Royal Enfield se bazează puternic pe spiritul său britanic pentru această interpretare modernă a stilului clasic. Este asemănător cu fratele de 350 cm3, dar e mult mai matur în toate privințele.
Ea: Ce motocicletă e asta? Pare fabricată înainte de război. Știam că visezi de mult la o motocicletă retro, dar când ai avut timp să o restaurezi?
El: Nu este veche! E nou-nouță! Reacția ta spune totul despre designul motocicletei. E un Royal Enfield Classic 650, o motocicletă care atrage absolut toate privirile. Oricine o vede pentru prima dată crede că a pășit înapoi în anii ’50.
Ea: M-am liniștit, credeam că iar ai venit să-mi arăți o motocicletă la care urmează să meșterești toată vara. Chiar îmi place, parcă cel mai bine arată din față, din spate, din stânga și din dreapta. Stai puțin, astea au fost toate părțile?
El: Da, exact, arată pur și simplu frumos din orice unghi, fanii motocicletelor retro sunt cu siguranță încântați.
Ea: Mergem să ne plimbăm sau preferi să vorbim toată ziua despre motociclete?
El: Stai, încă nu am terminat. Hai să îți povestesc despre motorul ei! Royal Enfield îl folosește pentru toate modelele de 650, are doi cilindri în linie și dezvoltă 47 CP. Nu este cel mai puternic, dar senzația și sunetul sigur compensează lipsurile.
Ea: N-am nevoie de mai multe detalii, mi-au rămas în minte rezervorul în formă de lacrimă și culoarea asta superbă. Parcă cele două tonuri se asortează perfect cu hainele mele.
El: Ai văzut că farul, deși pare retro, are lumini full-LED? În spate există becurile incandescente clasice. Tot ce-i modern este integrat foarte frumos, puțini producători reușesc să facă asta.
Ea: Asta înseamnă că pot să ies la plimbare liniștită și noaptea. Mie mi-a atras atenția instrumentarul de bord, care pare vechi, dar, după ce mi-ai povestit până acum, sigur are o funcționalitate modernă .
El: Tehnologie? Ce tehnologie? Motocicleta are ABS. Punct. Nu are sistem ride-by-wire, moduri de condus sau altceva în genul ăsta. Are un vitezometru analogic foarte bun și un computer de bord care îți arată treapta de viteză, nivelul de combustibil și ora.
Ea: Când vorbeai de tehnologie ai uitat de Tipper? Este sistemul de navigație turn-by-turn de la Royal Enfield, pe un ecran separat. Uite, deja m-am conectat cu aplicația, nu durează mult, ar trebui să-l încerci și tu.
El: Nu am avut timp să mă gândesc la aplicații, motocicleta asta mi-a ajuns direct la inimă de când am pornit-o. Se conduce foarte bine, chiar și într-un ritm mai sportiv, deși, pe o motocicletă ca asta, prefer să admir peisajele într-un ritm relaxat.
Ea: Chiar nu ești atent la detalii niciodată! Măcar ai adăugat șaua pentru pasager, că altfel mergeai pe jos acasă. Totuși, arată foarte bine monopost, deci cred că o să o dau jos atunci când ies la plimbare singură.
El: Deja îți faci planuri cu motocicleta mea? Vreau să mă bucur de ea măcar câteva zile, ai acasă una adventure și una sport cu care să îți faci de cap.
Ea: Parcă e mult mai potrivită asta clasică pentru plimbările la cafenea, mi-e greu să-i găsesc vreun dezavantaj.
El: Ca orice motocicletă, are și ea micile ei dezavantaje, de pildă performanțele sistemului de frânare nu intră în istorie ca fiind cele mai bune, dar, să fim sinceri, cui îi pasă? Din moment ce oricum nu e o motocicletă cu care să ne dăm pe circuit. Același lucru este valabil și pentru suspensii, dar fac față perfect gropilor din București.
Ea: M-am plictisit! Toată ziua, vorbești prea mult despre motociclete. Hai să mergem să ne plimbăm, conduc eu de data asta. În sfârșit, am găsit o motocicletă potrivită pentru înălțimea mea.
El: Înălțimea la șa e de 800 mm, așa că-i potrivită pentru amândoi. Cadrul este din oțel, de acolo și greutatea de 243 kg la plin, dar nu-ți face griji, nu vei avea probleme printre mașini, e foarte bine echilibrată. Trebuie doar să fii atentă la scărițele late.
Ea: Iar ai început să-mi spui date tehnice? Chiar nu poți să te oprești o secundă și să admiri lucrurile fără o fișă tehnică în mână? Uite ce frumoase sunt oglinzile rotunde cromate!
El: Bine, o să îți dau cheile azi, până la urmă trebuie să testez și șaua pasagerului. Hai să ne echipăm întâi!
Royal Enfield Classic 650 aduce în prezent nostalgia trecutului moto, intr-o forma moderna, practica și convenabila financiar. Actorii plăcuți și dialogul lor îmi dau o stare de bine și ma împing sa-mi cumpăr o REC 650 ca să pot face o plimbare cu iubita. Bravo Andrei Micu, bravo Motorexpert.