Este ca un cheeseburger fără brânză – pare ceva în neregulă. Dar poate că problema este doar în percepția noastră? Pentru că, printr-o pregătire bună, o listă de bagaje bine gândită și accesorii alese inteligent, chiar și cu o motocicletă sport sau un naked bike se pot face surprinzător de multe. Îți arătăm ce contează cu adevărat.
Pe vremuri, când soldul din cont era mic, toleranța mare, iar pofta de aventură și mai mare, „nu încape” devenea rapid „lasă că merge”. Faptul că vechiul enduro nu fusese condus niciodată mai mult de două ore fără oprire, iar autostrada părea mai degrabă o probă de curaj nu conta. Până la urmă, aptitudinile pentru călătorii erau confirmate de inspecția tehnică. Un portbagaj minuscul însemna suficient spațiu pentru tot ceea ce făcea hotelurile inutile. Iar când locul devenea cu adevărat insuficient, un rucsac putea fi îndesat până la limita absolută. Dacă, în plus, unul dintre tovarășii de drum se pricepea la mecanică, acest lucru era considerat deja o asigurare suficientă împotriva eventualelor defecțiuni. Și astăzi? Tourerele moderne par foarte bine puse la punct, dar și complicate. Sistemele de bagaje nu mai sunt improvizații, ci sunt integrate elegant. Sunt stabile și funcționale, dar vai de tine dacă cheia cu telecomandă nu mai deblochează încuietoarea cutiei. Iar ceea ce înainte se repara cu puțină sârmă sau cu un aparat de sudură necesită astăzi aproape o diplomă în IT. Așa că întrebarea este firească: nu ar putea fi totuși puțin mai mult ca în vremurile bune? Și, de fapt, se poate călători excelent și cu o motocicletă sport sau cu un naked bike, cu condiția să alegi accesoriile potrivite. Parbrizele mici și discrete reduc adesea presiunea aerului mai mult decât ai crede după dimensiunile lor. Iar o șa confortabilă, înălțătoarele de ghidon și scărițele reglabile pregătesc motocicleta pentru distanțe lungi. Cu alte cuvinte, cu accesorii alese inteligent, o listă de bagaje bine gândită și reglajele potrivite, chiar și cea mai simplă motocicletă poate deveni partenerul perfect pentru o mare aventură. Ca în vremurile bune, doar că mai bine.
Sănătatea în călătorie
Este important, înainte de toate, să mănânci și să bei suficient, pentru că astfel pot fi prevenite cel mai bine accidentele. Dacă totuși se întâmplă ceva, este utilă o trusă medicală bine echipată. Pentru a economisi spațiu, ambalajele pot fi îndepărtate, iar unguentele și lichidele pot fi puse în pungi de plastic. De asemenea, este recomandat să existe o listă a conținutului, cu indicații privind utilizarea și dozajul.
Recomandăm să nu lipsească cel puțin:
- analgezice;
- picături pentru ochi și nas;
- comprimate pentru tuse și infecții;
- medicamente pentru constipație;
- medicamente pentru diaree.
O trusă medicală de călătorie aleasă cu grijă ocupă foarte puțin spațiu.
ACCESORII POTRIVITE PENTRU CĂLĂTORII
Gândită inițial ca o motocicletă puristă pentru drumuri virajate, nu ca un model destinat călătoriilor lungi cu bagaje, aceasta poate fi transformată într-un partener practic pentru ture mai lungi. Ceea ce lipsește din echiparea standard poate fi compensat, într-o anumită măsură, prin accesoriile potrivite. Vă prezentăm câteva exemple.
Naked: Cea mai rapidă cale către o configurație potrivită pentru călătorii este montarea unui parbriz aftermarket, care reduce semnificativ vântul resimțit la nivelul căștii. Pentru suporturile de bagaje și sistemele de prindere trebuie luate, de regulă, în calcul și plăci adaptoare. Chiar și aceste modificări sunt suficiente pentru ca turele lungi să devină considerabil mai relaxante.
Gențile laterale Pro Blaze H de la SW-Motech oferă un volum total de până la 40 de litri. Setul costă 380 de euro.
Mâini plăcut încălzite cu manșoanele Triumph, prevăzute cu două trepte de temperatură. Preț: 315 euro.
Geanta de rezervor Street Tourer M 2.0 de la Hepco & Becker, cu volum extensibil. Preț: 175 euro.
Parbrizul ușor fumuriu de la Puig oferă o protecție surprinzător de bună împotriva vântului. Preț: 137 euro.
Perna de confort Traveller Rider de la SW-Motech protejează mai bine șezutul la drum lung. Preț: 100 euro.
Poziția scărițelor poate fi reglată în mai multe moduri cu ajutorul sistemului de la PP Tuning. Preț: 455 euro.
Sport: În anii ’90, conversia la un ghidon de superbike era foarte populară pentru creșterea confortului la drum lung, iar multe motociclete circulă și astăzi în această configurație. Dacă schimbarea ghidonului este prea scumpă sau presupune prea multă muncă, există și soluții mai simple prin care o motocicletă sport poate deveni rapid mai confortabilă și mai practică pentru călătorii.
Plasa elastică pentru bagaje Joubert fixează încărcătura cu ajutorul sistemului de prindere rapidă. Preț: 10,99 euro.
Rucsacul cilindric impermeabil Kriega, cu o capacitate de 40 de litri, este ușor de montat. Preț: 169 euro.
Geanta spate Pro Travelbag de la SW-Motech are un volum de 65 de litri și costă 320 de euro.
Chingile Rokstraps de la Touratech fixează în siguranță inclusiv bagajele grele și voluminoase. Preț: 29,90 euro.
Scărițele Comfort de la Probrake sunt mobile și prevăzute cu amortizare. Preț: 210 euro.
Geanta de rezervor Pro Sport de la SW-Motech oferă un volum de până la 17 litri. Preț: 210 euro.
DE LA CORT LA PAT
Nu toate nopțile trebuie să arate la fel: uneori dormi pe iarbă, sub cerul înstelat, alteori alegi o cameră caldă și un mic dejun, mai ales când vremea se strică sau energia începe să scadă. Combinând campingul cu nopțile la hotel, rămâi flexibil pe tot parcursul călătoriei. Îți arătăm ce contează în privința echipamentului, planificării și rezervărilor.
Camping: merită să investești! Pentru un echipament de camping cât mai eficient, care din păcate este adesea și scump, este bine să pui ceva bani deoparte. În schimb, economisești la greutate, pentru că fiecare kilogram influențează comportamentul motocicletei, iar atunci când bagajele trebuie să rămână compacte, fiecare centimetru cub contează. Iată câteva sugestii pentru un echipament minimalist:
Sea to Summit Alto TR2 Plus
Oferă un spațiu confortabil pentru o singură persoană. La nevoie, pot dormi și două persoane una lângă alta, ceva mai înghesuit, dacă căștile, cizmele, gențile și combinezoanele sunt depozitate afară. Ventilația este potrivită inclusiv pentru mijlocul verii. Un detaliu inteligent este husa de transport împărțită în două, cu dimensiunile de 50 × 12 cm și un volum de 5 litri. Unul dintre săculeți poate fi folosit și ca difuzor de lumină pentru o lanternă frontală. Cortul semiautonom este foarte bine finisat, dar, în ciuda bețelor din aluminiu de calitate superioară, rezistența la vânt este doar medie. Preț: 519,95 euro.
Alternativă mai accesibilă: Simond MT 900, volum la împachetare 5,3 litri, greutate 1.950 g, preț 249,99 euro.
Sea to Summit Spark II Long
În ciuda dimensiunilor foarte mici, acest sac de dormit oferă confort la temperaturi sub 10°C. Este suficient pentru turele de vară, inclusiv pentru nopțile răcoroase din zonele montane. Gulerul termic contribuie mult la senzația de confort. Umplutura din puf este mai sensibilă la umezeală, dar rămâne greu de egalat în privința reglării temperaturii și a eficienței termice. Croiala este suficient de generoasă chiar și pentru persoane cu umeri lați și o înălțime de aproximativ 1,90 m. Dimensiunile la împachetare sunt impresionant de reduse: 15,5 × 19 cm. Preț: 379,95 euro.
Alternativă cu umplutură sintetică: Nordisk Knuth –10 Mummy, 25 × 31 cm, 1.630 g, 249,95 euro.
Sea to Summit Ether Light XT
Construcția „Sprung Cell”, realizată din nailon 40D foarte subțire, amintește de o pernă de canapea și oferă un confort excelent. Este însă nevoie de atenție la obiectele ascuțite. Grosimea de 10 cm absoarbe fără probleme denivelările, iar umplutura sintetică izolatoare asigură un somn confortabil chiar și la temperaturi apropiate de 0°C. Pentru o saltea ultraușoară, dimensiunile la împachetare sunt foarte reduse: 28 × 13 cm. Un detaliu util este că sacul de transport poate fi folosit, cu puțină îndemânare, și ca pompă de umflare. Preț: 219,95 euro.
Alternativă autogonflabilă: Exped SIM Lite 3.8 LW, 33 × 11 cm, 1.035 g, 105 euro.
MSR Pocket Rocket
Cu o greutate de numai 83 de grame, acest arzător compact pe gaz este un partener foarte practic pentru călătorii. Se montează pe cartușe cu filet. Regulatorul de presiune și capul lat al arzătorului promit o funcționare bună în orice condiții meteo. Preț: 85,95 euro.
Sea to Summit Frontier Kettle Set
Setul de gătit pentru camping este alcătuit dintr-un vas cu capacitatea de 1,1 litri și două căni. Pliate, acestea încap în interiorul vasului, iar înălțimea totală a pachetului este de doar 78 mm. Greutate: 316,2 grame. Preț: 99,95 euro.
Litelok Core
Acest sistem antifurt, cu o greutate de 2,4 kg, combină un nivel ridicat de protecție împotriva furtului cu o construcție flexibilă, datorită miezului din oțel și exoscheletului articulat. Preț: 209 euro.
Revolt USB-C Jump Starter
Dispozitivul de pornire asistată nu este util doar pentru bateriile moto slăbite, ci poate fi folosit și ca powerbank pentru încărcarea telefonului sau a camerei. Acumulatorul LiPo integrat, cu o capacitate de 12.000 mAh, ar trebui să poată porni chiar și motoare cu o cilindree de până la 7,5 litri. Preț: 99,99 euro.
Bed & Breakfast
Să te trezești dimineața într-un pat cald și să te bucuri de un duș – minunat. În prezent, atunci când alegi cazarea, este greu să ocolești platformele de rezervări. Printre cele mai mari se numără Airbnb și Booking.com. Ambele oferă locuri de cazare, dar au abordări diferite. Booking vine din zona hotelieră, cu standarde de regulă mai previzibile și, adesea, cu servicii clasice precum recepție sau curățenie. Cei care își creează un cont și rezervă prin aplicație pot beneficia, în funcție de ofertă, de reduceri și avantaje suplimentare, cum ar fi check-out târziu sau mic dejun inclus. La compararea prețurilor poate fi util modul privat al browserului. Astfel sunt salvate mai puține date despre căutări, iar prețurile se modifică mai rar doar pentru că aceeași ofertă a fost accesată de mai multe ori. De cele mai multe ori merită aleasă opțiunea de anulare gratuită, deoarece tarifele hotelurilor fluctuează, iar flexibilitatea poate permite obținerea unui preț mai bun. Airbnb pune accentul pe personalitate și individualitate. Aici contează atât locuința, cât și persoana din spatele ei. Chiar și cel mai frumos apartament devine mai puțin atractiv dacă apar probleme de comunicare sau curățenie. „Superhost”-urile sunt, mai ales în perioadele cu evenimente sau în zonele rurale, opțiunea cea mai sigură, datorită ratei reduse de anulare. Cum mulți oaspeți evită să lase critici, comentariile negative merită cu atât mai multă atenție. Este bine să clarifici dinainte detalii despre Wi-Fi, accesul la bucătărie, prezența altor persoane sau animale în locuință și posibilitățile de parcare. Indiferent de platformă, recenziile ar trebui verificate în special după criterii precum „curățenie”, „liniște” și „calitatea patului”. Plata trebuie făcută exclusiv prin platformă. Linkurile externe primite prin e-mail, mai ales cele care cer efectuarea unei plăți, sunt frecvent folosite de escroci.
Fiecare poate găsi ceva potrivit, fie că preferă un nivel de confort previzibil, fie o experiență de călătorie cât mai autentică.
DE APROAPE PÂNĂ DEPARTE
Uneori este suficient un gând spontan și traseul este deja decis. Destinația este, de cele mai multe ori, aleasă prima și influențează decisiv caracterul călătoriei. Fie că vorbim despre regiuni de munte mediu sau despre Himalaya, despre Germania, Europa ori o călătorie îndepărtată, următoarele destinații îți dau poftă să pornești la drum.
Hessa
Situată în centrul Germaniei, Hessa este ideală pentru ture departe de aglomerația Alpilor. Nu găsești aici vârfuri foarte înalte, dar regiunea compensează printr-un relief variat și numeroase sectoare virajate. Rhön, Knüllgebirge și Taunus oferă plăcerea tipică drumurilor de munte mediu. Cel mai înalt punct, Wasserkuppe, ajunge totuși la 950 de metri. Odenwald se întinde parțial până în sudul landului Hessa și este cunoscut ca o zonă foarte apreciată pentru drumurile sale cu viraje. Pe lângă acestea, regiunea oferă podgorii, localități cu case tradiționale din lemn, castele și centre termale.
Suedia
Suedia oferă multă sălbăticie, trafic redus, păduri care par nesfârșite și nenumărate lacuri. Densitatea scăzută a populației este ideală pentru aventuri lungi, fără grabă și fără aglomerație. Pentru turele cu cortul este deosebit de atractiv dreptul scandinav de acces liber în natură, care permite camparea pentru una sau două nopți aproape oriunde. Cei care preferă să călătorească în afara asfaltului pot traversa Suedia de la sud la nord pe traseul Trans Euro Trail. Accesul se poate face prin Danemarca sau cu feriboturi de cursă lungă din porturile germane. Merită planificată și o abatere prin Stockholm.
Chile
Chile este o țară a extremelor, iar tocmai acest lucru o face atât de fascinantă pentru motocicliști. Se întinde pe mai mult de 4.200 km de la nord la sud, dar are în medie doar aproximativ 200 km lățime. Asta înseamnă că, într-o singură zi, poți ajunge atât pe pasuri înalte din Anzi, cât și pe coasta Pacificului. Aproape toate formele de relief și zonele climatice se regăsesc aici, într-una dintre cele mai dezvoltate țări din America de Sud. În nord atrag vulcani precum Ojos del Salado, Deșertul Atacama și pasuri celebre, precum Agua Negra. Mai spre sud, peisajele se schimbă și apar lacuri, păduri, munți și ghețari.
Mecklenburg-Pomerania Inferioară
Cei care călătoresc în nordul Germaniei găsesc mai puține viraje decât în regiunile centrale sau sudice, dar au parte de mult spațiu și liniște. Densitatea redusă a populației și natura încă bine păstrată fac această regiune atractivă pentru ture. Pentru enduriști sunt interesante zonele parțial nisipoase, cu atât mai mult cu cât traseul Trans Euro Trail traversează landul de la Marea Baltică. Chiar și fără o motocicletă enduro, lacul Müritz și lacurile din jur pot fi explorate pe drumuri pavate cu dale de beton. Iar dacă ai ajuns până la coastă, o abatere spre insula Rügen nu trebuie ratată.
Marea Britanie
Chiar și după Brexit, Regatul Unit rămâne o destinație care justifică drumul mai lung până acolo. Anglia, Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord oferă o combinație rară de peisaje și cultură, care se schimbă permanent pe distanțe scurte. De la falezele abrupte de calcar de pe coasta sudică, prin dealurile domoale și verzi, până la întinderile aspre ale Scoției, găsești aproape orice tip de peisaj. Circulația pe partea stângă nu mai reprezintă, de regulă, o problemă după o scurtă perioadă de acomodare. În plus, bucătăria și vremea sunt mai bune decât reputația lor. Nici obiectivele turistice din toate epocile nu lipsesc.
Oricât de mare și de diversă ar fi India, mulți motocicliști sunt atrași în special de nordul țării și de regiunile înalte ale Himalayei. Cei care călătoresc acolo trebuie să fie pregătiți pentru condiții de drum foarte schimbătoare, trafic intens și scăderea nivelului de oxigen la altitudine. Și gastronomia necesită o anumită perioadă de acomodare. India este atât destinație finală, cât și punct de tranzit pentru mulți călători care fac turul lumii. O variantă mult mai relaxată este să închiriezi la fața locului un Royal Enfield, în loc să ajungi cu propria motocicletă. Pe lângă acestea, pe drumurile Indiei întâlnești zilnic vehicule cu trei roți și zeci de mii de motociclete de 125 cmc.
Comentați?