Termenul sibiu arhiva - MotorXpert

Vespa 3 Castle Ride 2023 a avut participanți din 17 țări

Sebastian Toma — Tue, 15 Aug 2023 13:16:57 +0000

A doua ediție a Vespa 3 Castle Ride s-a încheiat cu succes zilele trecute, iar organizatorii s-au bucurat de o prezență-record. Discutăm de peste 100 de pasionați ai mărcii italiene care s-au alăturat evenimentului. Participanții Vespa 3 Castle Rider au venit din 17 țări și au mers atât pe Transfăgărașan, cât și pe Transalpina. Toți au plecat din Sibiu și au vizitat obiective precum lacul Vidraru, Stana Stefanu și cetățile Câlnic, Poenari și Alba Iulia. Traseul lor a avut 560 de kilometri și a îmbinat trasee pitorești, șosele emblematice și mâncăruri autentice. Este a doua ediție a evenimentului care a debutat în 2018, având la vremea respectivă aproape 100 de participanți. Acum, organizatorii au înmânat 120 de kituri de participare Vesparilor din 17 țări. Pasionații de Vespa din România au fost acompaniați de omologii lor din Bulgaria, Serbia, Polonia, Italia, Grecia, Slovenia, Belgia, Ungaria, Macedonia, Croația, Austria, Slovacia, Canada, Spania, Muntenegru, Germania și Franța. Printre participanți s-au numărăt și Comisarul pentru Turism al Vespa World Club, precum și președinți ai cluburilor naționale Vespa din cinci țări. La rândul lor, membrii clubului Vespa din România și a celor din Vespa Club București au călătorit adesea în afara țării pe motoscuterele lor Vespa, în unele cazuri mergând la întâlniri internaționale Vespa, așa că era și cazul să vedem reciproca în țara noastră. Vespa Club România a fost înființată în 2013 și este o organizație non-profit ce a adunat peste 400 de membri din întreaga țară. Prin aceasta, România este afiliată Vespa Club Europa și Vespa World Club, ceea ce au făcut posibile organizarea unor evenimente precum Vespa Movie Night și 3 Castle Ride Edition I. Începând cu aprilie 2022 există și Vespa Club București sub forma de organizație non-profit, aceasta din urmă fiind înființată pentru a promova mersul pe două roți ca alternativă eficientă la autoturismele personale într-un oraș precum Bucureștiul. Potrivit organizatorilor, Vespa Club București are peste 300 de membri care participă activ la diferite evenimente interne și internaționale. Evident, participanții Vespa Club București sunt afiliați și la Vespa Club Europa și se alătură evenimentelor și inițiativelor naționale ale Vespa Club România. Foto: Vespa Club România [gallery ids="56555,56556"]

Manuel Lettenbichler își adjudecă o nouă victorie după dominația de la Romaniacs

Sebastian Toma — Mon, 31 Jul 2023 11:14:50 +0000

Ediția aniversară a competiției Romaniacs s-a încheiat, iar germanul Manuel Lettenbichler a reușit să își adjudece o nouă victorie la clasa-regină, Gold. Competiția derulată în vecinătatea orașului Sibiu a avut participanți din 55 de țări, iar ediția cu numărul 20 a reușit să reafirme reputația sa de cel mai dificil raliu hard enduro din lume, iar participanții pot confirma acest lucru și de această dată. Dificultatea competiției putea fi observată încă din prima zi de concurs, în care cei înscriși au avut de înfruntat obstacole create de om și amplasate pe un bulevard din oraș. Rezultatul era ceva dificl de parcurs și pe jos, fiind necesare salturi generoase pentru a trece de anumite obstacole. Odată trecuți de prolog, riderii au avut de înfruntat obstacole naturale de pe traseele predefinite de organizatori. Ediția cu numărul 20 a Red Bull Romaniacs a avut patru zile de off-road, care au dus la limită atât energia și răbdarea concurenților, cât și materialul de concurs. Chiar și în zilele fără ploaie, au existat concurenți care au ajuns la finiș acoperiți cu noroi din vârful ghetelor până la cozorocul căștii. La fel ca în orice competiție de acest gen, important este că au ajuns la finiș, restul fiind detalii. Desigur, fiind vorba despre o competiție, avem și căștigători. Știm deja că Lettenbichler și-a adjudecat cea de-a patra victorie din carieră la Romaniacs, iar el a fost urmat pe podium de canadianul Trystan Hart și de bulgarul Teodor Kabakchiev. La clasa silver a câștigat Ben Wibberly din Regatul Unit, urmat de Valentino Hutter. Pe locul trei se află cel mai bine clasat concurent român din această clasă, Sergiu Grecu. Între timp, la clasa bronze, victoria i-a revenit lui Jurg Schutz, urmat de românul Ovidiu Nistor și de estonianul Priit Bienne. Clasa Iron a fost câștigată de Robert Adams din Regatul Unit, rumat de belgianul Samuel Defoy și românul Paul Bulai. Clasa Atom, cea mai accesibilă din punctul de vedere al dificultății și al condițiilor de înscriere l-a avut pe Janis Stauers pe primul loc, pe germanul Mortiz Muller pe locul doi și românul Daniel Cernusca a completat podiumul. Sătmăreanul Emanuel Gyenes a fost felicitat pentru cel de-al 20-lea finiș de Romaniacs din tot atâtea posibile, ceea ce este o performanță deloc de neglijat. Cu toate acestea, Mani rămâne la fel de modest așa cum îl știm. Competiția aceasta a reușit din nou să aducă Sibiul și România pe buzele fanilor motocrossului din lumea întreagă, nu doar din cele 55 de țări care au avut rideri participanți. La fel ca la alte evenimente, nu toți cei care ar fi dorit să participe au și reușit să facă acest lucru. În ciuda opoziției manifestate de unii politicieni locali din Sibiu, sperăm totuși că următoarea ediție de Romaniacs va continua desfășurarea așa cum ne-au obișnuit organizatorii. Foto: Dragos Dumitru, Red Bull Content Pool [gallery ids="56433,56434,56435,56436,56437,56438"]

Romaniacs 2023 este gata de start: avem concurenți din 55 de țări!

Sebastian Toma — Sun, 23 Jul 2023 15:49:34 +0000

Romaniacs 2023 este pe cale să înceapă, iar cel mai dificil raliu hard enduro din lume a început să își primească participanții. Organizatorii anunță concurenți din 55 de țări, iar toți au ajuns deja la Sibiu pentru a concura începând cu 25 iulie 2023. Luni, 24 iulie, va avea loc Parada Națiunilor în Sibiu, unde vor putea fi văzuți toți concurenții înainte de a începe lupta cu cronometrul. Riderii vor traversa orașul Sibiu din zona aeroportului până la locul în care se ține Prologul Romaniacs. Parada este deschisă de Martin Freinademetz, fondatorul Romaniacs, alături de Andy Fazekas, cel care a pus la cale atât prologul, cât și finișul. Concurenții de la clasa Gold vor face un demo ride pe traseul de la prolog odată cu încheierea acestei parade, iar riderii vor rămâne în zona fântânii pentru o sesune de Meet & Greet. Dacă ai la îndemână o poză tipărită de acasă cu concurentul preferat, acum e ocazia să și primești autograf pe ea – dacă ai noroc. Competiția derulată la Sibiu a ajuns în cel de-al 20-lea an, ceea ce este o realizare în sine, iar dificultatea sa nu a fost știrbită în tot acest timp. Cu alte cuvinte, deși exista posibilitatea ca alte evenimente să ajungă să fie mai dificile decât etapa de la Sibiu, sau ca aceasta să fie simplificată dintr-un motiv sau altul, lucrurile nu s-au schimbat. [caption id="attachment_56404" align="aligncenter" width="860"] Manuel Lettenbichler performs during the fifth stop of the FIM Hard Enduro World Championship - Red Bull Romaniacs - in Sibiu, Romania on July 27, 2022. // Future 7 Media / Red Bull Content Pool // SI202207270192 // Usage for editorial use only //[/caption] Ediția curentă se numește The Impossible și îl are din nou favorit pe Graham Jarvis. Riderul din Marea Britanie are șapte titluri în palmares aici, dar este urmărit de germanul Manuel Lettenbichler, literul actual al Campionatului Mondial de Hard-Enduro și triplu câștigător de Romaniacs. Mai au șanse la victorie și spaniolul Alfredo Gomez, sud-africanul Wade Young. Bulgarul Teodor Kabakchiev și canadianul Trystan Hart, deși doar Young a reușit să învingă aici dintre aceștia. Așadar, concurenții au de ce să aibă emoții și în 2023, deoarece traseul este în continuare dificil, iar pentru mulți va fi ca o victorie încheierea competiției. Pe lângă traseu și potențiale defecțiuni tehnice, concurenții vor avea de înfruntat și temperatura exterioară, fiind un eveniment derulat în plină vară, la temperaturi înalte, deci vor avea de a face și cu pericolele precum deshidratare și insolație, nu doar riscul unei căzături cu motocicleta sau al unei accidentări. Trebuie să notăm faptul că o parte din aceste riscuri există și pentru spectatori, deoarece implică deplasarea într-o zonă montană, unde vor fi temperaturi ridicate, iar singurele surse de hidratare pe care le vor avea la dispoziție sunt cele pe care le aduc singuri. Altfel spus, vă recomandăm să fiți atenți și la bagajul pe care îl faceți dacă mergeți doar să urmăriți concursul, deoarece veți fi într-o pădure sau pe marginea unui drum de pământ și nu veți putea părăsi zona în orice moment al derulării cursei. Verificați prognoza meteo înainte să plecați spre eveniment și asigurați-vă că aveți apă suficientă, alături de alimente adecvate consumului pe perioada pe care o veți petrece urmărind competiția. Vestea bună este că puteți urmări o variantă comprimată a concursului, folosită pe post de sesiune de calificare, chiar în orașul Sibiu. Prologul are loc pe Bulevardul Corneliu Coposu din Sibiu, pe 25 iulie 2023, începând cu ora 17:00. Este indicat să ajungeți înainte de această oră dacă vreți să găsiți un loc bun pentru vizionat. [caption id="attachment_56407" align="aligncenter" width="860"] Emanuel Gyenes of Romania performs during the prologue day of FIM Hard Enduro World Championship 2022 Stop 5 - Red Bull Romaniacs in Sibiu, Romania on July 26, 2022 // Mihai Stetcu / Red Bull Content Pool // SI202207260449 // Usage for editorial use only //[/caption] Competiția se derulează până sâmbătă, 29 iulie 2023, iar toate zilele de concurs în afară de cea a Prologului au loc în off-road, ceea ce face pronosticurile aproape imposibile. Practic, este important să ajungi la finiș. Un singur concurent a reușit să facă asta la fiecare ediție, iar numele său este Emanuel Gyenes. Mani are 19 finișuri din tot atâtea posibile și acum concurează pentru a 20-a oară la Romaniacs. După cum a declarat sătmăreanul, chiar și el se gândea să renunțe după 10 participări, dar iată-l aici, zece ani mai târziu. Gyenes este legendă și în Raliul Dakar, unde a strâns, de asemenea, mai mult de 10 participări. În cazul în care nu vă puteți deplasa la Sibiu ca să urmăriți competiția, veți putea urmări pe site-ul Red Bull Romaniacs transmisii live zilnice și un feed cu Live News din cadrul celor cinci clase înscrise în concurs. Nu veți simți căldura sau praful, dar veți putea afla cine a câștigat și vedea cum s-a derulat fiecare zi de concurs fără să mișcați un deget. Foto: Red Bull Content Pool [gallery ids="56404,56405,56407"]

Red Bull Romaniacs Vertical Madness a debutat pe acoperișul unei clădiri din centrul Sibiului

Redactia MotorXpert — Tue, 27 Jul 2021 06:12:04 +0000

Marți, 27 iulie, cea de-a 18-a ediție a Red Bull Romaniacs îi supune pe concurenți unei sesiuni de calificări off-road, dar pentru că show-urile urbane sunt o caracteristică a celui mai dificil raliu hard enduro din lume, totul a debutat cu o „încălzire“ într-o clădire aflată în construcție. Alfredo Gomez (#3 Spania) a fost cel mai rapid pe traseul care a inclus cinci etaje și o tură pe acoperiș. Pilotul, care anul trecut a încheiat raliul pe locul trei, și-a asigurat astfel un tratament preferențial în etapa maraton, cea fără asistență tehnică. Surpriza a fost însă Pol Tarres (Andorra, clasa Bronze #302), care a reușit să ajungă pe acoperiș, în șaua unei motociclete de aproape 200 de kilograme, Yamaha Tenere 700 (adventure bike). Dacă în această cursă urbană pe verticală au intrat doar concurenți de la clasa Gold, marți este ziua în care toți riderii care au trecut de verificările administrative și tehnice chiar turează motoarele. Este ziua calificărilor, cea în care se stabilește ordinea de start pentru prima zi în munți (miercuri, 28 iulie). Din pricina contextului global, în 2021, pentru a doua oară, Red Bull Romaniacs nu are un Prolog urban, ci o sesiune de calificări off-road, în afara orașului. Este o ediție fără spectatori, exceptând finișurile de vineri (Săliște) și sâmbătă (Gușterița), când fanii vaccinați vor putea să-și susțină favoriții. Traseul calificărilor măsoară: 18 km pentru clasa Gold (cel mai dur traseu din raliu), 16 km pentru Silver, 14 km pentru Bronze, 10 km pentru Iron și 8 km pentru Atom. Sunt cei mai fluenți kilometri din întregul raliu, un prilej de acomodare cu traseul din zilele următoare și un aperitiv pentru debutanții care iau pentru prima dată contact cu peisajele din România. Iată ce spun câțiva dintre actorii „Vertical Madness Reloaded“ înaintea sesiunii de calificări: „De la an la an dificultatea cursei a crescut. Riderii au devenit mai buni, motocicletele mai capabile, așa că este normal să crească dificultatea traseului. Mereu sunt surprize, nu știi ce vei găsi. Riderii tineri au nevoie de experiență aici, dar au un ritm bun, este un proces continuu de învățare. Sunt mulți riderii buni în top 10“. – Graham Jarvis #2, Marea Britanie – 6 titluri Red Bull Romaniacs „Va fi o cursă foarte diferită de cea de anul trecut, când a fost multă umezeală și frig. Vom încerca să dăm ce avem mai bun și vom vedea la final. Red Bull Romaniacs este cursa mea preferată, dar este dură și foarte lungă.“ – Wade Young #4, Africa de Sud – câștigător 2018 „Îmi place prologul, această cursă scurtă în clădire a fost amuzantă. Nu mă așteptam să fiu cel mai rapid, am făcut o mică greșeală. Îmi doresc să am o cursă bună aici, fără greșeli.“ Alfredo Gomez #3, Spania, locul trei în 2020 „Cu siguranță, va fi o cursă foarte diferită de cea de anul trecut. Mă bucur că suntem mai mulți concurenți la clasa Gold, pentru că anul trecut am mers de foarte multe ori singură. Îmi doresc să ajung în fiecare zi la finiș.“ – Sandra Gomez #11, Spania – prima femeie care a parcurs traseul clasei Gold. „Cred că și aici, odată cu introducerea etapei maraton, va fi ca în Raliul Dakar. În prima zi a etapei, toți își vor menaja motocicletele, iar în a doua, dimineața se va trage mult mai tare pentru că se știe că la jumătatea zilei concurenții se vor întâlni cu mecanicii, la punctul de service. Sper să am o cursă bună la clasa Silver, încă nu sunt refăcut 100% după accidentarea de anul trecut.“ Emanuel Gyenes #102, România – singurul pilot care a terminat toate edițiile desfășurate până în prezent. „Anul acesta am condimentat cursa cu introducerea etapei maraton. Neavând mecanici la finalul zilei, este clar că trebuie să fii atent să nu faci greșeli. Este însă și o mare aventură și riderii se pot bucura într-un mod diferit de peisajele din România. Va fi o săptămână diferită din cauza temperaturilor ridicate și sunt curios să văd cine va evolua cel mai bine.“ Martin Freinademetz – organizatorul raliului.

Program Red Bull Romaniacs 2019

Redactia MotorXpert — Sat, 27 Jul 2019 08:53:51 +0000

Red Bull Romaniacs începe mâine, duminică, cu verificări administrative și tehnice. Însă spectacolul pentru public începe luni, odată cu startul festiv și demo ride-ul programat la ora 14:00 pe traseul Prologului. Programul complet îl găsiți mai jos. Foto: Mihai Stetcu Luni, 29 iulie 14:00 – Conferința de presă și demo ride al concurenților de la clasa Gold – Bulevadrul Coposu, traseul amenajat pentru Prolog Marți, 30 iulie 08:00 – Clasa Bronze, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 10:45 – Clasa Silver, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 12:00 – Clasa Gold, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 12:45 – Clasa Iron, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 17:00 – Finalele de la Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu Miercuri, 31 iulie - Sâmbătă, 3 august Zilele 1-4 de off-road. Programul Red Bull Romaniacs debutează în off road pe Valea Oltului. Urmează Munții Cindrel în ziua a doua. A treia zi pornește pe Valea Oltului și aduce riderii prin Voineasa, pentru ca mai apoi să se coboare în Rășinari. Traseele din ultima zi de off road sunt în apropierea Sibiului. Sâmbătă, 3 august 11.30 – Finișul raliului pe dealul Guşterița de lângă Sibiu

Red Bull Romaniacs #16 – Sweet Sixteen

Redactia MotorXpert — Fri, 19 Jul 2019 18:24:02 +0000

Red Bull Romaniacs, un spectacol recunoscut mondial drept cel mai dificil raliu hard enduro din lume, se desfășoară anul acesta în perioada 30 iulie – 3 august. Startul și finișul sunt programate în Sibiu. Concurenți din 50 de națiuni vin să își măsoare forțele într-o aventură în care te poți numi victorios dacă o termini. Vor încerca să-și depășească limitele pe trasee unde porțiunile extreme alternează cu peisaje care îți taie răsuflarea. Foto deschidere: Andrei Mosloc (în imagine Mani Gyenes) Favoriții vin din Africa de Sud, Marea Britanie, Germania și Spania, iar pe lista țărilor reprezentate găsim inclusiv: Australia, Noua Zeelandă, SUA, Canada, Rusia, Franța, Norvegia, Brazilia, Peru, Mexic, Venezuela, Hong Kong, Singapore, Indonezia sau Malaezia.

Program Romaniacs - pe zile

Totul va debuta pe 30 iulie în centrul Sibiului cu tradiționalul show urban. Prologul de pe Bd-ul Coposu are un traseu format din 12 secțiuni în care sunt incluse elemente precum: pietre, bușteni, pneuri, cale ferată, mașini. În finală, care va debuta la ora 17:00, vor concura primii 35 de rideri din calificările claselor Bronze, Silver și Gold. [caption id="attachment_53515" align="aligncenter" width="860"] Atmosfera de la Prologul de anul trecut (24 iulie, 2018). Foto: Mihai Stetcu[/caption] Pe lângă pastila concentrată de obstacole livrată fanilor pentru a înțelege ce prin provocări vor trebui să treacă concurenții în cele patru zile de off-road, prologul are și scopul de a stabili ordinea de start pentru prima zi de off-road. Pe 31 iulie, începe aventura Red Bull Romaniacs în lupta cu sinele și cu traseele extreme, în prima zi de off-road rulându-se pe Valea Oltului. Urmează Munții Cindrel în ziua a doua, iar în a treia se va porni de pe Valea Oltului și se va trece prin Voineasa, pentru ca mai apoi să se coboare în Rășinari. Traseele din ultima zi de off road sunt în apropierea Sibiu și celebrului finiș de pe dealul Gușteriței, unde riderii au de parcurs o urcare aproape verticală. [caption id="attachment_53516" align="aligncenter" width="860"] Jonny Walker și Wade Young în timpul Red Bull Romaniacs 2018. Foto: Tibi Hila[/caption] Concurenții vor sta în medie între 6 și 8 ore în șa. Cei de la clasa Gold, care parcurg cel mai dificil traseu din raliu, se vor trezi cel mai târziu la 4.30 în fiecare dimineață. Culmi abrupte, poteci cu piatră, urcări lungi, coborâri pe care cu greu le poți parcurge la picior, cărări înguste - toate fac parte din ingredientele unei zile de off-road la Red Bull Romaniacs.

Favoriții Red Bull Romaniacs

Wade Young a devenit anul trecut cel mai tânăr rider care a învins în Carpați, iar în 2019 sud-africanul își dorește să păstreze titlul. Graham Jarvis, la cei 43 de ani, este privit drept unul dintre favoriți, britanicul supranumit Regele Carpaților având în palmares șase victorii la Red Bull Romaniacs. Un alt britanic, Jonny Walker își dorește și el să revină pe prima treaptă a podiumului, în timp ce Billy Bolt și Manuel Lettenbichler caută să obțină primul titlu. [caption id="attachment_53517" align="aligncenter" width="835"] Wade Young - câștigătorul din 2018. Foto: Dragoș Dumitru[/caption] Norbert Jozsa este românul care s-a încumetat și în 2019 să concureze la clasa Gold, acum dorindu-și o clasare în top 10. Emanuel Gyenes, singurul rider din lume care a terminat toate cele 15 ediții desfășurate până în prezent a decis să concureze la clasa Silver, unde își dorește încă un podium. Sătmăreanul își protejază brațul dreapt, unde are implantată o tijă după fractura de humerus suferită în noiembrie 2018. Marea noutate, când vine vorba de concurenți, o reprezintă însă revenirea în raliu a Sandrei Gomez. Campioană mondială la Super Enduro, Sandra este prima femeie care a decis să se înscrie la clasa Gold și va parcurge același traseu ca fratele său, Alfredo, o prezență constantă pe podiumul Red Bull Romaniacs și un alt pretendent la victorie.

Prologul Romaniacs câștigat de Billy Bolt

Redactia MotorXpert — Wed, 25 Jul 2018 06:31:16 +0000

Prologul Red Bull Romaniacs l-a avut în frunte pe britanicul Billy Bolt, cel mai rapid pilot pe traseul care a inclus peste 120 de tone de piatră, zeci de cauciucuri și săritori, cât și un wallride foarte înclinat, care marca finișul traseului. Podiumul clasei Gold a fost completat de sud-africanul Wade Young și de polonezul Taddy Blazusiak. Astăzi, miercuri, 25 iulie, este programată prima dintre cele patru zile de off-road, iar raliul ajunge în zona Petroșani, bivuacul urmând să fie stabilit în stațiunea Straja. Mii de fani au asistat la tradiționalul Prolog, care marchează începutul raliului și stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road. La finală, primii care au intrat în scenă au fost riderii clasei Bronze, urmați de cei de la Silver și apoi de mult așteptata clasă Gold, unde cei mai buni piloți din lume au arătat că nimic nu îi poate opri să se dueleze. Concurenții profesioniști, precum Graham Jarvis, Jonny Walker, Alfredo Gomez, Taddy Blazusiak, Wade Young, Manuel Lettenbichler, Mario Roman și Billy Bolt i-au făcut pe fani să aclame la fiecare tură. În final, britanicul, în vârstă de 21 de ani, a fost cel mai rapid și cum a avut opțiunea să aleagă poziția de pe care va porni în prima zi de off-road, a decis să plece al treilea. ”Am avut un start bun și apoi am condus întreaga cursă. Am încercat să fac cât mai puține greșeli posibil. A fost un public extraordinar astăzi. Abia auzeai motorul de uralele fanilor! ”– Billy Bolt [caption id="attachment_52624" align="aligncenter" width="860"] Billy Bolt - câștigător Prolog. Foto: Mihai Stetcu[/caption] Jonny Walker și Graham Jarvis, britanicii pe care toată lumea îi vede ca principali candidați la victoria din acest an, au terminat Prologul pe locul cinci, respectiv șapte. Cel mai rapid rider român de la Gold a fost Norbert Jozsa, care s-a clasat pe poziția a 12-a. Emanuel Gyenes a avut al patrulea timp la clasa Silver și are ca obiectiv încă un podium. Aceasta este a 15-a ediție pentru sătmăreanul cel care deține și recordul de raliuri încheiate, 14 din tot atâtea posibile. La clasa Silver concurează și Sergiu Grecu, una dintre speranțele hard enduroului românesc. Riderul în vârstă de doar 16 ani a avut al 14-lea timp la prolog. [caption id="attachment_52625" align="alignright" width="300"] Mani Gyenes în timpul Prologului. Foto: Pedrag Vuckovic[/caption] ”A fost un traseu solicitant, ca în fiecare an. Mă bucur că au venit atât de mulți oameni să ne încurajeze și că nu a plouat în timpul finalei. Urmează patru zile grele în care cred că vom avea un traseu de care să ne aducem aminte. Este cel de al 15-lea Red Bull Romaniacs și sunt sigur că track managerii ne-au pregătit multe surprize.” – Mani Gyenes Gherilă Enduro De la altitudini înalte, traseul îi va duce pe concurenți, literalmente, în subteran. Într-un „Enduro Urban Warfare”, (un război enduro urban), riderii vor rula prin clădiri și în subteran, testându-și astfel limitele fizice și tehnice. Secțiuni precum „Goat Gully” și „Slalom paralel” vor pune piloții la încercare atât din punct de vedere fizic, cât și mental, iar în aceste locuri plutonul se va tria. Vor fi zone în care raliul nu a mai ajuns până acum, se va rula pe drumeaguri abandonate și în locuri care au aparținut odinioară industriei miniere. În traseul din acest an sunt incluse și secțiuni istorice din prima ediție a raliului, iar una dintre ele este faimoasa Ziggy Zaggy. Această secțiune va ilustra modul în care a evoluat sportul în ultimii 15 ani - acum concurenții o parcurg fără să aibă nevoie de ajutor. Distanțele maxime ale traseelor variază în fiecare zi între 100 și 220 km, iar timpul petrecut în șa este estimat între 5 și 11 ore. Prima zi de off-road îi va stoarce deja pe rideri, pentru că este una foarte lungă. Miercuri, 25 iulie, în prima zi de off-road, piloții sunt la micul dejun începând cu ora 4 dimineața, startul primului concurent de la clasa Gold se dă la 06:00 AM și ploaia îngreunează foarte mult traseul din munți. Cei mai rapizi vor ajunge în stațiunea Straja la prânz și probabil mulți vor fi scoși de pe traseu la al optulea punct de control orar pentru a nu îi prinde noapte în pădure. Foto deschidere (atmosferă Prolog Red Bull Romaniacs): Atilla Szabo