-uri și tablete, prin intermediul aplicației sau în alt mod. Displayul trebuie să fie tactil și, eventual, cu răspuns imediat. Acest lucru ne va permite să înregistrăm, să oprim, să schimbăm stilul de fotografiere într-un mod foarte simplu, rapid și eficient (bineînțeles, dacă avem mănuși care să fie și „tactile“) Geolocalizarea este fundamentală. GPS-ul ne permite să obținem informații despre ce am înregistrat. Și să nu uităm de prezența difuzoarelor, pentru a asculta în prealabil sunetul înregistrat, a unui microfon intern, pentru a înregistra și sunetul din jur, dar și de posibilitatea de a înregistra cu un microfon extern profesional. Printre lucrurile care nu ar trebui să lipsească pentru a avea o cameră de primă clasă se numără comenzile vocale, foarte utile dacă vă aflați la o anumită distanță de cameră sau dacă nu aveți mănuși pentru un ecran tactil.

Cum se montează camerele pe cască?

Există diferite camere pe piață, cu prețuri variind de la 200 până la aproape 5000 de lei. Evident, cu cât camera este mai scumpă, cu atât caracteristicile sunt mai profesionale. Toate au însă în comun cuplarea rapidă. În interiorul fiecărui pachet al unei camere se află suportul pentru cască, care trebuie atașat prin intermediul unei baze ce se prinde de dispozitivul de siguranță, și o punte care se atașează la cameră. Cu ajutorul acestui suport se atașează camera de acțiune, iar odată montată și fixată pe cască, poate fi folosită fără griji. Dacă a fost montată corect, nu se va desprinde, așa că nu vă temeți de viteză sau de vibrații,.

Ghidul sistemelor antifurt pentru motociclete

Andrei Micu — Thu, 25 Apr 2024 18:02:04 +0000

De la mecanice la electronice, există multiple soluții antifurt pentru motociclete și scutere. Descoperă avantajele și dezavantajele lor! Furturile de motociclete reprezintă o mare problemă în toată lumea, numai în UE preconizându-se o creștere a acestora cu 11,1% în acest an, până la circa 28.000. Și, în general, sub 40% ajung înapoi la proprietarii de drept. Din păcate, simplul blocator de ghidon nu este un sistem antifurt eficient. De cele mai multe ori, acesta nici nu trebuie deblocat pe loc, motocicleta sau scuterul fiind pur și simplu urcate într-o dubă. Optarea pentru mai multe soluții antifurt este o variantă, pentru că, în general, mai multă protecție nu strică niciodată...

Sisteme mecanice

Cea mai simplă soluție este lanțul. Cât mai gros și cu un lacăt pe măsură, trecut prin roată, ca să nu se poată învârti, și prinderea întregii motociclete de un element fix. Cel mai mare risc este ca hoțul să taie lanțul, iar tehnologia modernă a făcut polizoarele unghiulare portabile să fie ieftine. Asta înseamnă că nu va fi nevoie de multă forță ca să îți taie lanțul, ci doar de timp în care să lucreze fără să sune cineva la poliție. Soluția? Achiziția unui lanț din oțel ranforsat și a unui lacăt de la un producător specializat. Totuși, nici chiar cele mai bune de pe piață nu sunt impenetrabile, dar hoții știu că au mult de lucru la ele, deci poți spera că vor evita motocicleta ta. De asemenea, este important să nu lași lanțul sau lacătul pe asfalt sau pe o suprafață dură, deoarece pot fi zdrobite cu un baros, iar polizorul lucrează mai ușor pe acestea dacă sunt într-o poziție fixă. Alternativ, există lanțurile articulate, precum cele pentru biciclete, dar mai groase. Singura modalitate de a le îndepărta este folosirea cleștilor, fiind extensibile și învelite într-un material, dar sunt ușor de tăiat, cablul interior împletit tăindu-se mai ușor decât unul de oțel. O altă soluție este tradiționalul blocator de disc. Sunt mai dificil de spart decât lanțurile, iar unele au și alarmă antifurt. În cazul unui asemenea dispozitiv, hoților nu le rămâne decât să demonteze roata cu totul și să înlocuiască discul, adesea după ce au luat motocicleta pe sus în dubă, dar e prea complicat, așa că, cel mai adesea, preferă să renunțe. Alegeți un blocator de disc de calitate și folosiți-l cu atenție – vă puteți avaria motocicleta dacă încercați să plecați cu el montat. Antifurturi electronice Există și sisteme antifurt pe piață care nu împiedică mișcarea motocicletei, dar permit monitorizarea ei sau îi fac pe unii hoți să renunțe. Pe lângă imobilizatorul montat din fabrică, există și unele cu cod. Acestea din urmă permit dezactivarea motorului până la tastarea codului corect, iar dacă a fost uitat, remedierea situației se face doar la reprezentanță. Multe motociclete nu au așa ceva. Mulți aleg alarme aftermarket, montate la service-uri specializate. Acestea trebuie să fie mascate cât mai bine, pentru a preveni dezactivarea efectuată de hoții atenți la detalii. Totuși, nici chiar alarma nu poate garanta împiedicarea furtului, dar puteți spera că zgomotul va alerta pe cineva din zonă suficient de mult încât să sune la poliție sau îi va descuraja pe hoți. Monitorizare GPS Aceasta este o altă opțiune relativ accesibilă. Există sisteme care au o cutie neagră ce înregistrează toate mișcările motocicletei și care integrează și funcție GPS, permițând detectarea precisă a poziției de la distanță. Aceste sisteme depind de bateria motocicletei, deci devin nefuncționale după ce sunt deconectate. Afli când mută cineva motocicleta și în ce direcție a plecat, dar e posibil ca hoții să descopere că este monitorizată. Multe motociclete sunt depozitate în locuri intermediare după furt, special pentru a observa dacă există sau nu un sistem de monitorizare. Producătorii de dispozitive smart au dezvoltat unele cu baterie integrată, care pot fi ascunse și permit monitorizarea direct prin smartphone. Acumulatorul integrat al unui asemenea dispozitiv poate să țină multe luni până să necesite reîncărcare. Tot aceste sisteme au și funcții care îi alertează pe cei din jur că există un AirTag lângă ei – de exemplu, sistemul celor de la Apple îi permite hoțului să afle imediat de existența unui asemenea dispozitiv, dar nu toate sistemele emit asemenea alerte. Ideal este un sistem de monitorizare prin GPS cu acumulator integrat, care se încarcă de la motocicletă când aceasta este în mers și are deja cartelă SIM pentru a trimite poziția sa. Aceste sisteme pot să fie bruiate de hoți, existând atât sisteme de bruiat GSM, cât și sisteme de bruiat GPS, caz în care motocicleta respectivă nu va mai putea să mai transmită nimic, ceea ce ar fi un semnal de alarmă în sine.

Touratech prezintă pachetul său de accesorii pentru BMW R 1300 GS: iată ce se poate comanda

Sebastian Toma — Mon, 23 Oct 2023 16:40:52 +0000

La mai puțin de o lună de la prezentarea oficială a noului BMW R 1300 GS, producătorii specializați în accesorii au dezvăluit deja primele pachete pentru acesta. În cazul de față, Germanii de la Touratech au prezentat deja pachetul lor pentru noua motocicletă a conaționalilor de la BMW Motorrad. Deși e posibil să vedem și mai multe accesorii oferite ulterior, cei de la Touratech au acoperit deja majoritatea punctelor-cheie pentru modelul de adventure-touring. Touratech oferă două tipuri diferite de protecții de motor: un crashbar sport, menit să protejeze agregatul în caz de cădere laterală sau glisare, respectiv protecția numită Expedition. În timp ce primul dispozitiv de protecție a motorului este dezvoltat pentru a menține cât mai bine unghiurile de înclinare ale motocicletei și a permite abordarea cât mai sportivă a virajelor, protecțai de motor Expedition este gândită pentru riderii care pun accent mai mare pe rularea în regim adventure. Mai precis, discutăm despre o protecție groasă de patru milimetri, realizată din aluminiu, al cărui design are în spate milioane de kilometri în viața reală pe modelele precedente. Folosind această protecţie de motor, cei de la Touratech afirmă că toate elementele vulnerabile ale boxerului cu doi cilindri sunt protejate chiar şi pe cel mai accidentat teren pe care îl poate aborda această motocicletă. Cea de-a doua parte a pachetului celor de la Touratech este compusă din bagaje și cutii de bagaje, precum și de suportul de bagaje patentat al companiei germane. Pe acest suport se pot monta diferite cutii de aluminiu pentru transportul bagajelor, dar se pot și lega bagaje sau ghiozdane, după cum ne-au demonstrat, rând pe rând, numeroși colegi care au făcut asta în excursiile lor. Nu lipsește posibilitatea de a monta topcase-ul Zega al mărcii germane, evident. Anumite cutii de bagaje pot fi personalizate pentru a fi descuiate cu cheia motocicletei, în limita compatibilității între aceste sisteme și tehnologii. Pentru lista completă de compatibilități, trebuie să comunicați cu producătorul cutiei respective și cu dealerul local al mărcii motocicletei voastre. În anumite cazuri, sunt comercializate kit-uri care pot rezolva această situație în cel mai elegant mod. Evident, gama Touratech dezvoltată pentru R 1300 GS se va extinde, iar cu timpul vom vedea produse similare și de la producătorii concurenți. Pentru lista de prețuri și disponibilitate, trebuie doar să contactați importatorul Touratech în România, la pagina căruia ajungeți automat dacă accesați site-ul Touratech de pe un IP din România. [gallery ids="57471,57472,57473,57474,57475,57476,57477,57478"]

Când trebuie înlocuită casca moto?

Andrei Micu — Thu, 21 Sep 2023 13:52:00 +0000

Soarele, căldura, utilizarea intensivă și depozitarea necorespunzătoare scurtează durata medie de viață a unei căști. Care nu ar trebui să fie niciodată mai lungă de cinci ani. Iată de ce "Cel mai bine înainte de". Aceasta este mențiunea imprimată pe ambalajele multor alimente cu durată lungă de viață pentru a indica cel mai bun moment pentru a le consuma. La fel ca alimentele, unele obiecte nu sunt veșnice, mai ales dacă le folosiți mult. Așa este cazul căștii. Da, dar cât durează singurul obiect a cărui utilizare este obligatorie pentru motocicliști? Nu există un răspuns precis, dar se pot da câteva estimări.

În medie, cinci ani

Potrivit unor experți din industrie chestionați de Dueruote, durata medie de viață a unei căști este de aproximativ cinci ani. Dar aceasta este tocmai o durată medie de viață. Deteriorarea căștii, de fapt, nu se întâmplă atât de mult la exterior. Cu excepția cazului în care este perforată sau ciocănită constant, stabilitatea cochiliei exterioare este aproape eternă. În cochilia interioară din polistiren se produce cea mai mare uzură. Învelișul interior este, de fapt, realizat din polistiren expandat și presat. Pe măsură ce trece timpul, utilizarea, expunerea la soare și la căldură și transpirația se evaporă, cochilia se usucă. Mai important, polistirenul eliberează încet gaz pentan. Rezultatul este că învelișul interior se fărâmițează, își pierde proprietățile mecanice și devine inutilizabil. Pe scurt, în cazul unei lovituri, polistirenul interior fundamental nu mai are capacitatea de a absorbi șocul.

Atenție la căldură

Există mulți factori care afectează durabilitatea unei căști. Primul și cel mai important, depozitarea. Dacă casca este păstrată într-un loc răcoros și uscat, departe de sursele de căldură, aceasta are șanse să reziste mai mult . În schimb, dacă este păstrată vara în șaua unui scuter sau într-un topcase al unei motociclete, procesul de deteriorare este grăbit. O cască de luptă, ținută să se "coacă" vara în portbagaj, este efectiv inutilizabilă după câțiva ani. Factorul geografic este, de asemenea, decisiv: aerul sărat din stațiunile de la malul mării, de exemplu, este dușmanul conservării căștii. Prin urmare, sunt prea multe variabile în joc care fac imposibilă inscripționarea pe căști a mențiunii "a se înlocui în termen". Depinde de sensibilitatea motociclistului și a scuteristului să își dea seama când este momentul să arunce casca veche la gunoi și să cumpere una nouă. Dacă ești unul din cei care își îndrăgesc casca moto, ai aici un ghid simplu de întreținere a căștii.

Cardo Packtalk Edgephones: căștile la care visau instructorii moto

Sebastian Toma — Fri, 15 Sep 2023 15:50:01 +0000

Specialiștii de la Cardo au prezentat un nou model de cască fără fir, numit Packtalk Edgephones, ce vine cu un avantaj notabil pentru cei care vor să comunice clar cu o persoană care poartă o cască. Mai precis, vorbim despre o cască fără fir ce se poate conecta la alte căști fără fir pentru motociclete, în cazul de față de la Cardo. Ideea ar fi că poți să folosești o astfel de cască pentru a-i transmite informații și indicații unui rider care se află în poligon, fără a fi nevoie să strigi sau să porți o cască moto cu o cască Bluetooth integrată. În cazul din urmă, nu prea ar avea rost să faci asta la ședințele derulate în poligon, în care instructorul nu se urcă pe motocicletă alături de elev. Vestea bună este că sistemul este compatibil cu alte căști bluetooth, deci se poate realiza comunicarea și cu alte căști echivalente de la alți producători, iar unitatea Packtalk Edge poate fi demontată de pe căștile Edgephones și montată pe casca utilizatorului. Cu alte cuvinte, sistemul permite și utilizarea dispozitivului pe o cască moto, respectiv și pe o cască obișnuită. În mod evident, utilizarea nu este limitată doar la instructori moto și elevii acestora, însă este un scenariu de folosire pe care probabil că mulți îl doreau și nu îl aveau la îndemână într-o formă ușor de integrat. De notat faptul că aceste căști au rating IP 54, deci funcționează și dacă le porți în ploaie. Difuzoarele din căști sunt realizate de JBL . Un asemenea dispozitiv are un preț de listă de 159 de euro și primele livrări vor avea loc în această lună. În funcție de configurația aleasă - doar căștile Edgephones, respectiv căștile și Packtalk Edge, prețul pachetului poate să fie diferit. În cazul în care mai există un alt sistem disponibil comercial care face același lucru, te rugăm să ne spui la comentarii cum se numește acesta, că probabil sunt mai multe persoane dornice să îl găsească. [gallery ids="56869,56870,56871,56872"]

Viziera încălzită a debutat comercial, dar prețul e pe măsură

Sebastian Toma — Mon, 21 Aug 2023 17:20:52 +0000

Ce ai spune dacă ai afla că există o vizieră moto încălzită care este, pe deasupra, universală? Ei bine, acum există așa ceva și o poți cumpăra online. Se numește Visin Heated Visor Insert și este dezvoltată și produsă în Regatul Unit. Este proiectată din start să fie compatibilă cu orice tip de cască și de vizieră și poate fi folosită atât ziua, cât și noaptea. Temperatura sa de funcționare este între -20 și +60 de grade Celsius și vine cu o baterie integrată care asigură opt ore de energie electrică. Există chiar și o funcție ce permite un plus de încălzire pentru o perioadă scurtă, de numai 40 de secunde, numai bun pentru momentele acelea când ai o schimbare bruscă de temperatură și te trezești cu viziera aburită. Tehnologia este realizată de compania Diamond Coatings Ltd și vine sub forma unei folii optice conductive de înaltă calitate ce nu afectează vizibilitatea riderului și este amplasată la interiorul vizierei standard a căștii moto din dotare. Cu o apăsare de buton, ai viziera încălzită și zona acoperită de folie nu se va aburi. Soluția este utilă în special pentru cei care nu sunt mulțumiți de sistemul Pinlock, ce nu este compatibil cu toate căștile moto și care vor un plus de capacitate de anti-aburire indiferent de condițiile meteo. Există două tipuri de inserturi - pentru căști convenționale de șosea și altul pentru căști enduro-adventure. Sistemul are dezavantajul că necesită încărcată bateria după aproximativ opt ore de utilizare, lucru ce se face cu un cablu USB. pe deasupra, în caz că vrei să schimbi viziera sau casca, nu poți demonta folia să o folosești pe noua vizieră sau pe noua cască. Pe deasupra, nu este încă specificat cât te costă doar o folie de înlocuire dacă ai deja sistemul de încărcare, în contextul în care un asemenea pachet de încărcare are prețul de 134.99 lire sterline. Pachetul complet de vizieră încălzită cu baterie și comenzi costă 179 de lire sterline (n.r. circa 1035 ron) și poate fi comandat doar de la heatedvisor.co.uk. Din cauza faptului că Regatul Unit s-a despărțit de spațiul economic European, vă puteți aștepta să plătiți mai mult pentru transport, precum și eventuale taxe vamale. [gallery ids="56655,56656,56657,56658,56659"]

Cardo actualizează gama 2023 pentru conexiune Bluetooth între mai multe mărci

Sebastian Toma — Tue, 18 Jul 2023 14:30:13 +0000

Specialiștii de la Cardo au anunțat realizarea unei noi actualizări software pentru toate unitățile 2023, oferită gratuit. Producătorul de dispozitive electronice a pregătit o actualizare care permite conectivitate Bluetooth printr-o singură apăsare cu unități curente de la producători precum Sena, Midland și Uclear. Deși nu pare mare lucru la prima vedere, această decizie de implementare la nivelul întregii game, cu excepția unui singur model, transformă în realitate o dorință a mai multor rideri din întreaga lume. Posibilitatea de a te conecta la diferite tipuri de căști de comunicare ce folosesc protocolul Bluetooth, devenit practic standard în industria aceasta. În ciuda acestui fapt aparent evident, producătorii au insistat multă vreme pe conectivitate mono-marcă, sau cu diferite restricții, ceea ce a asigurat numeroase experiențe frustrante de-a lungul timpului. Potrivit lui Dan Emodi, șeful departamentului de marketing de la Cardo, decizia a venit în urma unui sondaj făcut în rândul utilizatorilor de sisteme de comunicare pentru motocicliști. Practic, compania i-a întrebat pe unii utilizatori ce ar dori să vadă în gamă, iar printre cele mai populare sugestii a fost introducerea posibilității conectării cu căști de la alte mărci. Până de curând, soluția la problemă implica diferite adaptoare sau alte aplicații, însă rezultatul nu era același ca la o conexiune directă între unități. Sigur, există și un mic dezavantaj, anume faptul că nu vei putea să asculți aceeași muzică pe care o ascultă prietenii cu care te-ai conectat, sau invers, dar poți primi indicații de navigație în cască și să auzi și un apel telefonic, totul fără să fii nevoit să te conectezi la diferite dispozitive suplimentare. Vestea cea mai bună este că nu este necesară apăsarea unei combinații de butoane, utilizarea unui cablu sau alt pas complicat – trebuie doar să apăsați un singur buton pentru conectare., spun cei de la Cardo. Cei care au deja un dispozitiv Cardo de generație 2023, cu excepția lui Packtalk Slim, trebuie să obțină cea mai nouă actualizare pentru aplicația de smartphone, iar apoi să o implementeze și pe dispozitivul lor de comunicare odată ce l-au conectat la smartphone. Ar fi ideal să faceți asta din timp, înainte să plecați de acasă, ca să fiți siguri că ați reușit să faceți toate actualizările necesare pentru aplicație și pentru intercom. Nu uitați să și verificați funcționalitatea conexiunii după ce ați instalat actualizările descrise. Trebuie să notăm faptul că funcționalitatea aceasta este prezentă la unitățile Cardo 2023 și la echivalentele lor din gamele Sena, Uclear și Midland tot din aceeași generație. Cu alte cuvinte, dacă aveți unități mai vechi de la unul dintre acești producători și nu reușiți conectarea după acest update, s-ar putea să nu se mai poată face nimic în această direcție.

BMW ConnectRide, ochelarii inteligenți de la BMW Motorrad, au debutat

Sebastian Toma — Wed, 12 Jul 2023 12:32:57 +0000

BMW Motorrad a prezentat un set de ochelari inteligenți gândiți pentru motocicliști și scuteriști. Numiți BMW Motorrad ConnectRide, aceștia se conectează prin Bluetooth la smartphone-ul utilizatorului și pot afișa informații utile pe una dintre lentilele ochelarilor. La fel ca Google Glass și alte dispozitive similar, lentila din dreapta este cea pe care sunt afișate imaginile respective. Cu toate că nu sunt primii ochelari inteligenți oferiți vreodată, asta nu înseamnă că produsul nu are anumite calități. Spre exemplu, tehnologia head-up display aduce informații de navigație, viteza de rulare și chiar treapta de viteză (aici ține și de compatibilitatea cu motocicleta) în timp real pe o lentilă. Practic, nu ar trebui să mai ai nevoie să îți iei ochii de la drum ca să te uiți la telefonul montat pe ghidon. Acest lucru poate fi un mic avantaj într-o zi obișnuită, sau un avantaj mai mare pe timp ploios sau oricând dacă nu vrei să folosești un suport de ghidon. Evident, nu va funcționa la toate motocicletele funcția care permite afișarea turației motorului, dar am putea bănui că este un element oferit doar pe modelele care au deja conectivitate prin aplicația dedicată BMW ConnectedRide. Aceste limitări erau prezente și la alte modele comparabile de căști inteligente sau ochelari inteligenți, în rarele cazuri în care erau disponibile asemenea dotări. BMW oferă în ambalaj două seturi de lentile pentru ochelarii săi, unul dintre acestea având o transparență minimă de 85% și fiind compatibil cu căștile cu parasolar integrat. Celălalt set de lentile este colorat și permite purtarea pe post de ochelari de soare. Ambele seturi de lentile prezintă certificare UVA/UVB și pot fi modificate de un specialist în optică pentru asigurarea dioptriei potrivite utilizatorului. Noii ochelari de la BMW Motorrad au o autonomie de 10 ore datorită bateriei litiu-ion integrate, ce se încarcă folosind un adaptor și o priză USB. Producătorul afirmă că sunt potriviți pentru mai multe forme de față și că pot fi purtați și sub o multitudine de căști moto. BMW oferă două dimensini, mediu și mare, pentru rama ochelarilor inteligenți ConnectRide Smartglasses. Ochelarii de la BMW Motorrad nu sunt doar un concept sau un produs care ar putea fi oferit la un moment dat, ci ceva ce se poate cumpăra. Potrivit producătorului german, prețul recomandat de vânzare cu amănuntul este de 690 de euro.

Shark Race-R Pro GP a fost actualizat pentru ECE 22.06 și are și spoiler aerodinamic

Sebastian Toma — Fri, 30 Jun 2023 10:44:01 +0000

Specialiștii de la Shark au actualizat casca Race-R Pro GP pentru a aduce modelul în conformitate cu normele ECE 22.06. În urma unor schimbări minore, vârful de gamă de la Shark arată așa cum vedeți în galeria foto și respectă cea mai nouă normă în vigoare. Odată cu obținerea noii omologări ECE 22.06, marca franceză poate să propună acest model pentru cei interesați să îl folosească în competiții sportive pe circuit, dar și pentru cei care doresc să aibă cea mai performantă cască integrală de la această marcă. Noul model se numește Shark Race-R Pro GP 06, pentru a semnifica omologarea 22.06, iar casca rezultată este descrisă drept cea mai sigură de până acum, având în vedere criteriile stricte ale acestei omologări. Carcasa exterioară este realizată din COVA, adică un amestec de fibră de carbon și aramid, în timp ce în interior se află EPS multi strat, adică mai multe tipuri de spumă și alte materiale absobante menite să protejeze capul uman de diferite șocuri prin absorbția acestora. Peste straturile de EPS, casca prezintă o căptușeală anti-alergică împrenă cu sistemul 3D Morpho menit să ajute fiecare rider să își potrivească la fix casca pe cap. Astfel, fiecare cască reglată corect cu acest sistem este mai stabilă la viteză și mai plăcută la purtare. Viziera noii căști de la Shark este tratată anti-zgârieturi și anti-ceață din fabrică și este un dispozitiv optic de clasă 1. Pentru prima dată, Shark va oferi și un vizor cu tentă, ce va avea opacitate 22 la sută, omologat și pentru utilizarea pe drumurile publice, însă numai pe timp de zi. Puteți recunoaște cu ușurință noul model de cască Race-R Pro GP după spoilerul aerodinamic amplasat la spate, proiectat special pentru a se desprinde în cazul unui accident. Există două dimensiuni de carcasă exterioară și patru opțiuni grafice, din care două fiind monocrome: roșu lucios sau negru mat. Gama include mărimi de la XS la XL, iar cumpărătorul primește și kitul de competiție în cutie. Prețul unei asemenea căști este de 999 de euro.

Ce anvelope să alegeți pentru o motocicletă

Doinita Stanciu — Mon, 07 Nov 2022 11:43:00 +0000

Ce anvelope să alegeți pentru o motocicletă? Desigur, anvelopele pentru motociclete au propriile particularități legate de funcționarea unei motociclete, dar soluțiile de proiectare de bază nu diferă prea mult de anvelopele pentru autoturisme și chiar de cele pentru camioane.

Anvelopele pentru motociclete sunt, de asemenea, radiale sau diagonale, puteți alege anvelope cu cameră de aer sau puteți alege anvelope tubeless. Atunci când alegeți anvelopele, trebuie să acordați mai multă atenție locației și stilului de condus decât în cazul anvelopelor de mașină. Este clar pentru orice motociclist că alegerea anvelopelor de motocicletă personalizate și folosirea lor ca anvelope de cruce este o imprudență.

Diferitele tipuri de motociclete au chiar și o uzură diferită a cauciucului.

Astfel, la motocicletele de tip cruiser și custom se uzează mai întâi anvelopa spate, care reprezintă greutatea maximă în timpul mersului, aceasta fiind, de asemenea, mult mai uzată la frânare. O situație destul de diferită cu cauciucul de pe o motocicletă sport - conducerea extremă și frânarea activă, inclusiv frânele din față, duce la faptul că motocicleta cu anvelopa din față se uzează mai repede.

Cu toate acestea, această informație la alegerea anvelopelor de motocicletă nu joacă un rol esențial - de acest lucru se ocupă producătorii care pun o marjă de siguranță mai mare în cauciucul față sau spate, astfel încât înlocuirea să aibă loc în același timp.

Dacă puneți anvelope sport pe o motocicletă sport, acestea vor avea o aderență bună în viraje, dar se vor uza rapid. Dacă puneți anvelope obișnuite de turisme pe o motocicletă sport, s-ar putea să fiți foarte surprins de manevrabilitatea motocicletei pe circuit. Este o idee bună să folosiți o anvelopă cu mai multe compoziții - astfel, centrul dur se uzează mai puțin pe măsură ce mergeți pe pistă, iar părțile moi rezistă mai bine în viraje.

Și din ce constă o anvelopă, ce se află în interiorul ei?

Părțile interne ale unei anvelope au, de asemenea, diferențe care sunt importante atunci când alegeți una. Anvelopa începe cu carcasa - partea de putere. Carcasa ne oferă rezistență - atât din interiorul anvelopei, cât și din exterior - impactul cu suprafața drumului. Carcasa este formată din unul sau mai multe straturi de cordoane - acestea sunt fire puternice (polimeri sau oțel) de susținere conectate transversal cu fire mai subțiri, mai elastice.

Firele cordonului pot fi din viscoză, bumbac sau fibre de capron, cel mai adesea din oțel. Se pot permite anvelope cu cablu Kevlar.

Carcasa la banda de rulare din anvelopă este conectată de un astfel de lucru ca un spărgător - acesta absoarbe șocurile și crește rezistența la deteriorări mecanice. Cablurile anvelopei din spărgător sunt dispuse în diagonală. Următorul este stratul în contact direct cu drumul - banda de rulare. Acesta este un cauciuc deosebit de rezistent, care are un model special pe suprafața sa. Banda de rulare poartă funcții precum rezistența la uzură a anvelopei, tracțiune, zgomot, vibrații.

După ce banda de rulare este gata, vedem peretele lateral al anvelopei, partea care face legătura între banda de rulare și carcasă. Tocmai pe acest perete lateral se pun marcajele anvelopei. Apoi, partea care leagă anvelopa de disc este talonul. Aceasta este cea mai rezistentă parte a anvelopei, a cărei bază este un inel de sârmă de oțel degresată, cu un cordon de cauciuc înfășurat în partea superioară.

Imagini despre anvelopele de motociclete din autopieseonline24.ro

Cauciucul pentru motociclete este împărțit în radial și diagonal:

Anvelopele diagonale sunt instalate pe bicicletele grele. Barele de rulare ale unei astfel de anvelope sunt dispuse într-o secvență geometrică regulată cu un model în formă de X. Fibrele de nailon sau de celuloză sunt formate în straturi în direcție diagonală, formând pereți laterali înalți și un profil lat.
Cele radiale sunt montate pe motociclete sport. Construcția unei astfel de anvelope de cauciuc este, de asemenea, formată în straturi, unde straturile se intersectează în unghiuri drepte față de direcția de rotație a roții. Acest tip nu se supraîncălzește în procesul de conducere la viteze mari și asigură o bună tracțiune cu drumul.

Înlocuirea unor anvelope de motocicletă

Timpul de înlocuire a anvelopelor de motocicletă este determinat de mai mulți parametri, ceea ce face necesară concentrarea asupra benzii de rulare a anvelopei. În cazul în care adâncimea canelurilor benzii de rulare este mai mică de 0,8 mm, atunci nu puteți amâna înlocuirea.

În plus, anumite cerințe sunt, de asemenea, făcute la termenii de depozitare a cauciucului. Depozitarea îndelungată într-un garaj nu are cel mai bun efect asupra cauciucului și afectează siguranța și confortul condusului. De-a lungul anilor, cauciucul începe să se întărească, adică își pierde elasticitatea, iar absorbția șocurilor cauzate de nereguli minore devine din ce în ce mai proastă.

Puteți recunoaște o astfel de anvelopă prin schimbarea culorii sale - devine cenușie și prin asperitățile resimțite cu mâna. De aceea, vă recomandăm să alegeți doar anvelope noi pentru motocicleta dumneavoastră.

De ce merită să vizitezi Magazinele BBMoto?

Andrei Micu — Fri, 23 Sep 2022 13:45:45 +0000

Când vine vorba de echipament moto (https://www.bbmoto.ro/echipament-moto), este bine de știut că este probabil cea mai importantă investiție din cariera ta pe două roți. Este greu să faci o alegere bună din punctul de vedere a siguranței, a confortului și a aspectului, ține cont că alegerea corectă îți poate salva viața în cazul unui accident. A găsi produsul potrivit te duce la plimbări prin zeci de magazine moto, cu scopul de a găsi echipamentul perfect pentru stilul tău de mers. Tocmai de aceea, BBMoto are misiunea de a oferi o gamă variată de produse, într-o paletă mare de mărimi, atât fizic, cât și online, în două locații din țară, în Otopeni și în Gheorgheni. Nu vorbim de câteva poze aruncate pe internet, ci de un stoc de peste 6000 de produse pus la dispoziția clienților. În cazul echipamentelor moto se pot proba mărimi de la XS la 8XL, iar există pe stoc o gamă variată de căști moto cu mărimi între XXS și 2XL. Există mărimi pentru orice categorie de motocicliști, iar compania a dedicat atenție specială și femeilor motocicliste, le așteaptă cu echipamente moto de damă (https://www.bbmoto.ro/dama) special concepute pentru ele. Stocul magazinelor este vast din punct de vedere: – al categoriilor de echipamente: stradă, enduro, atv, snowmobil, cowboy, outdoor..; – al tipurilor de produse: căști, geci, mănuși, pantaloni, blugi, cizme, ghete, topcase, armuri..; – al brandurilor: Shoei, Shark, AFX, Bering, Richa, Segura, Sendra Boots, FXR, Gaerne, Thor..; – al stilurilor: touring, sport-touring, cafe racer, urban, cruiser, enduro, motocross, western; – al modelelor: mai multe culori din diferite produse pentru damă, bărbați și copii; – și al mărimilor disponibile. În plus, a fost pus accent mare pe partea de produse special concepute pentru dame sau pentru copii. 🙂 Puteți alege din următoarele mărci comercializate de către BBmoto: – ca distribuitor oficial: echipamente moto Bering, Segura, Richa, FXR Racing, căști moto Shoei, Shark, și îmbrăcăminte outdoor DB Strindberg; – ca importator unic în România: echipamente moto Shox, Sixgear, Speed Up, Britten, căști moto Jet; – și ca importator oficial: cizme & ghete moto Gaerne, Sendra Boots. Magazin BBMoto Gheorgheni https://www.bbmoto.ro/magazine/bbmoto-gheorgheni Magazinul BBmoto cu sediul în Gheorgheni a fost înființat în anul 2009. Acumulând de peste 13 ani de experiență profesională în domeniu. Magazinul de echipamente, accesorii și piese moto din Gheorgheni se întinde pe o suprafață de peste 450 m2. Alegeți din peste 500 de variante de căști, geci, pantaloni, blugi, mănuși, cizme, ghete, cizme aflate în stocul magazinului BBmoto din Gheorgheni cu o paletă largă de mărimi pentru fiecare model în parte. Vă așteaptă o gama uriașă de îmbrăcăminte și încălțăminte cu design special conceput pentru bărbați, dame și copii. Cu siguranță o să găsiți produsele care vi se vor potrivi perfect! MAGAZIN BBMOTO OTOPENI https://www.bbmoto.ro/magazine/bbmoto-otopeni După peste 13 ani de activitate în magazinul din Gheorgheni, în luna iunie 2019 a avut loc la Otopeni inaugurarea magazinului nou BBmoto cu scopul, pe de o parte, de a lărgi gama produselor de echipamente și accesorii moto existente cu cele noi. Magazinul de echipamente moto din Otopeni se întinde pe o suprafață de peste 600 de m2. Pe lângă mărcile existente în magazinul din Gheorgheni (Shoei, Shark, Bering, Segura, Sixgear, Thor, Forcefield, Speed Up, Shox…) regăsiți în plus echipamentele moto din gama Richa, produsele calitative spaniolă, făcute de mână, din gama Sendra, din accesorii le putem aminti marca GIVI, și nu în ultimul rând pentru pasionații de sporturi de iarnă și outdoor, o vastă gamă de produse de la DBStrindberg, Reusch și Buff. Vizualizați întreaga ofertă pe https://www.bbmoto.ro/!

Noul flagship store Nike din România s-a deschis în AFI Cotroceni

Doinita Stanciu — Fri, 30 Oct 2020 17:27:36 +0000

Sport Time Balkans a inaugurat joi, 29 Octombrie, în AFI Cotroceni un nou magazin Nike, reprezentativ pentru piața românească. Magazinul este un spațiu cu adevărat unic, conceput pentru a oferi o experiență captivantă iubitorilor sporturilor. Colecțiile sunt prezentate pe o suprafață de 382 mp, permițând clienților să descopere inovațiile dezvoltate pentru clienții săi într-un spațiu creat la standarde internaționale. Deschiderea unui nou magazin flagship Nike face parte dintr-un plan strategic ce urmărește implementarea experienței de retail a brandului și expertiza în dezvoltarea de produse performante dobândită pe parcursul istoriei sale de peste 50 de ani. Clienții și fanii vor descoperi în magazin colecțiile de fitness, alergare, baschet, dar și de sportswear, atât pentru femei, cât și pentru bărbați și copii. Toate acestea se regăsesc într-un spațiu în care fiecare element transmite inovația și esența Nike, brand care a promovat creativ activitățile sportive, cu un accent constant pe noutate și performanță. Experiența este aparte în acest magazin, un diferențiator major fiind corner-ul de personalizare tricouri care este prezent exclusiv în Flagship Store-ul Nike din AFI Cotroceni. „Redeschidem astăzi magazinul Nike din centrul comercial AFI Cotroceni într-un nou format ultra modern și într-un spațiu mai mare și mai generos. Suntem pregătiți să oferim clienților noștri o experiență de retail completă. Am pregătit și o surpriză în exclusivitate pentru clienții magazinului din AFI Cotroceni – o zonă dedicată pentru personalizarea tricourilor. Cei care achiziționează un tricou Nike și doresc să exprime cât mai bine felul lor de a fi vor regăsi foarte multe variante de personalizare în zona special creată în magazin. Ne bucurăm că am reușit să livrăm un proiect foarte important pentru noi într-un context general complicat. A fost o muncă de echipă, un exemplu relevant chiar pentru campania globală Nike care se derulează în această perioadă – #NimicNuNePoateOpri“, a declarat Mălina Soare, Marketing Manager România & Bulgaria, Sport Time. Magazinul Nike AFI Cotroceni s-a redeschid în aceeași locație de la etajul 1 și își așteaptă clienții de Luni până Duminică în intervalul orar 10:00-22:00. DESPRE SPORT TIME Sport Time Balkans este partenerul și distribuitorul exclusiv Nike din anul 2014, pentru 6 teritorii din regiunea Balcanilor și deține acorduri comerciale pentru încă două țări. Începând cu 1 iunie 2020, compania a preluat distribuția exclusivă a brandului pentru România și Bulgaria. În prezent, compania operează numeroase magazine Nike și va continua să deschidă în viitorul apropiat noi locații și să lanseze noi concepte inovatoare de retail în întreaga regiune. Sport Time Balkans este permanent dedicat promovării sportului și unui stil de viață sănătos, oferind în același timp produse și servicii premium către milioane de clienți din toată regiunea Balcanilor. DESPRE NIKE NIKE Inc., cu sediul în Beaverton – Oregon, este leader internațional în design, producție și distribuiție de încăltăminte, îmbrăcăminte, echipamente și accesorii sportive autentice pentru o largă varietate de activități sportive. Printre brandurile deținute se numară și Converse, recunoscut pentru colecțiile sale de sneakers, îmbrăcăminte și accesorii casual. Mai multe noutăti și alte informații financiare sunt disponibile la http://investors.nike.com și http://news.nike.com sau la @nike pe Instagram.

Sport Time Balkans, noul distribuitor Nike, a deschis primul magazin monobrand în România

Doinita Stanciu — Fri, 09 Oct 2020 08:50:18 +0000

Sport Time Balkans, noul distribuitor Nike, a deschis primul magazin monobrand din cele 3 planificate pentru această toamnă în România. Cu o suprafață de 286 metri pătrați și un design ultra modern, magazinul din Mega Mall s-a redeschis cu un nou concept de retail și ultimele colecții de alergare, fitness, colecții destinate copiilor și articole de lifestyle și streetwear pentru pasionații brand-ului. Nike Mega Mall este primul magazin din cele șase anunțate de către Sport Time Balkans pentru această toamnă – trei magazine Nike în România și trei magazine în Bulgaria. “Marcăm astăzi un moment important – inaugurarea primului magazin Nike deschis de Sport Time în Romania, în calitate de nou distribuitor al brandului, atât pentru România cât și pentru Bulgaria. Vor urma în cel mai scurt timp încă două magazine Nike în București, respectiv Brașov și trei magazine în Bulgaria în Sofia și Plovdiv. Vom oferi clienților noștri o experiență de shopping completă, cele mai inovatoare concepe de retail lansate de Nike la nivel global și cele mai noi colecții de articole sportive. Ne bucurăm că reușim să implementăm planurile de dezvolatare ale companiei și ale brandului, într-un an cu foarte multe provocări.” spune Gabriel Maranca – General Manager Sport Time pentru România și Bulgaria. Magazinul Nike Mega Mall s-a redeschis în aceeași locație de la etajul 1 și își așteaptă clienții de Luni până Duminică în intervalul orar 10:00-22:00. DESPRE SPORT TIME Sport Time Balkans este partenerul și distribuitorul exclusiv Nike din anul 2014, pentru 6 teritorii din regiunea Balcanilor și detine acorduri comerciale pentru încă două țări. Începând cu 1 iunie 2020, compania a preluat distribuția exclusivă a brandului pentru Romania și Bulgaria. În prezent, compania operează numeroase magazine Nike și va continua să deschidă în viitorul apropiat noi locații și să lanseze noi concepte inovatoare de retail în întreaga regiune. Sport Time Balkans este permanent dedicat promovării sportului și unui stil de viață sănătos, oferind în același timp produse și servicii premium către milioane de clienți din toată regiunea Balcanilor.

Ce îți poti cumpăra dintr-un magazin online cu produse pentru mașini?

Doinita Stanciu — Fri, 31 Jul 2020 10:26:35 +0000

Din online poți cumpăra aproape orice. Așa că nu e de mirare că și atunci când vrei să schimbi o piesă, să înlocuiești cauciucuri și jante sau să îți parfumezi interiorul mașinii vei apela la un magazin virtual cu experiență, cum este și BEST TIRES SHOP. Ofertele magazinelor cu specific auto sunt foarte diverse, la orice oră găsești produse de calitate pentru mașina, ai și livrări rapide și transport gratuit, recomandări și consultanță review-uri, toate la un click distanță. Ce găsim într-un magazin cu specific auto din online? In primul rând anvelope și cauciucuri pentru iarnă, vară, all season, pentru mașini obișnuite sau pentru utilaje mai grele, pentru mașini speciale. Cauciucurile și anvelopele au prețuri bune, sunt de la producători de top, sunt mereu pe stoc și au toate caracteristicile tehnice detaliate în paginile de produs. Cum se întâmplă și pe BEST TIRES SHOP se aplică reduceri la toate cauciucurile importante din ofertă, poți cumpăra tot ce îți dorești fără să cheltuiești foarte mult și ai și calitate la un preț corect de fiecare dată. Cauciucurile au nevoie de jante din oțel sau din aliaj, le găsești și pe ele tot în magazinele online preferate. In cazul unor jante auto comercianții au și imagini relevante, pe care le găsești de altfel la toate produsele, ai garanție și retur garantate, dar și materiale de calitate din care sunt produse jantele. Te poți documenta, poți întreba orice dorești și ai și cele mai bune metode de a compara direct pe site toate tipurile de jante pe care ți le-ai dori pentru mașina ta.

Accesorii și acumulatori, servicii service și hotel anvelope, odorizante auto, pe toate le poți accesa la un magazin online

Acumulatori și accesorii pentru autoturisme, iată alte două categorii des întâlnite în magazinele cu profil auto. La baterii ai amperaje și descrieri succinte, ai baterii compatibile cu toate modelele moderne de mașini, iar la accesorii găsești orice, de la lichid de spălat parbrizul la piulițe, cabluri, seturi prezoane. Ai și service auto autorizat și hotel anvelope la anumite magazine online, de exemplu le găsești pe amândouă și la BEST TIRES SHOP. Depozitezi în siguranță anvelopele, verifici și înlocuiești piese cumpărate din magazin direct în service-ul autorizat oferit de firmă. O categorie aparte de produse este cea de odorizante auto. Cu prețuri mici și eficiență maximă, aceste odorizante auto profesionale din magazinele online sunt un must în orice mașină și sunt ușor de ales și de comandat, sunt de la producători renumiți de pe piața și nu provoacă iritații sau probleme, alergii, în timpul folosirii. Mirosul e plăcut, discret, au fost testate și sunt comercializate la cele mai bune prețuri de pe piață. Odorizantele auto din lista de produse de pe site-urile cu articole auto sunt selectate special pentru o mașină care miroase și frumos, dar care oferă și un mediu plăcut de condus sau de relaxare pentru pasagerii din spate sau de lângă șofer.

Noua cască X-Lite X-803 RS Ultra Carbon dezvoltată pentru circuite

Grosu George — Fri, 06 Mar 2020 19:40:40 +0000

Specialistul X-Lite va lansa în curând o nouă cască dezvoltată special pentru piloți și care mulțumită deflectorului aerodinamic din dotare, îmbunătățește considerabil stabilitatea. Noua cască se recomandă a fi utilizată în special pe circuite dar la nevoie poate fi folosită și în deplasările cotidiene. Specialistul X-Lite va lansa în curând o nouă cască dezvoltată special pentru piloți și care mulțumită deflectorului aerodinamic din dotare, îmbunătățește considerabil stabilitatea. Noua cască se recomandă a fi utilizată în special pe circuite dar la nevoie poate fi folosită și în deplasările cotidiene. Dezvoltarea maximă a performanțelor în domeniul căștilor sportive din familia X-Lite se numește acum X-803 RS Ultra Carbon. Acest nou model de cască este realizat integral din fibre compozite (fibre de sticlă, carbon și aramidă) și este acum disponibilă și într-o versiune personalizată denumită Racetrack Setup și cu un design special elaborat. Aceasta din urmă a fost dezvolată special pentru pasionații de circuite dar care poate fi utilizată inclusiv în deplasările cotidiene. Particularitatea sa este deflectorul aerodinamic din spate. Dezvoltat în urma cercetărilor efectuate cu diferiți piloți în tunelul aerodinamic și experimentelor de dinamică a fluidelor, respectivul deflector reduce rezistența aerodinamică a căștii și îmbunătățește stabilitatea la viteze mari, creând practic o așa zisă punte pe costumul motociclistului. Noua cască Arai Concept-X în stil vintage De asemenea părțile laterale ale respectivului deflector îmbunătățesc stabilitatea căștii la frânare. Componenta respectivă poate fi demontată cu ușurință, de exemplu, atunci când pe motocicletă călătoresc două persoane. O altă caracteristică a acestei căști este sistemul de reglare a poziției căștii, care permite schimbarea nivelului căștii pe cap, adaptându-l la diferitele cerințe și conformații anatomice. Viziera de culoare verde închis, pe lângă cea neutră, completează echipamentul și este utilă doar pe circuite (ne fiind omologată pentru utilizarea pe drumurile publice) în zilele însorite pentru a reduce oboseala ochilor. Greutatea și dimensiunile scăzute, Pinlock, protecția nasului, sistemul de îndepărtare a foliei de protecție în caz de urgență, o căptușeală internă care îmbunătățește circulația aerului și sistemul de blocare a vizierelor fac din X-803 RS Ultra Carbon un model de cască ideal pentru cei care caută ceva în plus de la o cască. Foto: X-Lite