<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Termenul SUZUKI GSX250R arhiva - MotorXpert</title>
	<atom:link href="https://motorxpert.ro/termen/suzuki-gsx250r/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motorxpert.ro/termen/suzuki-gsx250r/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 29 May 2017 13:52:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>SUZUKI GSX250R</title>
		<link>https://motorxpert.ro/suzuki-gsx250r/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/suzuki-gsx250r/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Catalin Soloc]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Oct 2016 16:07:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[Saloane moto]]></category>
		<category><![CDATA[SUZUKI GSX250R]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://motorxpert.ro/?p=51930</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="268" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2016/10/1-46.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2016/10/1-46.jpg 623w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2016/10/1-46-300x201.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2016/10/1-46-200x135.jpg 200w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>Segmentul sportivelor se îmbogățeste cu noul GSX250R. Design-ul este reușit, angular, ca al unei sportive mari. Sub carene se ascunde un bicilindru paralel de 248 cmc, răcit cu lichid, care se mândrește cu o distribuție cu 2 axe cu came și 4 supape pe cilindru, omologat Euro 4. Cadrul din țevi de otel face pereche cu o bascula tot din oțel și are suspensii semnate de KIB (monoamortizorul este reglabil în preload). Luminile de pozitie sunt cu LED, la fel ca stopul. Bordul este complet digital, cu vitezometru, turometru, jurnalier, indicator de treaptă, indicator de consum, ceas și autonomie. Culori - albastru, alb și negru.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/suzuki-gsx250r/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
