De la Triumph-uri și BMW-uri la motociclete de motocross Honda și Harley-uri electrice: saga Misiune Imposibilă povestește 20 de ani de evoluție a motocicletelor prin intermediul motocicletelor conduse de Tom Cruise în cele mai spectaculoase secvențe ale filmului de acțiune
Misiune imposibilă 2: Triumph Speed Triple – naked-ul care a sfidat curbele din Sydney
Triumph Speed Triple 2000 joacă rolul principal în urmărirea emblematică pe străzile din Sydney, culminând cu secvența spectaculoasă de pe plajă. Acest naked britanic este propulsat de un motor cu trei cilindri de 955 cm3 și 108 CP, care produce acel sunet britanic distinctiv. Cadrul perimetral din aluminiu adăpostește suspensia Showa cu furci de 43 mm și monoamortizoare spate reglabile. Sistemul de frânare este format din discuri de 320 mm cu etriere Nissin cu 4 pistoane. Poziția de pilotaj naked prezintă ghidon înalt și picioare centrale, în timp ce designul prezintă linii agresive și faruri rotunde duble. Greutatea uscată de 189 kg, rezervorul de combustibil de 19 litri și anvelopele sport completează specificațiile tehnice ale acestei motociclete care a stabilit standardul în segmentul naked.
Misiune imposibilă 3: Triumph Bonneville T100 – Eleganță de epocă pe străzile din Shanghai
Triumph Bonneville T100 îl însoțește pe Ethan Hunt la începutul misiunii sale în Shanghai, unde stilul său clasic se îmbină perfect cu decorul urban. Propulsat de motorul twin paralel de 865 cmc de 68 CP răcit cu aer, acesta reprezintă evoluția modernă a legendarului Bonneville din anii 1960. Cadrul din oțel are suspensii tradiționale cu furci telescopice de 41 mm și două amortizoare spate. Sistemul de frânare dispune de discuri simple de 320 mm în față și 255 mm în spate. Instrumentele analogice cu vitezometru circular și turometru fac ecou esteticii vintage, în timp ce rezervorul de combustibil de 16 litri clasic, apărătorile cromate și jantele cu spițe completează designul britanic retro.
Mission Impossible 4: BMW S 1000 RR – Adrenalina străzilor din Mumbai
BMW S 1000 RR marchează începutul parteneriatului cu producătorul bavarez și apare în secvența de urmărire haotică pe străzile aglomerate din Mumbai în timpul unei furtuni de nisip. Motorul tetracilindric în linie de 999 cc cu 193 CP este combinat cu o greutate de numai 204 kg pentru o performanță supersport pură. Cadrul din aluminiu cu plăci laterale din magneziu găzduiește furci Marzocchi de 46 mm complet reglabile și un monoamortizoare spate. Sistemul de frânare Brembo are discuri de 320 mm cu etriere monobloc cu 4 pistoane. Electronica include ABS, control al tracțiunii DTC, moduri de rulare Rain/Sport/Race și quickshifter pro. Designul asimetric al părții frontale cu faruri duble îi conferă un aspect inconfundabil, în timp ce carenajul aerodinamic și rezervorul de combustibil de 17,5 litri completează echiparea.
Misiune Imposibilă 5: BMW S 1000 RR – Evadarea uluitoare pe munții din Maroc
Pentru Rogue Nation, Cruise revine pe BMW S 1000 RR în spectaculoasa secvență de urmărire pe drumurile sinuoase de munte din Maroc, demonstrând calitățile dinamice ale motocicletei super sport germane. S 1000 RR utilizat păstrează motorul de 999 cc, dar cu o putere crescută la 199 CP datorită o Cadrul din aluminiu a fost revizuit pentru a îmbunătăți rigiditatea, în timp ce suspensia complet reglabilă include furci inversate de 45 mm. Electronica este îmbunătățită cu ABS Pro, controale avansate ale tracțiunii și moduri Dynamic, Rain, Race și Race Pro. Partea frontală asimetrică rămâne semnul distinctiv, în timp ce instrumentarul TFT de 6,5 inchi introduce conectivitate modernă.
Misiune imposibilă 6: BMW R nineT Scrambler – Eleganța patrimonială a Parisului
În Fallout, BMW R nineT Scrambler este protagonistul elegantei urmăriri nocturne pe străzile Parisului, unde stilul său de scrambler se îmbină perfect cu atmosfera orașului. Motorul bicilindric de 110 CP și 1170 cc răcit cu aer și ulei oferă randamentul caracteristic BMW. Cadrul tubular din oțel susține furci telescopice de 41 mm și amortizoare spate duble reglabile. Sistemul de frânare dispune de discuri de 320 mm în față cu etriere Brembo cu 4 pistoane. Designul scrambler oferă ghidon înalt, șa unică, aripă față ridicată și anvelope mixte. Instrumentele analogice își păstrează farmecul vintage.
Misiune imposibilă 7: Honda CRF450 – Enduro-ul extrem al săriturii imposibile
Honda CRF450 este vedeta celei mai spectaculoase secvențe moto din întreaga saga: săritura în rampă din munții norvegieni, care a necesitat luni de pregătire pentru Cruise. Acest enduro este derivat din versiunea de motocros și este propulsat de un motor monocilindric DOHC în 4 timpi de 449 cc care dezvoltă aproximativ 53 CP, optimizat pentru cuplu la turații joase. Cadrul din aluminiu are furci Showa de 49 mm complet reglabile și monoamortizoare Pro-Link pe spate. Sistemul de frânare este format din discuri de 260 mm cu etriere cu 2 pistoane. Greutatea de numai 113 kg, anvelopele Dunlop knobby, rezervorul de combustibil de 6,2 litri și cursa suspensiei de 310 mm fac ca această Honda să fie perfectă pentru cele mai extreme cascadorii.
Misiune Imposibilă 8: LiveWire S2 Del Mar – Viitorul electric al seriei
Pentru ultimul capitol al seriei, Dead Reckoning Part Two, Cruise adoptă mobilitatea electrică cu LiveWire S2 Del Mar. Acest naked electric reprezintă evoluția tehnologiei LiveWire cu un motor electric de 84 CP și un cuplu de 194 Nm disponibil instantaneu. Bateria litiu-ion de 10,5 kWh asigură o autonomie de aproximativ 160 km în regim urban. Cadrul din aluminiu găzduiește furci Showa de 41 mm și monoamortizoare reglabile pe spate. Sistemul de frânare Brembo dispune de discuri de 320 mm în față și de 260 mm în spate, cu ABS Bosch. Designul modern include faruri LED, instrumentar de bord TFT de 4,3 inchi cu conectivitate Bluetooth și încărcare rapidă DC.
Comentați?