Termenul romaniacs arhiva - MotorXpert

Red Bull Romaniacs 2025: Mani Lettenbichler câștigă al șaselea titlu.

Andrei Micu — Sat, 26 Jul 2025 13:07:13 +0000

Rezultatele finale ale Red Bull Romaniacs 2025, unde Mani Lettenbichler și-a asigurat a șasea victorie în legendarul raliu din Carpați, după ce a câștigat etapa finală. Pilotul KTM l-a învins din nou pe Billy Bolt de la Husqvarna, în timp ce Mario Román și motocicleta sa Sherco au completat podiumul pe care au urcat trei producători diferiți, după cinci zile intense de competiție.

Ziua finală a celei de-a 22-a ediții Red Bull Romaniacs a adus încă o demonstrație de forță din partea lui Manuel Lettenbichler, care a dominat cap-coadă bucla finală „Leatt Live Maniacs” și a încheiat cursa cu o nouă victorie de etapă, câștigând astfel pentru a șasea oară titlul de rege al Romaniacs.

Nerealist, pur și simplu nerealist. Uitați-vă la echipă – victoria asta le aparține și lor. Presiunea a fost imensă, ritmul nebun pentru toți. Sportul ăsta a evoluat enorm. Sunt extrem de fericit,” a declarat Mani la sosire, cu zâmbetul unui campion ce tocmai și-a consolidat legenda în hard enduro.

Britanicul Billy Bolt, care câștigase ziua precedentă și și-a ales poziția de start, a sperat să recupereze cele 13 minute și 46 de secunde față de lider, dar o dimineață dificilă i-a compromis șansele. Chiar dacă a reușit să recupereze ceva timp în a doua parte a zilei, Bolt a încheiat pe locul 2, atât în ziua a patra, cât și în clasamentul general.

„Sunt mulțumit, sincer. Mândru de cum am mers toată săptămâna. Nu e locul la care visez, dar e un pas mare înainte în această cursă,” a declarat pilotul Husqvarna, revenit la Romaniacs după câțiva ani marcați de accidentări și absențe.

Spaniolul Mario Román a avut o primă parte de cursă dificilă din cauza unor probleme de sănătate, dar a revenit puternic în ultimele două zile și a obținut un loc 3 meritat pentru Sherco.
„Am mers bine, ținând cont de cum m-am simțit. Dar în 'Wolf’s Nest' am ales o linie proastă printre stânci și Billy m-a depășit. Am rămas blocat acolo cam șapte minute,” a explicat Román.

Categoria Silver:

Surpriză de proporții în Silver, unde Eddie Karlsson a realizat o cursă excepțională în ultima zi, oferind prima victorie electrică pentru motocicleta Stark. Ungurul Kornel Ott și americanul Tobin Miller au completat podiumul, în timp ce costaricanul Justin Elizondo, lider anterior, a căzut pe locul doi.

Categoria Bronze:

Guatemalezul Diego Chang a câștigat la general, chiar dacă chinezul Xing Yang a avut cel mai rapid timp al zilei. Neamțul Eddie Findling a încheiat pe trei într-o clasă extrem de disputată.

Categoria Iron:

Fabio Carvalho a luat titlul general, în timp ce Alexander Petroiu a câștigat etapa zilei. Românul Ovidiu Tronaru a urcat pe podium cu un meritat loc 3.

Categoria Atom:

Dominare totală pentru kazahul Dmitriy Reznitskiy, care a câștigat atât etapa cât și clasamentul general. Pe podium: Carlos Gracida (Mexic) și Justin Short (SUA).

Adventure Ultimate :

Jonny Walker, pe Triumph Tiger 900, a fost cel mai rapid în ultima zi, însă victoria finală a revenit spaniolului Pol Tarrés, pe Yamaha Ténéré 700. Polonezul Dawid Szszotka a completat podiumul.
„E perfect pentru motociclete Adventure – rapid, tehnic, complet. Ca rider de Adventure i-aș da 10/10. Dar ca Pol Tarrés… vreau ceva mai greu,” a spus acesta, zâmbind.

Adventure Lite:

Campionul Dakar de două ori, Sam Sunderland, a dominat și aici, aducând victoria generală pentru Triumph. Joop Nissink și columbianul Daniel Hernández au ocupat următoarele locuri.

eMoto:

Electricul s-a impus și la categoriile Expert și Hobby: Sebastian Dudas (România) și Martin Dosch (Germania) au fost de necontestat, încheind săptămâna ca lideri absoluți în această clasă aflată în expansiune.

Red Bull Romaniacs 2025 se încheie cu recorduri, revelații electrice și o nouă confirmare a dominației lui Lettenbichler, într-un eveniment care continuă să ridice standardul hard enduro-ului mondial.

Billy Bolt câștigă Prologul „Game Changer” la Red Bull Romaniacs 2025

Andrei Micu — Wed, 23 Jul 2025 07:35:44 +0000

Red Bull Romaniacs, cel mai dur raliu de hard enduro din lume, a debutat în forță la Sibiu cu ediția cu numărul 22, atrăgând atenția a mii de spectatori și a pasionaților din întreaga lume. După parada oficială a celor 63 de națiuni participante, marți a fost rândul spectacolului urban să ia cu asalt centrul orașului. Prologul, botezat sugestiv „Game Changer”, a fost nu doar un test al îndemânării și forței, ci și un adevărat show, desfășurat pe un traseu artificial plin de obstacole care a scos la iveală cei mai pregătiți rideri.

Pe un traseu de 350 de metri, construit din peste 100 de tone de piatră, bușteni, anvelope, beton și metal, concurenții au avut parte de un test solicitant, dar gândit pentru a fi mai fluid decât în anii trecuți. Deși mai puțin tehnic, Prologul nu a fost lipsit de surprize și dificultăți. Cea mai spectaculoasă prestație a venit de la britanicul Billy Bolt, care s-a impus la clasa Gold, cea mai dură și competitivă dintre toate cele nouă clase. Bolt, aflat la a treia victorie de Prolog în cariera sa la Red Bull Romaniacs, a arătat de ce este considerat unul dintre cei mai buni rideri ai momentului. Deși a câștigat, a ales strategic să pornească al treilea în prima zi de off-road, lăsându-l pe neamțul Manuel Lettenbichler, veteran cu 11 participări, să deschidă traseul.

Printre numele mari care au evoluat la clasa Gold s-au numărat și Mitch Brightmore, Teodor Kabakchiev, Mario Roman și Alfredo Gomez, toți oferind un spectacol impresionant în fața publicului. Înaintea acestei clase, fanii au avut parte de o surpriză: Jonny Walker, dublu câștigător al competiției, a făcut o tură demonstrativă pe traseu, oferind comentarii live și arătând în detaliu dificultățile fiecărui obstacol. Acest moment a adus o perspectivă unică asupra efortului fizic și mental depus de rideri.

Unul dintre cele mai discutate momente ale zilei a fost victoria neașteptată a suedezului Eddie Karlson la clasa Silver. Acesta a concurat cu o motocicletă electrică, o alegere rară în competițiile de acest tip, dar care s-a dovedit extrem de eficientă. Grație abilităților sale din trial, Karlson a reușit să se impună în fața lui Kornel Ott din Ungaria. Cel mai bine clasat român la această clasă a fost Sergiu Grecu, care a încheiat competiția pe un onorabil loc șase.

Clasa Bronze a fost marcată de dificultăți serioase, în special la obstacolul supranumit „piscina”, unde mulți rideri au avut probleme în a ieși din apă. Spectatorii au fost martorii unui moment dramatic când Kevin Gallas, lider în calificări, a fost nevoit să abandoneze după ce și-a avariat starterul motocicletei adventure pe o urcare abruptă. În lipsa sa, victoria a revenit britanicului Mark Jackson, aflat la a treia participare la Romaniacs.

Și românii au avut motive de mândrie. Sebastian Dudaș și Ionuț Tocitu vor porni primii în clasele dedicate motocicletelor electrice, iar prestațiile lor din Prolog au fost încurajatoare. De asemenea, Sam Sunderland (UK) și Pol Tarres (Andorra) s-au impus în clasele Adventure Lite și Adventure Ultimate, demonstrând o versatilitate remarcabilă pe traseul urban.

Pe măsură ce Prologul se încheie, atenția se mută către cele patru zile de off-road extrem care urmează. Acestea vor duce concurenții prin terenuri dificile, păduri, stânci, râuri și zone alpine, unde rezistența, concentrarea și adaptabilitatea vor fi cruciale. Ordinea de start stabilită marți ar putea avea un impact semnificativ asupra strategiei fiecărui rider, iar lupta pentru podiumul final abia acum începe cu adevărat. Rezultatele sunt disponibile aici.

Mai sunt câteva zile până la startul Romaniacs 2024

Andrei Micu — Thu, 18 Jul 2024 05:00:26 +0000

La cea de-a 21-a ediție a competiției recunoscută drept cel mai dificil raliu hard enduro din lume, care debutează pe 23 iulie, la Sibiu, s-au înscris concurenți din 64 de țări. Datorită acestui număr record de participanți, Romaniacs este evenimentul sportiv care aduce în România cel mai mare număr de națiuni. Numită „Limitless“, ediția din 2024 se va desfășura după bine-cunoscutul format clasic: prolog urban și patru zile de off-road, fiind cea mai dură cursă din sezon atât pentru riderii amatori și semiprofesioniști, cât și pentru sportivii Campionatului Mondial de Hard-Enduro. Anul acesta raliul ajunge în premieră în Râmnicu Vâlcea, poposind în oraș la finalul celei de-a doua zile de off-road, mai precis pe 25 iulie. Pentru a primi medalia de finisher, cei care vor face față provocărilor întâlnite de-a lungul celor 400 de kilometri de traseu, vor avea de bifat și tradiționala urcare aproape verticală de pe dealul Gușteriței, de lângă Sibiu. Așadar, pe 27 iulie, Gușterița se va transforma într-o arenă în care încurajările publicului cu siguranță îi vor ajuta pe rideri să ajungă până în vârf. Concurenții care vor ajunge la Sibiu pentru a participa la cea de-a 21-a ediție a Romaniacs vin literalmente din toate colțurile lumii, cei mai mulți fiind din Marea Britanie, iar identificarea pe hartă a tuturor celor 64 de țări este un adevărat test de geografie. Vor da tot ce au pentru a primi medalia de finisher inclusiv rideri din Peru, Columbia, Honduras, Mexic, Chile, Mongolia, Swaziland, Noua Zeelandă, Africa de Sud, Australia, Canada, SUA și Singapore. Înainte de Prologul de pe 23 iulie, riderii clasei Gold (cel mai dificil traseu din raliu) vor participa luni, 22 iulie, ora 13.45 la un demo ride pe traseul de pe Bulevardul Coposu din Sibiu. Acest demo face parte din Ceremonia de Deschidere a Romaniacs 2024, care va include și o sesiune de „Meet & Greet“ – ora 14.20, Bulevardul Coposu, lângă fântâna arteziană. Printre concurenții care vor participa la această sesiune se numără Graham Jarvis (Marea Britanie), Manuel Lettenbichler (Germania), Wade Young (Africa de Sud), Mario Roman (Spania), Chris Brich (Noua Zeelandă), Jonny Walker (Marea Britanie), Emanuel Gyenes (România), Sandra Gomez (Spania), Kirsten Landman (Africa de Sud) și Teo Kabakchiev (Bulgaria).

Va avea Red Bull Romaniacs un nou câștigător?

Anul trecut, ediția care a marcat cea de a 20-a aniversare a Romaniacs a fost câștigată de Manuel Lettenbichler, bavarezul ajungând astfel la patru titluri în Carpați. Din păcate, campionul mondial en-titre a suferit o accidentare la genunchiul stâng luna trecută și se află în proces de recuperare după intervenția chirurgicală. În pofida acestei situații, Letti va concura la Romaniacs și va încerca să se apropie de podium. Wade Young în schimb se află într-o formă bună, câștigând în iunie cea de-a treia etapă din Campionatul Mondial de Hard-Enduro și l-am putea revedea pe podiumul Romaniacs. Sud-africanul a câștigat raliul în 2018 și anul acesta va veni la Sibiu în calitate de pilot privat și lider la zi al campionatului mondial. Teo Kabakchiev este în primul său sezon ca pilot de uzină Sherco, de aceea bulgarul pare mai motivat ca oricând să dea totul pentru titlul Romaniacs. Colegul său de echipă Mario Roman este un alt rider cu șanse la victorie. Anul acesta îl vom revedea la Sibiu și pe Jonny Walker. Britanicul are două victorii în România și rămâne un pretendent la podium. Alfredo Gomez (Spania) și Michael Walkner (Austria) sunt și ei pe lista celor care ar putea termina „Limitless“ pe podiumul clasei Gold. De urmărit, mai ales în timpul Prologului, unde se așteaptă să aibă un ritm extrem de dinamic, sunt cei doi frați Brigthmore. Mitch Brightmore este liderul la zi în clasamentul juniorilor din Campionatul Mondial de Hard-Enduro, în timp ce fratele său Ashton (18 ani) se află pe locul doi. La 21 de ani, Mitch are deja în CV un titlu de campion mondial, deși își împarte timpul între hard-enduro și munca în construcții în cadrul afacerii familiei, iar Romaniacs va fi cea mai lungă cursă în care a concurat până acum.

Doamnelor, porniți-vă motoarele!

Înscrise la clasa Silver în 2024, Sandra Gomez și Kirsten Landman ne vor oferi un duel foarte interesant. Cele două își împart sezonul competițional între hard-enduro și rally-raid, iar Romaniacs reprezintă un punct important în cariera fiecăreia. Kirsten este prima femeie care a terminat Romaniacs pe traseul clasei Silver, în timp ce Sandra a fost prima care a terminat raliul pe traseul de Gold. În total, opt femei vor lua startul în ediția „Limitless“, iar printre ele se numără și slovena Tjasa Fifer, cea care în 2021 câștiga Romaniacs la clasa Iron.

Enduro for Romania

Anul trecut fondurile strânse în cadrul acțiunii „Enduro for Romania“ au mers către Centrul de Sprijin Oncologic al Asociației „Sus Inima“ și către proiectele de ecologizare cu componentă educațională pe care echipa raliului le-a desfășurat în județul Vâlcea, la Câineni și Valea lui Stan. Participanții își donează echipamentul, care este ulterior vândut în ziua Prologului, către alți iubitori de hard-enduro, iar bugetul strâns în urma acestei acțiuni, la care se adaugă donațiile echipei de organizare fac posibilă continuarea proiectelor de ecologizare în care elevilor din școlile primare le este prezentat și impactul deșeurilor aruncate iresponsabil. Din păcate, cantitatea de plastic întâlnită în râurile din apropierea traseelor raliului crește vizibil de la an la an și echipa raliului încearcă să diminueze pe cât posibil acest lucru.

Unde poți urmări cel mai dificil raliu hard-enduro din lume?

Pentru a aduce hard-enduroul cât mai aproape de cei care nu pot călători până la Sibiu și Râmnicu Vâlcea ca să ia pulsul competiției chiar la fața locului, pe site-ul www.redbullromaniacs.com vor fi zilnic transmisii live și un feed cu „Live News“, care va surprinde cât mai mult din acțiunea de la toate cele 5 clase: Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom.

Program Romaniacs 2024

Luni, 22 iulie 13.45 - Ceremonia de deschidere, Bd-ul Coposu, Sibiu Include demo ride, conferință de presă, Meet & Greet Marți, 23 iulie 07:30 Calificări pentru Prolog – clasa Silver 08:40 Calificări pentru Prolog – clasa Bronze 10:40 Calificări pentru Prolog – clasa Iron & Atom 16:00 Calificări pentru Prolog – clasa Gold 17:00 Prolog Finale Miercuri, 24 iulie Prima zi de off-road Joi, 25 iulie A doua zi de off-road, sosire în Râmnicu Vâlcea Vineri, 26 iulie A treia zi de off-road, revenire în Sibiu Sâmbătă, 27 iulie A patra zi de off-road Finiș Dealul Gușteriței începând cu ora 11:00

Manuel Lettenbichler își adjudecă o nouă victorie după dominația de la Romaniacs

Sebastian Toma — Mon, 31 Jul 2023 11:14:50 +0000

Ediția aniversară a competiției Romaniacs s-a încheiat, iar germanul Manuel Lettenbichler a reușit să își adjudece o nouă victorie la clasa-regină, Gold. Competiția derulată în vecinătatea orașului Sibiu a avut participanți din 55 de țări, iar ediția cu numărul 20 a reușit să reafirme reputația sa de cel mai dificil raliu hard enduro din lume, iar participanții pot confirma acest lucru și de această dată. Dificultatea competiției putea fi observată încă din prima zi de concurs, în care cei înscriși au avut de înfruntat obstacole create de om și amplasate pe un bulevard din oraș. Rezultatul era ceva dificl de parcurs și pe jos, fiind necesare salturi generoase pentru a trece de anumite obstacole. Odată trecuți de prolog, riderii au avut de înfruntat obstacole naturale de pe traseele predefinite de organizatori. Ediția cu numărul 20 a Red Bull Romaniacs a avut patru zile de off-road, care au dus la limită atât energia și răbdarea concurenților, cât și materialul de concurs. Chiar și în zilele fără ploaie, au existat concurenți care au ajuns la finiș acoperiți cu noroi din vârful ghetelor până la cozorocul căștii. La fel ca în orice competiție de acest gen, important este că au ajuns la finiș, restul fiind detalii. Desigur, fiind vorba despre o competiție, avem și căștigători. Știm deja că Lettenbichler și-a adjudecat cea de-a patra victorie din carieră la Romaniacs, iar el a fost urmat pe podium de canadianul Trystan Hart și de bulgarul Teodor Kabakchiev. La clasa silver a câștigat Ben Wibberly din Regatul Unit, urmat de Valentino Hutter. Pe locul trei se află cel mai bine clasat concurent român din această clasă, Sergiu Grecu. Între timp, la clasa bronze, victoria i-a revenit lui Jurg Schutz, urmat de românul Ovidiu Nistor și de estonianul Priit Bienne. Clasa Iron a fost câștigată de Robert Adams din Regatul Unit, rumat de belgianul Samuel Defoy și românul Paul Bulai. Clasa Atom, cea mai accesibilă din punctul de vedere al dificultății și al condițiilor de înscriere l-a avut pe Janis Stauers pe primul loc, pe germanul Mortiz Muller pe locul doi și românul Daniel Cernusca a completat podiumul. Sătmăreanul Emanuel Gyenes a fost felicitat pentru cel de-al 20-lea finiș de Romaniacs din tot atâtea posibile, ceea ce este o performanță deloc de neglijat. Cu toate acestea, Mani rămâne la fel de modest așa cum îl știm. Competiția aceasta a reușit din nou să aducă Sibiul și România pe buzele fanilor motocrossului din lumea întreagă, nu doar din cele 55 de țări care au avut rideri participanți. La fel ca la alte evenimente, nu toți cei care ar fi dorit să participe au și reușit să facă acest lucru. În ciuda opoziției manifestate de unii politicieni locali din Sibiu, sperăm totuși că următoarea ediție de Romaniacs va continua desfășurarea așa cum ne-au obișnuit organizatorii. Foto: Dragos Dumitru, Red Bull Content Pool [gallery ids="56433,56434,56435,56436,56437,56438"]

Romaniacs 2023 este gata de start: avem concurenți din 55 de țări!

Sebastian Toma — Sun, 23 Jul 2023 15:49:34 +0000

Romaniacs 2023 este pe cale să înceapă, iar cel mai dificil raliu hard enduro din lume a început să își primească participanții. Organizatorii anunță concurenți din 55 de țări, iar toți au ajuns deja la Sibiu pentru a concura începând cu 25 iulie 2023. Luni, 24 iulie, va avea loc Parada Națiunilor în Sibiu, unde vor putea fi văzuți toți concurenții înainte de a începe lupta cu cronometrul. Riderii vor traversa orașul Sibiu din zona aeroportului până la locul în care se ține Prologul Romaniacs. Parada este deschisă de Martin Freinademetz, fondatorul Romaniacs, alături de Andy Fazekas, cel care a pus la cale atât prologul, cât și finișul. Concurenții de la clasa Gold vor face un demo ride pe traseul de la prolog odată cu încheierea acestei parade, iar riderii vor rămâne în zona fântânii pentru o sesune de Meet & Greet. Dacă ai la îndemână o poză tipărită de acasă cu concurentul preferat, acum e ocazia să și primești autograf pe ea – dacă ai noroc. Competiția derulată la Sibiu a ajuns în cel de-al 20-lea an, ceea ce este o realizare în sine, iar dificultatea sa nu a fost știrbită în tot acest timp. Cu alte cuvinte, deși exista posibilitatea ca alte evenimente să ajungă să fie mai dificile decât etapa de la Sibiu, sau ca aceasta să fie simplificată dintr-un motiv sau altul, lucrurile nu s-au schimbat. [caption id="attachment_56404" align="aligncenter" width="860"] Manuel Lettenbichler performs during the fifth stop of the FIM Hard Enduro World Championship - Red Bull Romaniacs - in Sibiu, Romania on July 27, 2022. // Future 7 Media / Red Bull Content Pool // SI202207270192 // Usage for editorial use only //[/caption] Ediția curentă se numește The Impossible și îl are din nou favorit pe Graham Jarvis. Riderul din Marea Britanie are șapte titluri în palmares aici, dar este urmărit de germanul Manuel Lettenbichler, literul actual al Campionatului Mondial de Hard-Enduro și triplu câștigător de Romaniacs. Mai au șanse la victorie și spaniolul Alfredo Gomez, sud-africanul Wade Young. Bulgarul Teodor Kabakchiev și canadianul Trystan Hart, deși doar Young a reușit să învingă aici dintre aceștia. Așadar, concurenții au de ce să aibă emoții și în 2023, deoarece traseul este în continuare dificil, iar pentru mulți va fi ca o victorie încheierea competiției. Pe lângă traseu și potențiale defecțiuni tehnice, concurenții vor avea de înfruntat și temperatura exterioară, fiind un eveniment derulat în plină vară, la temperaturi înalte, deci vor avea de a face și cu pericolele precum deshidratare și insolație, nu doar riscul unei căzături cu motocicleta sau al unei accidentări. Trebuie să notăm faptul că o parte din aceste riscuri există și pentru spectatori, deoarece implică deplasarea într-o zonă montană, unde vor fi temperaturi ridicate, iar singurele surse de hidratare pe care le vor avea la dispoziție sunt cele pe care le aduc singuri. Altfel spus, vă recomandăm să fiți atenți și la bagajul pe care îl faceți dacă mergeți doar să urmăriți concursul, deoarece veți fi într-o pădure sau pe marginea unui drum de pământ și nu veți putea părăsi zona în orice moment al derulării cursei. Verificați prognoza meteo înainte să plecați spre eveniment și asigurați-vă că aveți apă suficientă, alături de alimente adecvate consumului pe perioada pe care o veți petrece urmărind competiția. Vestea bună este că puteți urmări o variantă comprimată a concursului, folosită pe post de sesiune de calificare, chiar în orașul Sibiu. Prologul are loc pe Bulevardul Corneliu Coposu din Sibiu, pe 25 iulie 2023, începând cu ora 17:00. Este indicat să ajungeți înainte de această oră dacă vreți să găsiți un loc bun pentru vizionat. [caption id="attachment_56407" align="aligncenter" width="860"] Emanuel Gyenes of Romania performs during the prologue day of FIM Hard Enduro World Championship 2022 Stop 5 - Red Bull Romaniacs in Sibiu, Romania on July 26, 2022 // Mihai Stetcu / Red Bull Content Pool // SI202207260449 // Usage for editorial use only //[/caption] Competiția se derulează până sâmbătă, 29 iulie 2023, iar toate zilele de concurs în afară de cea a Prologului au loc în off-road, ceea ce face pronosticurile aproape imposibile. Practic, este important să ajungi la finiș. Un singur concurent a reușit să facă asta la fiecare ediție, iar numele său este Emanuel Gyenes. Mani are 19 finișuri din tot atâtea posibile și acum concurează pentru a 20-a oară la Romaniacs. După cum a declarat sătmăreanul, chiar și el se gândea să renunțe după 10 participări, dar iată-l aici, zece ani mai târziu. Gyenes este legendă și în Raliul Dakar, unde a strâns, de asemenea, mai mult de 10 participări. În cazul în care nu vă puteți deplasa la Sibiu ca să urmăriți competiția, veți putea urmări pe site-ul Red Bull Romaniacs transmisii live zilnice și un feed cu Live News din cadrul celor cinci clase înscrise în concurs. Nu veți simți căldura sau praful, dar veți putea afla cine a câștigat și vedea cum s-a derulat fiecare zi de concurs fără să mișcați un deget. Foto: Red Bull Content Pool [gallery ids="56404,56405,56407"]

Wade Young, cel mai rapid în calificările Vertical Madness Reloaded

Redactia MotorXpert — Wed, 28 Jul 2021 03:48:44 +0000

Sud-africanul Wade Young, câștigătorul ediției din 2018 a Red Bull Romaniacs, a dovedit în calificări că atunci când traseele sunt uscate și temperaturile ridicate, Red Bull Romaniacs îi vine mănușă. Fluent, dar cu secțiuni care le-au dat de furcă riderilor, traseul gândit pe dealurile de lângă Boița l-a scos în evidență pe Teodor Kabakchiev. Bulgarul a terminat pe un surprinzător loc doi, iar al treilea timp în calificări a fost obținut de Alfredo Gomez (Spania). Fotografii: Red Bull Content Pool/Mihai Stetcu În lipsa tradiționalului prolog din centrul Sibiului, ordinea de start pentru miercuri (prima zi în munți) a fost stabilită în urma unei sesiuni de calificări desfășurată la intrarea râului Olt în trecătoarea Turnu Roșu, sosirea fiind pe unul dintre dealurile comunei Boița. Directorul de traseu, Teo Isac, a comprimat în 18 kilometri elemente care să le ofere concurenților un indiciu asupra traseelor din cele patru zile de off-road și a alternat zone rapide cu zone în care unii dintre ei chiar au fost nevoiți să împingă motocicletele. Ordinea de start în calificări s-a bazat pe rezultatele de anul trecut; Manuel Lettenbichler (#1, Germania) a pornit primul, urmat de Graham Jarvis (#2, Marea Britanie) și de Alfredo Gomez (#3, Spania). Traseele au fost uscate și prăfuite în urma temperaturilor ridicate care au precedat raliul. Cel mai rapid concurent din calificări are dreptul să-și aleagă poziția pe ordinea de start, prin urmare, Wade Young a decis să plece al treilea și să îi cedeze lui Alfredo Gomez #3 rolul de „a deschide drumul“. Norbert Jozsa #23, cel mai bine clasat rider român, a avut o sesiune plină de ghinioane și va porni al 16-lea în prima zi din munți. La clasa Silver, cel mai rapid timp a fost stabilit de către americanul Nick Fahringer, triplu medaliat cu aur la International Six Days Enduro, în timp ce Emanuel Gyenes (#102, Romania), care se reacomodează cu clasa Silver, a reușit al 15-lea timp. În clasa Silver îi vedem și pe Marcel Hirscher (#207, Austria) și pe Justin Murisier (#138, Elveția). Primul este un schior alpin legendar, care deține 8 titluri de Cupă Mondială și 7 medalii de aur la Campionatul Mondial. Iar dacă Hirscher s-a retras în 2019, Murisier este încă un schior activ și în 2020 a obținut primul său podium de Cupă Mondială. [caption id="attachment_55490" align="alignright" width="860"] Venue aduring the time trail day of FIM Hard Enduro World Championship 2021 Stop 4 - Red Bull Romaniacs in Sibiu, Romania on July 27, 2021[/caption] La clasa Bronze, cel mai rapid timp aparține lui Valentin Rehrl (Germania), urmat de cel al lui Boaz Sasi (Israel) și Tim Ketterle (Germania). Punctul culminant a fost evoluția lui Pol Tarres, care participă în șaua unei Yamaha Tenere 700. Rider-ul din Andorra a izbutit al 13-lea timp al calificărilor. Cel mai rapid rider la clasa Iron a fost Kasper Collier (Marea Britanie), iar la Atom timpul de referință a fost stabilit de către Danny Melvin. În prima zi de off-road, clasa Gold va începe cu ceea ce poate părea a fi un traseu mai relaxat, mai fluid, dar nu după mult timp va crește gradul de dificultate. Distanța pe care o vor parcurge concurenții este de 116 kilometri. Clasa Silver (123 km), pe de altă parte, va avea secțiuni tehnice chiar de la început și abia către punctul de service concurenții vor avea timp de respiro. Pentru riderii de la Bronze (130 km), va fi o primă zi plăcută, nu prea tehnică. Clasa Iron (89 km) va avea o zi scurtă, dar cu urcări și coborâri care să marcheze particularitățile traseelor din România. 84 de kilometri îi așteaptă pe cei de la clasa Atom, care se vor bucura de o zi fără prea multe zone dificile. Martin Freinademetz: „Calificările din Boița s-au desfășurat în condiții excelente, a fost uscat, traseele bine marcate, nimeni nu s-a pierdut, toată lumea a putut să meargă repede și să se bucure. Fiecare clasă a avut câteva părți dificile. A fost interesant de urmărit clasa Gold, lupta a fost strânsă, iar terenul uscat a favorizat piloții rapizi, l-am avut pe Wade în față și am fost plăcut surprins să-l văd pe Teodor Kabakchiev pe doi. E bine să-i vezi pe toți zâmbind“. Aventura celui mai dificil raliu hard enduro din lume poate fi urmărită pe www.redbullromanaics.com, unde vor fi publicate noutăți din traseu și rezultate live. După sesiunea de calificări urmează patru zile de foc, iar cei care au rezistat provocărilor „Vertical Madness Reloaded“ vor trece linia de sosire de pe dealul Gușteriței, de lângă Sibiu, sâmbătă, 31 iulie.

Red Bull Romaniacs 2020 : Wade Young, cel mai rapid în calificări

Adrian Cobzasu — Tue, 27 Oct 2020 17:07:49 +0000

Cea de-a 17 ediție a Red Bull Romaniacs, Vertical Madness, a debutat pe 27 octombrie cu o sesiune de calificări atipică. Clasicul și mult așteptatul Prolog a fost înlocuit de o sesiune de calificări de tipul Time Trial. Cel mai rapid pe traseul de 17 km ai clasei Gold a fost sud-africanul Wade Young, câștigătorul titlului din 2018. Mani Gyenes, nevoit să concureze la Iron din pricina unei accidentări, a terminat cu al doilea timp al clasei. La ora 9, pe o ceață densă, concurenții s-au aliniat la start, dar nu înainte să treacă printr-un triaj medical. Riderii clasei Gold au fost primii care au ieșit pe traseu, campionul de anul trecut, Manuel Lettenbichler, fiind „deschizătorul” cursei, urmat de Alfredo Gomez și de britanicul Graham Jarvis, top 3-ul ediției de anul trecut. Sesiunea de calificări are o importanță crucială pentru riderii de top, deoareceva stabili ordinea de plecare în prima zi de offroad. Câștigătorul calificărilor pornește de pe locul 3, locul secund pleacă de pe 2 iar ocupantul locului 3 în calificări va deschide ziua de mâine. Astăzi Wade Young a plecat de pe poziția 12, însă a reușit să obțină cel mai bun timp la finalul cursei, iar mâine va avea cel mai mare avantaj strategic. Sud- africanul a fost mai rapid cu 44 de secunde decât Gomez și Billy Bolt și l-a devansat cu 58 de secunde pe „Regele Carpaților”, britanicul Graham Jarvis. Proaspăt recuperat după o accidentare serioasă la degetul mare al mâinii stângi, campionul entítre, Manuel Lettenbichler, a încheiat cursa la 1 minut și 3 secunde în urma liderului și va pleca mâine din poziția a 5-a. Fabien Poirot a deschis cursa pentru riderii de la clasa Silver, urmat la câte un minut distanță de danezul Peter Weiss și de spaniolul Fernando Valera. Primii doi au făcut o cursă excelentă, chiar dacă au terminat la 22, respectiv, 38 de secunde în spatele liderului Joe Deakin din Marea Britanie, în timp ce Valera a căzut până pe locul 15. Clasa Bronze a fost deschisă de britanicul Jack Berry, urmat de americanul McCarthy și de rusul Dmitry Tagirov. Niciunul dintre cei trei nu a reușit să urce pe podium la finalul calificărilor, conduse autoritar de germanul Alexander Gehlert. Emanuel Gyenes, singurul rider din lume care a participat la toate edițiile Red Bull Romaniacs, a intrat și anul acesta în competiție, doar că la clasa Iron. După fractura suferită în iunie la piciorul drept, sătmăreanul se află încă în perioada de reacomodare cu motocicleta, însă își dorește să-și păstreze recordul și iată că a înregistrat al doilea timp în calificări. Cel mai rapid la Iron a fost francezul Courty Romain. Organizatorii Red Bull Romaniacs au creat în acest an, pentru toți entuziaștii sportului pe două roți, clasa Atom - dedicată sportivilor amatori care doresc să încerce traseul unui concurs de importanța raliului din România. Sportivii din clasa Atom au avut de parcurs cel mai simplu traseu de astăzi, doar 8 kilometri, pe care cel mai rapid concurent, americanul Rich Mumford, i-a parcurs în 23 de minute și 21 de secunde. Mâine începe însă greul pentru toți concurenții, prima zi adevărată de off road și primele coborâri, la care vor trebui să aibă mare grija de motociclete. Clasa Gold va avea de parcurs 114 kilometri, clasa Silver 116, clasa Bronze 128, iar clasele Iron și Atom 89, respectiv, 79 de kilometri. Startul este programat la ora 7:45 dimineața, riderii din clasele Gold și Bronze fiind primii care vor ieși pe traseu. Impresii Wade Young (Africa de Sud, #13): „A fost un pic mai dificil cu navigația din pricina ceții din anumite zone ale traseului. Am încercat să nu fac greșeli și să am un ritm cât mai bun. Urcările au fost destul de dificile pentru că se aluneca destul de mult, dar sunt fericit că sunt bine și am terminat calificările.Când am ajuns la start erau 0 grade Celsius și mă aștept să avem dimineți la fel și în următoarele zile.” Manuel Lettenbichler (Germania, #1): „Cred că a fost un mod bun de a începe această ediție a Red Bull Romaniacs. Sper ca vremea să rămână la fel ca astăzi, adică să nu plouă. Chiar dacă a fost ceață, aderența mi s-a părut destul de bună.”

Red Bull Romaniacs 2019: Graham Jarvis, liderul primei zile de off-road

Redactia MotorXpert — Thu, 01 Aug 2019 04:45:54 +0000

După prologul Red Bull Romaniacsdin centrul Sibiului, concurenții au înfruntat miercuri, 31 iulie, traseele din Carpații Meridionali, rulând în zona care acum mai bine de 100 de ani a fost linia frontului în Primul Război Mondial. Britanicul Graham Jarvis (Husqvarna) s-a impus la clasa Gold, fiind urmat de Wade Young (Sherco, Africa de Sud) și Manuel Lettenbichler (KTM, Germania). Mani Gyenes a avut o zi foarte bună la Silver, ajungând pe trei după ce a pornit de pe locul 18. Astăzi, 1 august, se concurează în cea mai lungă zi din raliu – 151 km pentru clasa Gold. Foto deschidere: Attila Szabo La cei 44 de ani ai săi, ”Regele Carpaților”, cum este supranumit Graham Jarvis, a dovedit că este într-o formă desăvârșită, luptând roată la roată cu mult mai tinerii săi adversari Manuel Lettenbichler, Wade Young și Alfredo Gomez. Britanicul este liderul clasamentului general al competiției WESS (World Enduro Super Series), dar este determinat să obțină titlul Red Bull Romaniacs cu numărul 7. Graham Jarvis #15 (Marea Britanie, Husqvarana): "A fost o zi mai ușoară comparativ cu prima zi din ediția trecută. În realitate nu m-am distanțat pe niciuna dintre secțiunile dificile, însă am avut un ritm bun pe durata întregului traseu. Nu am făcut nicio greșeală importantă și i-am prins din urmă pe ceilalți chiar în prima parte a zilei. Urmează zile mai rapide, care nu sunt chiar pe stilul meu, însă trebuie să trec peste asta și să dau tot.” Wade Young, câștigătorul ediției 2018 a Red Bull Romaniacs, a avut un prolog pe care dorește să îl uite, pornind de pe locul 8 în prima zi de off-road, însă a avut un ritm foarte bun și a terminat cu al doilea timp, fiind doar cu 1 min și 12 secunde mai lent decât Jarvis, în pofida accidentării pe care a suferit-o. [caption id="attachment_53587" align="aligncenter" width="860"] World Enduro Super Series 2019 Stop 5 - Red Bull Romaniacs 2019 - off road, ziua 1. Foto: Mihai Stetcu[/caption] Wade Young #1 (Africa de Sud, Sherco): ”Am avut un start prost astăzi și m-am lovit la piciorul drept. Nu știu încă cât este de grav, însă m-a durut toată ziua. Totuși am putut să am un ritm susținut pe aproape întreaga durată a zilei. Sunt fericit că am recuperat din timpul pierdut la prolog și că sunt pe locul 3 la general.” Pe locul trei în clasamentul primei zile de off-road și pe doi la general se află Manuel Lettenbichler. Pilotul bavarez a căzut destul de rău chiar înainte de final, însă a izbutit să își reintre repede în ritm și își păstrează șansele la titlu. [caption id="attachment_53588" align="aligncenter" width="860"] Red Bull Romaniacs 2019 - Manuel Lettenbichler - ziua 1, off road. Foto: Pedrag Vuckovic[/caption] Manuel Lettenbichler #2 (Germania, KTM): ”Nu a fost o zi rea, am avut un start bun. Am fost destul de rapid pe prima urcare și am prins din urmă câțiva rideri care au luat startul înaintea mea, Billy Bolt este unul dintre ei. Așa că am rulat în grupuri mici aproape toată ziua, astăzi a fost aproape ca la o cursă de motocross. Unele dintre urcări au fost dure, dar nu extreme – trebuie să recunosc că mă așteptam ca ziua să fie mai grea. Am făcut o mică greșeală chiar înainte de finiș și m-am lovit în ghidon, apoi a trebuit să repar repede accelerația. Ni s-a spus că a doua zi va fi una rapidă, așa că mă aștept să fie foarte rapidă.” Dintre riderii privați, de la clasa Gold, s-a făcut remarcat cehul David Cyprian care deși este foarte răcit și a avut multe probleme cu respirația de-a lungul zilei, a terminat cu al 6-lea timp, devansând rideri precum Jonny Walker și Taddy Blazusiak, câștigătorul prologului. Emanuel Gyenes a arătat un ritm foarte bun, terminând ziua cu al treilea timp la clasa Silver. Sătmăreanul a pornit de pe locul 18, în urma timpului obținut la prolog, unde a avut ghinionul să îi pice lanțul într-unul dintre obstacolele cu foarte multă piatră. La general se află pe locul patru și speră să obțină încă o clasare pe podium în cel mai dificil raliu hard enduro din lume. [caption id="attachment_53589" align="aligncenter" width="860"] Red Bull Romaniacs 2019 - Manuel Gyenes - off road, ziua 1. Foto: Attila Szabo[/caption] Mani Gyenes #101 (România, Autonet Motorcycle Team):”A fost un traseu tehnic, dar foarte uscat și am avut o aderență bună, nu am avut probleme pe urcări. Astăzi, am avut în unele porțiuni blocaje pe traseu, în câteva coborâri am găsit mulți rideri de la Bronze căzuți și nu am avut pe unde să trec, a trebuit să îi ajut, să trag motorul, să îmi fac loc, așa că am pierdut ceva timp. Dar sunt mulțumit de prima zi de off-road. Ziua a doua este mai lungă și ca distanță și ca timp pe care îl vom petrece în șa, așa că sper să pot recupera.”

Program Red Bull Romaniacs 2019

Redactia MotorXpert — Sat, 27 Jul 2019 08:53:51 +0000

Red Bull Romaniacs începe mâine, duminică, cu verificări administrative și tehnice. Însă spectacolul pentru public începe luni, odată cu startul festiv și demo ride-ul programat la ora 14:00 pe traseul Prologului. Programul complet îl găsiți mai jos. Foto: Mihai Stetcu Luni, 29 iulie 14:00 – Conferința de presă și demo ride al concurenților de la clasa Gold – Bulevadrul Coposu, traseul amenajat pentru Prolog Marți, 30 iulie 08:00 – Clasa Bronze, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 10:45 – Clasa Silver, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 12:00 – Clasa Gold, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 12:45 – Clasa Iron, Calificări pt. Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu 17:00 – Finalele de la Prolog, Bd-ul Coposu, Sibiu Miercuri, 31 iulie - Sâmbătă, 3 august Zilele 1-4 de off-road. Programul Red Bull Romaniacs debutează în off road pe Valea Oltului. Urmează Munții Cindrel în ziua a doua. A treia zi pornește pe Valea Oltului și aduce riderii prin Voineasa, pentru ca mai apoi să se coboare în Rășinari. Traseele din ultima zi de off road sunt în apropierea Sibiului. Sâmbătă, 3 august 11.30 – Finișul raliului pe dealul Guşterița de lângă Sibiu

Red Bull Romaniacs #16 – Sweet Sixteen

Redactia MotorXpert — Fri, 19 Jul 2019 18:24:02 +0000

Red Bull Romaniacs, un spectacol recunoscut mondial drept cel mai dificil raliu hard enduro din lume, se desfășoară anul acesta în perioada 30 iulie – 3 august. Startul și finișul sunt programate în Sibiu. Concurenți din 50 de națiuni vin să își măsoare forțele într-o aventură în care te poți numi victorios dacă o termini. Vor încerca să-și depășească limitele pe trasee unde porțiunile extreme alternează cu peisaje care îți taie răsuflarea. Foto deschidere: Andrei Mosloc (în imagine Mani Gyenes) Favoriții vin din Africa de Sud, Marea Britanie, Germania și Spania, iar pe lista țărilor reprezentate găsim inclusiv: Australia, Noua Zeelandă, SUA, Canada, Rusia, Franța, Norvegia, Brazilia, Peru, Mexic, Venezuela, Hong Kong, Singapore, Indonezia sau Malaezia.

Program Romaniacs - pe zile

Totul va debuta pe 30 iulie în centrul Sibiului cu tradiționalul show urban. Prologul de pe Bd-ul Coposu are un traseu format din 12 secțiuni în care sunt incluse elemente precum: pietre, bușteni, pneuri, cale ferată, mașini. În finală, care va debuta la ora 17:00, vor concura primii 35 de rideri din calificările claselor Bronze, Silver și Gold. [caption id="attachment_53515" align="aligncenter" width="860"] Atmosfera de la Prologul de anul trecut (24 iulie, 2018). Foto: Mihai Stetcu[/caption] Pe lângă pastila concentrată de obstacole livrată fanilor pentru a înțelege ce prin provocări vor trebui să treacă concurenții în cele patru zile de off-road, prologul are și scopul de a stabili ordinea de start pentru prima zi de off-road. Pe 31 iulie, începe aventura Red Bull Romaniacs în lupta cu sinele și cu traseele extreme, în prima zi de off-road rulându-se pe Valea Oltului. Urmează Munții Cindrel în ziua a doua, iar în a treia se va porni de pe Valea Oltului și se va trece prin Voineasa, pentru ca mai apoi să se coboare în Rășinari. Traseele din ultima zi de off road sunt în apropierea Sibiu și celebrului finiș de pe dealul Gușteriței, unde riderii au de parcurs o urcare aproape verticală. [caption id="attachment_53516" align="aligncenter" width="860"] Jonny Walker și Wade Young în timpul Red Bull Romaniacs 2018. Foto: Tibi Hila[/caption] Concurenții vor sta în medie între 6 și 8 ore în șa. Cei de la clasa Gold, care parcurg cel mai dificil traseu din raliu, se vor trezi cel mai târziu la 4.30 în fiecare dimineață. Culmi abrupte, poteci cu piatră, urcări lungi, coborâri pe care cu greu le poți parcurge la picior, cărări înguste - toate fac parte din ingredientele unei zile de off-road la Red Bull Romaniacs.

Favoriții Red Bull Romaniacs

Wade Young a devenit anul trecut cel mai tânăr rider care a învins în Carpați, iar în 2019 sud-africanul își dorește să păstreze titlul. Graham Jarvis, la cei 43 de ani, este privit drept unul dintre favoriți, britanicul supranumit Regele Carpaților având în palmares șase victorii la Red Bull Romaniacs. Un alt britanic, Jonny Walker își dorește și el să revină pe prima treaptă a podiumului, în timp ce Billy Bolt și Manuel Lettenbichler caută să obțină primul titlu. [caption id="attachment_53517" align="aligncenter" width="835"] Wade Young - câștigătorul din 2018. Foto: Dragoș Dumitru[/caption] Norbert Jozsa este românul care s-a încumetat și în 2019 să concureze la clasa Gold, acum dorindu-și o clasare în top 10. Emanuel Gyenes, singurul rider din lume care a terminat toate cele 15 ediții desfășurate până în prezent a decis să concureze la clasa Silver, unde își dorește încă un podium. Sătmăreanul își protejază brațul dreapt, unde are implantată o tijă după fractura de humerus suferită în noiembrie 2018. Marea noutate, când vine vorba de concurenți, o reprezintă însă revenirea în raliu a Sandrei Gomez. Campioană mondială la Super Enduro, Sandra este prima femeie care a decis să se înscrie la clasa Gold și va parcurge același traseu ca fratele său, Alfredo, o prezență constantă pe podiumul Red Bull Romaniacs și un alt pretendent la victorie.

Romaniacs ziua 3 – Prima cu soare

Redactia MotorXpert — Sat, 28 Jul 2018 04:05:57 +0000

Prima zi cu soare. Alt ritm, mai susținut, dar și probe care țin mai degrabă de saltimbanci decât de atleți. În locuri în care noi urcam greu cu piciorul pentru că nu aveam sprijin, ei urcau cu motoretele de concurs. Pe pereți de piatră, nu vorbesc aici de vreo pantă. Toții riderii s-au obișnuit cu traseele nebune pregătite de Martin și nu mai spun că este cel mai dificil raliu hard enduro din lume, știe deja toată lumea. Doar că nu se aștptau la atât de multe "surprize" consecutie. Acoperiți de noroi și rupți de oboseală unii au puterea să zâmbească din spatele căștilor, vor să ajungă mâine pe dealul Gușteriței. Printre spectatori am găsit câțiva concurenți care au participat la edițiile trecute. Nu știu cum îi cheamă și pe la ce clase or fi concurat, dar de 10 ani încoace de când tot merg i-am mai văzut. Ne salutăm din cap și ne bucurăm de spectacol. Wade Young a câștigat cea de-a treia zi urmat la o diferență de numai 8 secunde de Manuel Lettenbichler (4 minute în clasamentul general). Jonny Walker completează prodiumul provizoriu al clasei Gold. "A fost o zi foarte lungă. Secțiunile grele de la început ne-au stors. Nu am forțat cu adevărat pentru că am vrut să mai păstrez energie și pentru ultima zi. Chiar dacă miza este victoria, nu am emoții, eu doar navighez cât de bine pot. ” – Wade Young. Vineri, 27 iulie, caravana celui mai dificil raliu hard enduro din lume a pornit din Valea Jiului, mai precis din Petrila, unde a fost dat startul către Sibiu, oprindu-se pentru cele 25 de minute de pauză în service pointul din Mărtinie. Prima parte a zilei a fost una numită de track managerul raliului ”bucla nebună”o zonă formată din zig-zaguri fără sfârșit, urcări pe coamă, urcări abrupte pline cu rădăcini, cărări foarte înguste, coborâri abrupte cu multă piatră, coborâri pe care majoritatea au fost nevoiți să le parcurgă pe lângă motocicletă și o intrare spectaculoasă în service point. Pentru a ajunge la meritata pauză și să își pregătească motocicletele pentru a doua parte a traseului, concurenții au trebuit să sară peste râul Sebeș. Nici după pauză lucrurile nu au fost mai simple pentru clasele Gold și Silver, majoritatea riderilor declarând la sosire că aceasta a fost cea mai tehnică zi din ediția 2018. Emanuel Gyenes a fost al treilea în penultima etapă a raliului, însă sătmăreanul se află acum la 11 minute de locul trei la general și va încerca să recupereze acest ecart în zecile de kilometri care au mai rămas până la finișul de la Gușterița.

Romaniacs Epic Edition 15 – a doua zi în munți

Redactia MotorXpert — Thu, 26 Jul 2018 17:59:21 +0000

După cea mai dificilă zi din istoria raliului a urmat o noapte în care a plouat torențial și părea că lucrurile nu vor deveni curând mai ușoare pentru rideri. Totuși, dimineața celei de-a doua zile în munți a început cu un răsărit epic și cu speranțe că vremea va fi de partea concurenților. Parțial, doar, căci ploaia și-a tot băgat coada și a făcut ca unele porțiuni din traseu să fie mult mai dificile decât estimările inițiale. Ziua a doua a adus tribut zonelor istorice ale competiției, traseul ajungând în zone miniere dezafectate. Din păcate, unele dintre clădirile folosite la începuturi au fost dărâmate, ba chiar au fost și filme apreciate de public privind aceste situații, cum ar fi Planeta Petrila. Peisaj industrial, clădiri ce stau să cadă și dealuri, urcări plus secțiuni tehnice care au scos untul din piloți. Știți vorba aia cu “îl dai afară pe ușă și intră pe geam”, ei bine, la Romaniacs intră pe ușă și iese pe geam. Într-o instalație minieră abandonată din zona Lupeni, riderii intrau prin fosta ușă și făceau un mic salt de câțiva metri când săreau pe fereastrea pe care ieșeau carturile miniere. Epic edition 15 își face un renume, și e abia a doua zi. Wade Young și Jonny Walker avansează și ajung pe primele două locuri, devansându-l pe Manuel Lettenbichler, care a terminat a doua zi pe locul trei. Taddy Blazusiak a ajuns pe 4, urmat de Paul Bolton și Wiliam Bolt, pe 5, respectiv 6. Ritmul lui Graham Jarvis l-a lăsat pe britanic pe locul 7. Emanuel Gyenes se află la 32m 38s de conducătorul clasei Silver, Michael Walkner, iar acest lucru se traduce prin poziția 7 în clasamentul general al clasei. Mâine, cu bivuacul terminat, riderii se îndreaptă către Sibiu dar, încă au multe surprize pregătite. Fotogafii: Adrian Cobzașu

Romaniacs – prima zi de off road

Redactia MotorXpert — Thu, 26 Jul 2018 02:29:53 +0000

Prima zi de off road a fost gândită special ca să fie un botez de foc pe câmpul de bătălie al acestui enduro de gherilă. Cu peste 200 km de traseu de concurs și cu peste 8 ore petrecute în șa, putem încadra ziua drept una de maraton. A fost cea mai grea zi din istoria competiției, aici au fost de acord toți concurenți. Lungimea și dificultatea porțiunilor au fost amplificate și de ploaie. Unele segmente au fost anulate din cauza întârzierilor mari. Taddy Blazusiak, revenit în competiții, reușește o clasare în top 5 după ce dimineața a pornit primul pe traseu. A fost urmat la start de Wade Young și Billy Bolt. Traseul i-a purtat pe rideri de la Sibiu la Voineasa printr-o zonă faimoasă odinioară pentru că era locuită de haiduci, pentru ca apoi să coboare către Valea Jiului și în final să îi ducă pe rideri în bivuacul din stațiunea Straja. Urcări foarte abrupte și lungi, unele chiar pe culme, și coborâri abrupte au caracterizat ziua, doar că pe lângă gradul de înclinare al acestora în multe zone noroiul sau chiar iarba udă și înghețată au făcut ca lucrurile să se complice, plus că la altitudini mari riderii au fost încetiniți și de ceață (s-a ajuns la aproximativ 2000 de m). Așa că, primul concurent a ajuns la finișul zilei cu aproximativ două ore mai târziu decât ora estimată inițial. Manuel Lettenbichler și Wade Young au mers împreună de la Service Point până aproape de finiș, când sud-africanul s-a desprins și a ajuns primul în Straja. Totuși, cel mai rapid timp al zilei, 8 h 15 min i-a aparțiunt lui Mini Letti, cum i se spune germanului, care și-a trecut astfel în palmares cea de a doua victorie de etapă de la Red Bull Romaniacs, după ce anul trecut a stabilit timpul de referință al ultimei zile. Jonny Walker a fost destul de nemulțumit la finiș din pricina modului în care i-a decurs a doua parte a zilei, când a și rămas fără carburant, însă liderul WESS (World Enduro Super Series) a înregistrat al treilea timp al zilei. ”Această primă zi de off-road a fost cea mai grea din istoria raliului. Au mai fost ani cu foarte multă ploaie, însă acum traseul a devenit în unele zone atât de dificil, încât nu puteai sta în picioare. Noroiul a fost o reală problemă astăzi și îmi pare rău că din pricina ceții nu ne-am putut bucura de peisajele din această zonă în care vedem Munții Vulcan și Retezat.” spune Emanuel Gyenes, singurul rider din lume care a terminat toate edițiile precedente.

Prologul Romaniacs câștigat de Billy Bolt

Redactia MotorXpert — Wed, 25 Jul 2018 06:31:16 +0000

Prologul Red Bull Romaniacs l-a avut în frunte pe britanicul Billy Bolt, cel mai rapid pilot pe traseul care a inclus peste 120 de tone de piatră, zeci de cauciucuri și săritori, cât și un wallride foarte înclinat, care marca finișul traseului. Podiumul clasei Gold a fost completat de sud-africanul Wade Young și de polonezul Taddy Blazusiak. Astăzi, miercuri, 25 iulie, este programată prima dintre cele patru zile de off-road, iar raliul ajunge în zona Petroșani, bivuacul urmând să fie stabilit în stațiunea Straja. Mii de fani au asistat la tradiționalul Prolog, care marchează începutul raliului și stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road. La finală, primii care au intrat în scenă au fost riderii clasei Bronze, urmați de cei de la Silver și apoi de mult așteptata clasă Gold, unde cei mai buni piloți din lume au arătat că nimic nu îi poate opri să se dueleze. Concurenții profesioniști, precum Graham Jarvis, Jonny Walker, Alfredo Gomez, Taddy Blazusiak, Wade Young, Manuel Lettenbichler, Mario Roman și Billy Bolt i-au făcut pe fani să aclame la fiecare tură. În final, britanicul, în vârstă de 21 de ani, a fost cel mai rapid și cum a avut opțiunea să aleagă poziția de pe care va porni în prima zi de off-road, a decis să plece al treilea. ”Am avut un start bun și apoi am condus întreaga cursă. Am încercat să fac cât mai puține greșeli posibil. A fost un public extraordinar astăzi. Abia auzeai motorul de uralele fanilor! ”– Billy Bolt [caption id="attachment_52624" align="aligncenter" width="860"] Billy Bolt - câștigător Prolog. Foto: Mihai Stetcu[/caption] Jonny Walker și Graham Jarvis, britanicii pe care toată lumea îi vede ca principali candidați la victoria din acest an, au terminat Prologul pe locul cinci, respectiv șapte. Cel mai rapid rider român de la Gold a fost Norbert Jozsa, care s-a clasat pe poziția a 12-a. Emanuel Gyenes a avut al patrulea timp la clasa Silver și are ca obiectiv încă un podium. Aceasta este a 15-a ediție pentru sătmăreanul cel care deține și recordul de raliuri încheiate, 14 din tot atâtea posibile. La clasa Silver concurează și Sergiu Grecu, una dintre speranțele hard enduroului românesc. Riderul în vârstă de doar 16 ani a avut al 14-lea timp la prolog. [caption id="attachment_52625" align="alignright" width="300"] Mani Gyenes în timpul Prologului. Foto: Pedrag Vuckovic[/caption] ”A fost un traseu solicitant, ca în fiecare an. Mă bucur că au venit atât de mulți oameni să ne încurajeze și că nu a plouat în timpul finalei. Urmează patru zile grele în care cred că vom avea un traseu de care să ne aducem aminte. Este cel de al 15-lea Red Bull Romaniacs și sunt sigur că track managerii ne-au pregătit multe surprize.” – Mani Gyenes Gherilă Enduro De la altitudini înalte, traseul îi va duce pe concurenți, literalmente, în subteran. Într-un „Enduro Urban Warfare”, (un război enduro urban), riderii vor rula prin clădiri și în subteran, testându-și astfel limitele fizice și tehnice. Secțiuni precum „Goat Gully” și „Slalom paralel” vor pune piloții la încercare atât din punct de vedere fizic, cât și mental, iar în aceste locuri plutonul se va tria. Vor fi zone în care raliul nu a mai ajuns până acum, se va rula pe drumeaguri abandonate și în locuri care au aparținut odinioară industriei miniere. În traseul din acest an sunt incluse și secțiuni istorice din prima ediție a raliului, iar una dintre ele este faimoasa Ziggy Zaggy. Această secțiune va ilustra modul în care a evoluat sportul în ultimii 15 ani - acum concurenții o parcurg fără să aibă nevoie de ajutor. Distanțele maxime ale traseelor variază în fiecare zi între 100 și 220 km, iar timpul petrecut în șa este estimat între 5 și 11 ore. Prima zi de off-road îi va stoarce deja pe rideri, pentru că este una foarte lungă. Miercuri, 25 iulie, în prima zi de off-road, piloții sunt la micul dejun începând cu ora 4 dimineața, startul primului concurent de la clasa Gold se dă la 06:00 AM și ploaia îngreunează foarte mult traseul din munți. Cei mai rapizi vor ajunge în stațiunea Straja la prânz și probabil mulți vor fi scoși de pe traseu la al optulea punct de control orar pentru a nu îi prinde noapte în pădure. Foto deschidere (atmosferă Prolog Red Bull Romaniacs): Atilla Szabo

Romaniacs la superlativ – ediția a 15-a se anunță epică

Redactia MotorXpert — Mon, 23 Jul 2018 10:40:42 +0000

Red Bull Romaniacs a început în 2004 ca un festival pentru câțiva entuziaști din enduro aflați în căutarea unei provocări adevărate. Acum, după 14 ani, sportul a căpătat o popularitate și o atenție uriașă din partea fanilor și a concurenților. Nivelul de performanță a crescut depășind orice așteptări, iar lucrul ăsta se va vedea în Epic Edition 15. În 2009, Letti senior a avut nevoie de 35 de minute pentru a trece de secțiunea numită „Long Walk”, iar în 2017 Letti junior a trecut prin aceelași loc în doar 7 minute. Fondatorul raliului, Martin Freinademetz, a avut nevoie la început de 1 h 30 min, acum parcurgând aceeași distanță în 25 de minute! De asemenea, în 2004, a existat secțiunea numită 20 de ajutoare, pentru că era nevoie de 20 de oameni care să ajute riderii să o traverseze. Acum, în 2018, nu va mai fi nevoie de niciun ajutor, în condițiile în care gradul de dificultate a rămas același!

Red Bull Romaniacs Epic Edition 15

Inevitabil, va fi o aventură care îi va aduce pe cei mai duri bărbați (și pe cele mai dure femei), supuși ai anduranței dusă la limită, fix în punctul unde se văd aptitudinile și devotamentul. Raliul va explora o zonă complet nouă în zilele 2 și 3 de off-road, traseul ajungând la unele dintre cele mai înalte altitudini din istoria competiției. Cu alte cuvinte, vor fi urcări și coborâri nebunesc de lungi, care le vor aminti riderilor de expresia „abrupt în stilul Red Bull Romaniacs”. Pentru a ajunge în această regiune, din apropierea zonei miniere Petroșani, raliul se va întoarce la rădăcinile formate în primii ani și va avea două bivuacuri în afara Sibiului, respectiv în stațiunea Straja. De la altitudini înalte, traseul îi va duce pe concurenți, literalmente, în subteran. Într-un „Enduro Urban Warfare”, (un război enduro urban), riderii vor rula prin clădiri și în subteran, testându-și astfel limitele fizice și tehnice. Secțiuni precum „Goat Gully” și „Slalom paralel” vor fi zone unde riderii vor fi testați atât fizic, cât și mental și unde plutonul se va tria. Vor fi zone în care raliul nu a mai ajuns până acum, se va rula pe drumeaguri abandonate și în locuri care au aparținut odinioară industriei miniere. În traseul din acest an sunt incluse și secțiuni istorice din prima ediție a raliului, iar una dintre ele este faimoasa Ziggy Zaggy. Această secțiune va ilustra modul în care a evoluat sportul în ultimii 15 ani - acum riderii o parcurg fără să aibă nevoie de ajutor. Distanțele maxime ale traseelor variază în fiecare zi între 100 și 220 km, iar timpul petrecut în șa este estimat între 5 și 11 ore. Prima zi de off-road îi va stoarce deja pe rideri, pentru că este una foarte lungă.

Prologul Romaniacs

marți, 24 iulie finalele încep la ora 17:00 „Mama tuturor prologurilor”, traseul conceput de track managerul Andy Fazekas poate fi parcurs de toate clasele, dar este foarte dur. Construit pe Bulevardul Coposu, are 12 secțiuni, cea mai lungă având 53 de metri pentru a corespunde celor 53 de națiuni din care provin riderii. Numele secțiunilor care vor capta cel mai mult atenția fanilor sunt: Selector, T-Rex Rodeo, Lambada, Rompetrol, Independenţa, Babel Tower și Category 5. Această secțiune, Category 5, le va oferi riderilor o idee despre cum poate fi vremea în Munții Carpați. Prologul nu este doar un show urban, unde fanii își pot face o idee despre ce vor întâlni concurenții în cele patru zile de off-road, ci este cel care stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road. În plus, primii trei rideri de la clasa Gold pot decide cine va porni primul și va „deschide” traseul. Foto: Mihai Stetcu