MONDIAL DERIVAT DIN SERIE: S-A NASCUT O NOUA CLASĂ

Din 2017 apare o noua clasă în Mondialul de Superbike: World SSP300. Vor lua startul motociclete derivate din cele de serie, de cilindree mică – așa cum se intamplă deja în Campionatele Naționale ale Italiei și Spaniei, de exemplu. Până acum, motocicletele care vor fi admise la World SSP300 vor fi (regulamentul tehnic le citeaza clar) Honda CBR 500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 și KTM RC390. Regulamentul lasă ușile deschide și altor firme care vor să prezinte modele similare, dar restricționează din punct de vedere al mo
torizării: propulsorul trebuie sa rămână de serie, schimbătorul poate fi dotat cu Quickshifter (dar nu cu autoblipper) și există o oarecare libertate în alegerea radiatoarelor, evacuărilor și suspensiilor… dar numai dacă se aleg kiturile FIM (Federația Internațională Moto). Obiectivul este, evident, acela de a reduce drastic costurile, lucru practic nereusit vreodată până acum, în plus de a crea noi pepiniere de piloți în țările mai mici (ca România), unde aceste mini-sportive de 300-500 cmc sunt foarte populare (nu ca în România). Vârsta minimă pentru a concura va fi de 15 ani. „Obiectivul este acela de a avea o formulă cu prețuri accesibile pentru tinerii concurenți“, a spus Javier Alonso, Directorul Eexecutiv al World SBK. „Există un mare interes pentru motocicletele de cilindree mică în acest sport, iar noua clasă World SSP300 va oferi acest lucru“. Va fi prezentat constructorilor moto ca un campionat ușor de accesat, cea mai bună platforma posibilă de unde să răsară viitoare stele, unde producatorii pot sa își urmărească și susțină piloții încă de tineri, în timp ce progresează în carieră.