Cele unsprezece motociclete din șapte țări și bazate pe noul GB350S vor fi expuse la Wheels & Waves din Biarritz. Câștigătorul concursului Honda Customs va fi ales la sfârșitul verii
Pentru al șaselea an consecutiv, Honda prezintă o selecție de motociclete customizate, modificate și personalizate în cadrul concursului pan-european Honda Customs, care are loc în timpul festivalului Wheels and Waves din Biarritz, Franța.
În prima ediție din 2020, „Africa Four CRF1000R”, o versiune a CB1000R realizată de dealerul elvețian Brivemo Motos, a fost primul câștigător al concursului, adunând cele mai multe voturi pe site-ul hondacustoms.com. În 2021, a câștigat portughezul „Fenix”, o interpretare izbitoare a modelului naked CB650R de clasă medie realizat de Mototrofa. În 2022, CMX500 Rebel a fost cel care a suferit transformări radicale, iar dintre toate modelele concurente, „Maanboard”, realizat de customiserii sardini Motocicli Audaci, a câștigat titlul. Anul 2023 a fost marcat de înscrierea emblematicului „minibike” Dax și Monkey, iar „Furiosa” post-apocaliptică, realizată de Art of Wheels Garage și Tamara Alves, a ocupat primul loc. Anul trecut, însă, CL250 și CL500 au fost în centrul atenției, iar turcul „Bunker Imprint” de la Bunker Garage a triumfat datorită stilului său café racer.
Pentru ediția 2025, este rândul noului și mult iubitului GB350S să fie subiectul reinterpretărilor excentrice ale tunerilor europeni. Acest monocilindru cu aspect retro este baza ideală pentru un proiect de personalizare, datorită caracteristicilor sale care îmbină perfect stilul clasic și cel modern. Cei unsprezece dealeri și personalizatori din întreaga Europă și-au revărsat toată creativitatea în crearea unor versiuni unice ale GB350S. Compact, versatil și distractiv de condus, GB350S întruchipează sloganul „Ride with Style, Live with Passion” printr-un stil simplu care face cu ochiul la trecut. Competiția a devenit acum un eveniment regulat și popular, atât live, cât și online: în vara anului 2024, hondacustoms.com a înregistrat peste 25 500 de vizitatori care au votat, o creștere de 18% față de anul precedent. Motocicletele sunt expuse la festivalul Wheels and Waves din Biarritz, până duminică 15 iunie 2025, și vor fi vizibile online pe tot parcursul verii pe hondacustoms.com, unde puteți vota pentru personalizarea preferată și puteți descărca imagini de fundal pentru smartphone-uri sau computere
– Rocket Lion – Honda Motor Center León: Spania O scrisoare de dragoste din partea dealerului Honda Motor Center León către clasicele Café Racers ale unei epoci trecute, Rocket Lion întruchipează renumita calitate a construcției Honda, atenția la detalii și acele atingeri inteligente care provin din trecutul nostru lung și ilustru. Rocket Lion utilizează un carenaj frontal modificat de la RC181, împreună cu o coadă special construită, care îi conferă o siluetă unică. Codița este perfect completată de o șa făcută la comandă, modelată pentru a oferi o poziție de pilotaj inspirată de cea a motocicletelor GP vechi. Anvelopele Michelin Road Classic, feroneria din titan și grafica oficială Honda cu un logo impresionant cu efect de patină sunt detalii care fac parte dintr-o listă lungă de retușuri și piese speciale montate pe această motocicletă.
– Clubman TT – Mallorca Motos: Spania Inspirat de o epocă de aur a sporturilor cu motor, Clubman TT de la Mallorca Motos este o creație care adâncește estetica anilor 1960 și 1970 a modelului GB350S. Dealerul spaniol s-a inspirat din mișcarea curselor rutiere din anii ’70, adoptând semibarele și o șa scurtă, cu o cocoașă spate integrată, pentru a coborî profilul motocicletei. Sistemul de evacuare este negru, „gunmetal”, și amplifică bătaia ritmică tipică a motorului monocilindric, adăugând o notă de stil. La fel și roata față cu trei spițe și roata spate solidă, alese pentru a contrasta cu vopseaua argintie care strălucește în diferite nuanțe de albastru și verde, evocând marea și vegetația din Insula Man.
– Miranda – Honda Motorsport Las Rozas: Spania Miranda (numită după fiica de șapte ani a liderului de proiect) este pur și simplu un minunat omagiu adus spiritului rebel și liber al motocicletelor de epocă, este un echilibru perfect între estetică, funcționalitate și personalitate. Proiectată de echipa feminină Honda Motorsport Las Rozas, Miranda prezintă diverse elemente care pun în valoare liniile originale ale GB, cum ar fi noul carenaj cu parbriz integrat și șaua revizuită, toate finisate într-o vopsea retro care combină cu abilitate un alb bogat și strălucitor cu roz bomboană. Modificările nu sunt doar estetice: sistemul complet de evacuare Arrow permite motorului cu un singur cilindru să respire liber, oferindu-i GB350S o voce, în timp ce amortizoarele spate YSS îmbunătățesc calitățile dinamice ale motocicletei.
– MBX350 – Servihonda Málaga: Spania MBX350 de la Servihonda Málaga se distinge clar de concurență. Inspirat dintr-un deceniu complet diferit, MBX350 are linii pătrate și un aspect simbolic care amintește de MBX80 în doi timpi, produs în Spania în anii 1980. Pentru a obține o replică aproape perfectă a MBX80, componentele autentice din acea perioadă au fost adaptate, modificate și montate pe noul șasiu cu un nivel de finisare aproape egal cu cel obținut în producția de serie. Roțile, furca și bascula au fost vopsite în argintiu strălucitor, însoțite de un autocolant roșu Pro-Link care creează o legătură directă cu trecutul. Oglinzile pătrate și o evacuare scurtă Tavi completează accesoriile, făcând MBX350 unic în comparație cu alte speciale de curse.
– Mia – TubaisMoto: Portugalia Mia, o creație a dealerului portughez TubaisMoto, este o interpretare în stil café racer a modelului Hondacustoms 2025. Carenajul frontal vertical și parbrizul în stil old school reprezintă cursele pure din anii 1960, în timp ce cadrul vopsit în negru contrastează cu schema clasică de culori HRC roșu, alb și albastru a carcasei. Banda care merge din față în spate, care se estompează ușor în partea din spate a carenei, face ca întreaga schemă de culori să iasă în evidență. O evacuare neagră joasă și jantele cu spițe de oțel completează aspectul retro. O nouă coadă, cu o unitate LED compactă discret integrată, oferă o notă modernă.
– Okira – Ruleshaker: Franța Ce-ar fi dacă piesele uitate din trecut ar putea inspira stilul de mâine? Concepută și stilizată de Freaky Debbie (Déborah Amaral, o stilistă pariziană specializată în upcycling) și pregătită de Ruleshaker, ideea din spatele Okira este de a crea o motocicletă unică – cu o ținută asortată – folosind articole de îmbrăcăminte, accesorii sau materiale nevândute de la curse din trecut. Rezultatul este o operă de artă pe două roți, îmbrăcată de un designer și prezentată ca un manifest al stilului și al reciclării inteligente. Sunt multe de văzut: o adevărată explozie de piele peste tot, pusă în valoare de un patchwork uimitor de vopsea inspirat de culorile HRC – roșu, alb și albastru.
– Silver Bullet – Farnham Honda: UK Silver Bullet este, fără îndoială, o interpretare clasică a adevăratului stil café racer britanic și, de la curbura carenajului frontal, la rezervorul de combustibil finisat cu aluminiu și șaua subțire monopost, emană stil și scop. Ghidonul clip-on înclinat se află mult sub partea superioară și se potrivește cu scărițele spate fin prelucrate. Furtunurile împletite sugerează o capacitate de frânare puternică, la fel ca și discul frontal cu petale. Și, pentru a confirma potențialul său de performanță, motocicleta este echipată cu anvelope de curse slick.
– FTR350 – Vertu Honda: Marea Britanie FTR350 este o interpretare a modelului GB350S care, după cum sugerează și numele, se inspiră din motocicletele de flat track, cu o estetică minimalistă și un accent pe performanță, manevrabilitate și sunet. Coroborând aspectul esențial al FTR350 este o nouă secțiune de șa ridicată care continuă curbura naturală a rezervorului, în timp ce farul din față a fost înlocuit cu o plăcuță de înmatriculare clasică. Vopsită într-un roșu personalizat cu grafică albă, neagră și albastră, caroseria amintește de stilul motocicletelor clasice de competiție, la fel ca și cadrul negru și noile roți cu spițe. Performanțele sunt îmbunătățite prin adăugarea de furtunuri de frână împletite atât în față, cât și în spate, în timp ce filtrul de aer conic și evacuarea manuală ridicată cu amortizor CR Racefit eliberează complet motorul monocilindric, oferind un sunet distinctiv.
– Swiss Wing – Pellicari Design: Elveția Swiss Wing este o creație unică, rezultatul unei colaborări între Honda Moto Elveția și Pellicari Design, și este profund inspirată din lumea aviației. Modificările includ roți cu jante „pline”, fante, nituri, țevi și șuruburi, Honda Wing afișată proeminent pe rezervor, toate elemente împrumutate din lumea aviației. Motorul respiră prin filtrul de aer compact, iar designul încorporează și anvelope retro cu o dungă albă, amortizoarele din spate sunt negre, iar vopseaua roșu aprins amintește de steagul elvețian.
– Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci: Italia Câștigători deja ai ediției din 2022, echipa MAAN Motocicli Audaci din Cagliari revine din nou cu o interpretare cu adevărat unică și uluitoare a modelului GB350S. Denumit Hachimaan, după zeul șintoist al războiului, acesta reprezintă acel spirit de luptă și adoptă un stil japonez-Bobber pentru un exercițiu de simplitate complexă. Tot ceea ce rămâne din GB350S-ul de serie este motorul monocilindric la vedere. În plus față de combinația de culori albastru strălucitor, există mai multe componente construite special, cum ar fi secțiunea de cadru hardtail personalizată, un rezervor „în formă de lacrimă” de volum redus și ghidonul fără manete de ambreiaj și frână, care creează un aspect curat și neaglomerat. Vopseaua flamboaiantă și detaliile acesteia ajung până la furcă, cutia de viteze este de tip „sinucigaș”, cu ambreiaj pe picior și manetă, iar evacuarea scurtă exprimă pe deplin stilul personalizat.
– GRAND (B)RIX: Germania O intrare discretă, dar decisivă, inspirată de motocicletele de stradă și café racer: GRAND (B)RIX este finisată într-o elegantă combinație clasică de culori negru și auriu. Ușor modificat, acesta prezintă un cap de tijă coborât , rezultând o parte frontală coborâtă și o poziție mai sportivă care îi conferă o „postură” agresivă. Modificările cadrului sunt completate de un ghidon nou cu un unghi mai agresiv, oglinzi la capete și mânere asortate, pentru un aspect armonios, în stilul café racer perfect. Un sistem de evacuare vopsit în negru cu scuturi termice asortate la culoare adaugă stil și sunet, în timp ce noile amortizoare spate adaugă detalii aurii și completează partea din spate curățată. O șa personalizată completează transformarea.
Comentați?