Termenul xsr 125 arhiva - MotorXpert

Yamaha XSR 125- Micul heritage

Andrei Micu — Mon, 02 Oct 2023 17:42:06 +0000

Echipată cu cea mai mică cilindree din gama Yamaha, XSR 125 aduce farmecul stilului retro la dispoziția celor mai mici motocicliști.

Motocicletele moderne de stil retro îmbină ce e mai bun din ambele lumi, estetica clasică și ingineria modernă. Acestea sunt o dovadă a atracției durabile a designurilor de motociclete vintage, în timp ce oferă fiabilitatea, eficiența și performanța așteptate de la motocicletele contemporane. Piața motocicletelor retro a avut o creștere semnificativă în ultimii ani, cu aproape toți producătorii europeni și japonezi oferind omagii aduse motocicletelor de altădată, cu design minimalist și elegant. Yamaha a țintit la tinerii posesori de A1, oferind o alternativă la MT 125 și YZF, care pare că a aterizat direct din anii 70. Chiar dacă XSR are foarte multe în comun cu frații de 125 , inclusiv motorul, este cu 1400 de Euro mai ieftină ca mica sportiva albastră.

Sub lentilă

„Baby Heritage” de la Yamaha nu lasă nimic la voia întâmplării. Șaua orizontală în stil vintage, cu o înălțime de 810 mm, nu îți creează dificultăți la semafoare nici dacă ești mic de statură. Ghidonul lat este confortabil ca poziție, iar afișajul LCD circular este clar și vizibil pe timp de zi, chiar dacă e mic, îți oferă toate informațiile de care ai nevoie în timpul mersului. Străzile din București au fost perfecte pentru testul acestui XSR. În oraș este foarte agilă încă de la plecarea de pe loc și dă încredere chiar și în schimbările bruște de traiectorie. Cutia de viteze lină și disponibilitatea la turații mici îi permit să țină piept unor scutere un pic prea vesele. Yamaha a arătat că frânează prompt și bine, fără a pune în dificultate furca inversată de 37 mm. Suprafața denivelată a centrului orașului a pus sub lumina reflectoarelor confortul lui XSR 125, care s-a dovedit mereu confortabil, capabil să absoarbă perfect gropile și depresiunile, dar și să atragă mai multe priviri, poate convinși că au în față o motocicletă mai mare, până când timbrul eșapamentului a intervenit să o trădeze, mult prea politicos și tăcut. Totuși, după mine, motocicleta asta nu este concepută doar pentru cei de 16 ani, ci pentru toți care își doresc o motocicletă urbană și eficientă, fără a renunța la stilul și atenția la detalii în care nu stralucesc 125-urile. Când vine vorba de eficiență, consumul mixt a fost de 36km/L.

În oraș, dar și în afara lui

După ce a părăsit orașul pentru câteva viraje, monocilindrul Euro 5 răcit cu lichid de 11 kW nu s-a dat înapoi. Monocilindrul Yamaha împinge gama înaltă de turații până aproape de 11.000 rpm, cu o elasticitate plăcută ajutată de tehnologia VVA (Variable Valve Actuation) care îi oferă mai mult cuplu în gama joasă fără a sacrifica performanțele excelente atunci când ajunge la turații înalte, cu un cuplu maxim de 11,5 Nm la 8.000 rpm. Deși mi-a plăcut confortul pe care îl oferă Yamaha prin oraș, pe drumuri extraurbane XSR125 confirmă că nu este conceput pentru a ajunge primul la destinație, ci pentru a te bucura de plimbare în confort total. La condusul sportiv, XSR 125 arată că nu-i plac frânările agresive: furca se îmgroapă mult, dar totuși motocicleta te invită să menții un ritm alert pe drumurile virajate. ABS-ul nu este niciodată invaziv, activându-se doar atunci când este necesar, în timp ce, în ciuda faptului că anvelopele au un design de tip Sport Heritage veritabil, aderența rămâne excelentă, grație și anvelopelor destul de generoase: 140/70-17 pe spate și 110/70-17 pe față.

Prețul

Punctul forte al acestei motociclete este cu siguranță stilul vintage pe care îl are fiecare XSR, chiar dacă cadrul cu două grinzi îl face un pic "hibrid" între anii '70 și '80 în comparație cu surorile sale mai mari. Aspectul este totuși potrivit, cu farul rotund, combinațiile de culori originale (trei culori disponibile: Redline Red, Tech Black și Impact Yellow) și detaliile colorate care o fac o alegere excelentă și pentru cei care, cu permis categoria A1, vor să se deplaseze în oraș alegând un vehicul cu un caracter ușor și intuitiv și un consum foarte mic. Prețul de listă este de asemenea atrăgător: la 4.400 de euro, XSR 125 este chiar mai ieftin decât surorile din gamă. În plus, înainte de achiziție, cu ajutorul aplicației Yamaha myGarage este posibilă personalizarea modelului în 3D de pe laptop sau smartphone, cu numeroase accesorii oficiale, cum ar fi un carenaj, un suport pentru plăcuța de înmatriculare, protecții pentru rezervor și multe altele. Rezultatul poate fi trimis direct la dealerul Yamaha, care va monta totul înainte de a ridica motocicleta. Consumul redus de combustibil, posibilitatea de a vă face propria motocicletă unică și o trimitere la modelele clasice fac din Yamaha XSR 125 o motocicletă capabilă să fie contestată de fiecare membru al familiei care dorește să încerce viața pe două roți cu stil și confort.

Noul Yamaha XSR 125: stilul neo-retro făță în față cu naveta

Redactia MotorXpert — Thu, 13 May 2021 16:43:17 +0000

Yamaha XSR 125 cmc completează gama Sport Heritage actuală a constructorului japonez, condusă la nivel de performanțe de modelul XSR900 (3 cilindri), urmat îndeaproape de XSR700, bicilindrul care face mai multe în lumea reală decât promite pe hârtie.

Această nouă motocicletă Yamaha XSR 125 a fost concepută pentru a ușoară, agilă și plăcută la pilotare, zi de zi, pentru cei care apreciază calitatea și stilul modelului XSR.

Piloții care sunt complet noi în motociclism se vor simți în siguranță datorită poziției de pilotaj dreaptă, confortabilă, precum și datorită suspensiei line și manevrabilității simple și ușoare și atât piloții noi, cât și cei existenți vor aprecia natura plină de distracție a celei mai noi motociclete Sport Heritage de la Yamaha.

XSR125 prezintă o gamă de culori îndrăzneață, influențată de unele dintre modelele legendare Yamaha dintr-o eră apusă. Cu un motiv orizontal solid, schemele de culori Redline, Tech Black și Impact Yellow, combinate cu caracteristici, precum rezervorul rotunjit, șaua plată, lungă și farul circular oferă acestui nou model 125 un aspect îndrăzneț și unic, care îi subliniază ADN-ul Faster Sons; și, la fel ca XSR900 și XSR700, noul XSR125 aduce un omagiu trecutului, privind înainte către viitor, dispunând de cea mai recentă tehnologie, inclusiv iluminare completă cu LED, precum și un afișaj LCD.

125 cmc cu distribuție variabilă

Yamaha XSR 125 are un monocilindru care respectă normele Euro 5, dezvoltă 15 CP (în alte țări asta permite conducerea cu permis categoria B, nu și în România) și vine cu distribuție variabilă. Sistemul sofisticat și rar întâlnit la cilindree atât de mici, oferă suplimentar cuplu mărit la turații reduse și performanțe îmbunătățite la turații mai mari.

Furca față finisată negru este de tipul upside down și indică o motocicletă confortabilă și sprintenă în același timp în diferite situații de pilotare. Folosirea furcii inversate subliniază și caracteristicile generale premium ale motocicletei. Un alt detaliu ce subliniază calitatea este farul complet LED ce dispune de o carcasă circulară cu formă clasică, care surprinde combinația unică a motocicletei între stilul clasic și tehnologia de ultimă oră, în timp ce stopul compact cu LED subliniază aspectul agil și ușor al motocicletei.

Șasiul prezintă designul avansat al cadrului Deltabox de la Yamaha, cu două amortizoare care merg în linie dreaptă de la capul de direcție la pivotul brațului oscilant, pentru a crea un șasiu extrem de rezistent, dar ușor. Cu un ampatament compact de 1.330 mm și o înălțime accesibilă a șeii de 810 mm, șasiul XSR125 este proiectat pentru piloți de diferite dimensiuni, în timp ce poziția de pilotare dreaptă și ergonomia relaxată fac ca această motocicletă ușoară Sport Heritage să e ideală pentru șoferii de autoturisme cu permis B1* care caută un mod mai plăcut, mai eficient și mai economic de a se deplasa în oraș și în jurul orașului.

Yamaha XSR 125 și Faster Sons

Filozo fia Faster Sons de la Yamaha este inspirată din trecut, privind ferm spre viitor, și este o abordare care rezonează cu acei piloți cu spirit liber, cărora le place să facă lucrurile în felul lor.

Întreaga scenă Yard Built a fost inspirată și încurajată de mișcarea Faster Sons, iar, în ultimii 6 ani, cei mai respectați constructori de motociclete personalizate din Europa și nu numai au creat multe motociclete radicale și incitante, folosind un model Yamaha Sport Heritage ca punct de plecare.

Yamaha a dezvoltat o gamă largă de accesorii originale, care permit posesorilor de XSR125 să-și personalizeze cu ușurință motocicleta. Vor disponibile două kituri de accesorii originale - kitul Racer care este format dintr-un capac pentru far, plăcuță de înmatriculare față și plăcuță de înmatriculare laterală, precum și kitul Urban care dispune de o protecție la vânt, capac lateral din aluminiu pentru motor, capac lateral pentru radiator și capac lateral. Clienții pot comanda kiturile înainte de a ridica noua motocicletă Yamaha XSR125 și pot să le monteze la dealerul Yamaha. Toate elementele din kituri pot cumpărate și individual, iar, pe lângă elementele kiturilor, lista de accesorii originale pentru XSR125 include, de asemenea, o tobă de eșapament Akrapovic; suport pentru plăcuța de înmatriculare (LPH); capac lateral pentru scutul de protecție; carenă café racer, prize de genunchi café racer și multe altele.