De ce se descarcă bateria motocicletei mele? Află cum să o menții în stare bună.
Este iarnă, motocicleta stă în garaj, asigurarea e suspendată. Pentru mulți motocicliști, asta este normal. În lunile reci, dorința de a merge cu motocicleta dispare din numeroase motive întemeiate, unul dintre ele fiind cel mai important: este frig. Totuși, și condițiile drumurilor contează, deoarece acestea sunt adesea murdare și umede, dacă nu chiar înghețate.
Nu se poate face mare lucru, cu excepția cazului în care puteți profita de o zi uscată și însorită, așa că cel mai bine este să aveți răbdare și să așteptați dezghețul. Pe lângă suspendarea asigurării, există câteva alte mici precauții pe care le puteți lua pentru a vă asigura că motocicleta voastră trece iarna fără probleme nedorite. Dacă puteți, ar fi o idee bună să o ridicați pe standere, atât în față, cât și în spate, pentru a preveni ovalizarea anvelopelor după câteva luni de inactivitate: nu ar fi o tragedie, dar este mai bine să o evitați, dacă este posibil. Dar ceea ce contează cel mai mult, în vederea utilizării din nou în primăvară, este conservarea bateriei.
CUM SĂ PREVENIȚI DESCĂRCAREA BATERIEI DUPĂ IARNĂ
Primul și cel mai important lucru pe care trebuie să-l faceți pentru a evita descărcarea bateriei este să deconectați bornele. Astfel, bateria se deconectează complet de la motocicletă și se taie legătura cu orice posibil consumator. Deconectarea bateriei este aproape întotdeauna o operațiune foarte simplă, care poate fi efectuată independent, bineînțeles cu motocicleta oprită. Primul pas este, desigur, localizarea bateriei în interiorul motocicletei. De obicei, se află sub scaun sau ascunsă în spatele uneia dintre carenele laterale, dar, în orice caz, o privire rapidă asupra manualului de utilizare și întreținere sau o căutare rapidă pe Google vor fi suficiente. Adesea, tot ce aveți nevoie este o șurubelniță în cruce sau, alternativ, o cheie hexagonală de 8 sau 10. Regula este să deconectați mai întâi borna negativă, care este de obicei neagră și marcată cu un -, apoi borna pozitivă, care este de obicei roșie și marcată cu un + (când reconectați, inversați procesul, conectând mai întâi borna pozitivă, apoi cea negativă). Nu este necesar să scoateți bateria complet.
Primul pas este gata. Cu această procedură simplă, poți fi sigur că bateria nu se va deteriora în timpul lunilor de inactivitate. Dacă decizi să te oprești aici, ține minte că, atunci când vei reporni motocicleta, cel mai probabil va trebui să încarci bateria, așa că va trebui să îți cumperi un încărcător de baterii. Acestea sunt numite dispozitive de întreținere deoarece sunt concepute nu numai pentru a reîncărca o baterie, ci și pentru a rămâne conectate pentru perioade lungi de timp, chiar și pe tot parcursul iernii, astfel încât bateria să rămână în stare perfectă până la următoarea pornire. Aceasta este de fapt cea mai practică soluție, asigurând că motocicleta este gata să pornească din nou. Dacă trebuie să reîncărcăm bateria, ar fi necesar, în mod realist, să o lăsăm conectată la încărcător cel puțin o noapte. Aceste dispozitive pot fi achiziționate cu ușurință online și, în multe cazuri, sunt foarte ieftine. Asta este, practic, întreținerea de bază care ar trebui făcută ori de câte ori știm că motocicleta va sta nefolosită o perioadă mai lungă — să spunem, peste o lună. Desigur, dacă bateria nu este deconectată, comportamentul ei depinde foarte mult de starea în care se află: o baterie nouă poate rezista fără probleme chiar și pe durata unei ierni întregi, deși acest lucru nu este recomandat, în timp ce o baterie mai veche poate începe să aibă probleme după doar trei-patru săptămâni, mai ales când temperaturile sunt scăzute.
BATERIA DESCĂRCATĂ DIN CAUZA UNEI DEFECȚIUNI
Există și situații neobișnuite în care bateria se poate descărca chiar și după doar câteva zile în care motocicleta nu este folosită. Le numim situații excepționale deoarece, atunci când atât bateria, cât și motocicleta sunt în stare perfectă de funcționare, astfel de probleme nu ar trebui să apară. Aceste cazuri pot apărea însă atunci când bateria este veche, să spunem cu o vechime de peste 4–5 ani. Într-o astfel de situație ai un lsingur lucru de făcut, mergi și cumpără o baterie nouă.
Lucrurile stau diferit dacă și o baterie nouă se descarcă rapid, în doar câteva zile sau într-o săptămână. În acest caz, este foarte probabil să existe o problemă la instalația electrică a motocicletei, care provoacă un consum anormal de energie și duce la descărcarea treptată a bateriei. În afara cazului în care suntem mecanici sau electricieni, singura soluție rezonabilă este să ducem motocicleta la un specialist, care să identifice și să remedieze defecțiunea.
Ultimul scenariu pe care îl luăm în calcul este acela în care bateria se descarcă în timpul utilizării motocicletei. Dacă plecăm de acasă după ce ne-am asigurat că bateria este încărcată, iar după câteva zeci de kilometri observăm un răspuns anormal la accelerație sau dificultăți la repornire, este foarte posibil ca bateria să nu se mai încarce corespunzător în timpul mersului. În acest caz, cea mai probabilă cauză este o problemă la stator componenta responsabilă cu încărcarea bateriei în timpul rulării, prin transformarea energiei mecanice a motorului în energie electrică. Și în această situație, este recomandat să apelăm la un mecanic calificat, care știe exact unde și cum să intervină.
Comentați?