Termenul ROYAL ENFIELD HIMALAYAN arhiva - MotorXpert

Cel mai bun concept E-Offroad de până acum

Andrei Micu — Mon, 10 Nov 2025 15:08:08 +0000

Royal Enfield testează o motocicletă electrică offroad bazată pe tehnologia producătorului spaniol Stark. Așa-numitul „E-Himalayan” ar putea stabili noi standarde cu o capacitate a bateriei de până la 15 kWh și o autonomie de aproximativ 200 de kilometri, dar acest lucru nu a fost încă confirmat oficial. Royal Enfield lucrează aparent la o motocicletă electrică care seamănă foarte mult cu Himalayan. Modelul nu a fost confirmat oficial până în prezent, dar multe detalii tehnice indică faptul că așa- numitul „E-Himalayan” este deja într-un stadiu avansat de dezvoltare. Conform observațiilor, prototipul utilizează componente ale producătorului spaniol de motociclete electrice Stark Future, în care Royal Enfield a investit deja cu ceva timp în urmă. Stark este cunoscut mai ales pentru modelul Stark Varg, puternic și ușor, a cărui tehnologie este considerată deosebit de matură. Pe motorul prototipului se vede chiar logo-ul Stark – un indiciu clar al dezvoltării comune. În timp ce Stark Varg are o baterie de 7,2 kWh, se presupune că versiunea Royal Enfield are două astfel de baterii. Astfel, sistemul ar avea o capacitate totală de aproximativ 14,4 până la 15 kWh, ceea ce ar putea permite, teoretic, o autonomie de până la 200 de kilometri. Tehnologia Stark-Varg permite atingerea unei puteri de până la 80 CP, care poate fi redusă prin intermediul software-ului. Astfel, gestionarea energiei poate fi adaptată în mod flexibil la scopul de utilizare – de la performanțe performanțe demne de offroad, până la putere limitată pentru navetă. Un posibil punct slab este în prezent puterea de încărcare. Sistemul Stark este conceput inițial pentru utilizarea offroad, în care bateriile sunt de obicei încărcate sau schimbate extern. Pentru o motocicletă adventure precum Himalayan, Royal Enfield ar trebui să integreze o procedură de încărcare mai rapidă. Totuși, testele efectuate în India arată deja vehicule conectate la stații de încărcare obișnuite de tip 2 sau CCS, cu puteri de încărcare între 11 și 22 kW. Dacă această funcție ar fi gata de producție în serie, E-Himalayan ar fi una dintre cele mai avansate motociclete electrice offroad de pe piață. Între faza de testare și producția în serie Oficial, Royal Enfield descrie proiectul până în prezent ca fiind o „platformă de testare” cu ajutorul căreia se acumulează experiență în domeniul propulsiei electrice. Cu toate acestea, tehnologia pare deja foarte avansată. Observatorii din industrie consideră combinația dintre Himalayan-ul produs de Royal Enfield și propulsia electrică performantă a lui Stark un model potențial inovator în segmentul motocicletelor adventure electrice.

Royal Enfield Himalayan are o generație nouă pentru 2024

Sebastian Toma — Thu, 07 Dec 2023 13:25:25 +0000

Royal Enfield a prezentat generația 2024 a modelului Himalayan, ce va ajunge în primăvară în reprezentanțele mărcii. Himalayan este un model de adventure-touring, concentrat mai mult spre rularea pe drumuri asfaltate. Caracteristicile sale îl fac pretabil celor care au permis de conducere de categoria A2, prin prisma nivelului de putere dezvoltat. Dimensiunile și specificațiile îl fac potrivit și pentru cei care sunt la început în materie de categorie A și simt că nu au nevoie de exagerat de multă putere. Himalayan prezintă un monocilindru de 452 cmc, răcit cu lichid, ce asigură 40 de cai-putere și 40 Nm. Așadar, este un rival al unor modele precum Honda CB500X și KTM 390 Adventure, printre altele. Propulsorul este echipat cu injecție electronică și prezintă tehnologie ride-by-wire, alături de două moduri de rulare, eco și performance. Nu lipsește și un sistem ABS decuplabil pentru a permite o exploatare adecvată pe off-road. Royal Enfield a decis să îl echipeze pe Himalayan cu o suspensie WP în standard, ce include o furcă față inversată și un monoamortizor spate. Roata față este de 21 de inchi, în timp ce roata spate are 17 inchi, iar ambele vin cu anvelope de utilizare mixtă asfalt și off-road. În funcție de preferințele riderului, optarea pentru anvelope diferite poate să facă motocicleta mai potrivită cerințelor de utilizare, dar aici depinde de nevoile fiecăruia. Generația 2024 a lui Himalayan are în continuare un aspect retro, deși prezintă elemente de iluminare cu LED și are ceasurile de bord integrate într-un ecran TFT color. Ne place în mod deosebit rezervorul alungit, în formă de lacrimă. Un detaliu interesant este protecția suplimentară adăugată furcii față, precum și aspectul protecției de rezervor, integrată într-o manieră mai aspectuoasă. Producătorul oferă noul model în cinci variante de culoare: Hanle Black, Kamet White, Slate Poppy Blue, Slate Himalayan Salt și Kaza Brown. În Italia, generația 2024 a lui Royal Enfield Himalayan pronește de la 5.900 de euro. Prețul acestui model pe piața locală nu a fost comunicat încă. [gallery ids="58108,58109,58110,58111,58112,58113,58114,58115,58116,58117,58118,58119,58120"]

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN

Catalin Soloc — Thu, 20 Oct 2016 15:55:53 +0000

Pe baza clasicelor monocilindrice 4T răcite cu aer, firma indiană se lansează în aventuri off-road cu Himalayan: suspensii cu cursă lungă, roată față de 21“ și o structura solidă pentru bagaje. Datele tehnice: 411 cmc, 24,5 CP și rezervor de 15 litri.