Termenul prolog arhiva - MotorXpert

Billy Bolt câștigă Prologul „Game Changer” la Red Bull Romaniacs 2025

Andrei Micu — Wed, 23 Jul 2025 07:35:44 +0000

Red Bull Romaniacs, cel mai dur raliu de hard enduro din lume, a debutat în forță la Sibiu cu ediția cu numărul 22, atrăgând atenția a mii de spectatori și a pasionaților din întreaga lume. După parada oficială a celor 63 de națiuni participante, marți a fost rândul spectacolului urban să ia cu asalt centrul orașului. Prologul, botezat sugestiv „Game Changer”, a fost nu doar un test al îndemânării și forței, ci și un adevărat show, desfășurat pe un traseu artificial plin de obstacole care a scos la iveală cei mai pregătiți rideri.

Pe un traseu de 350 de metri, construit din peste 100 de tone de piatră, bușteni, anvelope, beton și metal, concurenții au avut parte de un test solicitant, dar gândit pentru a fi mai fluid decât în anii trecuți. Deși mai puțin tehnic, Prologul nu a fost lipsit de surprize și dificultăți. Cea mai spectaculoasă prestație a venit de la britanicul Billy Bolt, care s-a impus la clasa Gold, cea mai dură și competitivă dintre toate cele nouă clase. Bolt, aflat la a treia victorie de Prolog în cariera sa la Red Bull Romaniacs, a arătat de ce este considerat unul dintre cei mai buni rideri ai momentului. Deși a câștigat, a ales strategic să pornească al treilea în prima zi de off-road, lăsându-l pe neamțul Manuel Lettenbichler, veteran cu 11 participări, să deschidă traseul.

Printre numele mari care au evoluat la clasa Gold s-au numărat și Mitch Brightmore, Teodor Kabakchiev, Mario Roman și Alfredo Gomez, toți oferind un spectacol impresionant în fața publicului. Înaintea acestei clase, fanii au avut parte de o surpriză: Jonny Walker, dublu câștigător al competiției, a făcut o tură demonstrativă pe traseu, oferind comentarii live și arătând în detaliu dificultățile fiecărui obstacol. Acest moment a adus o perspectivă unică asupra efortului fizic și mental depus de rideri.

Unul dintre cele mai discutate momente ale zilei a fost victoria neașteptată a suedezului Eddie Karlson la clasa Silver. Acesta a concurat cu o motocicletă electrică, o alegere rară în competițiile de acest tip, dar care s-a dovedit extrem de eficientă. Grație abilităților sale din trial, Karlson a reușit să se impună în fața lui Kornel Ott din Ungaria. Cel mai bine clasat român la această clasă a fost Sergiu Grecu, care a încheiat competiția pe un onorabil loc șase.

Clasa Bronze a fost marcată de dificultăți serioase, în special la obstacolul supranumit „piscina”, unde mulți rideri au avut probleme în a ieși din apă. Spectatorii au fost martorii unui moment dramatic când Kevin Gallas, lider în calificări, a fost nevoit să abandoneze după ce și-a avariat starterul motocicletei adventure pe o urcare abruptă. În lipsa sa, victoria a revenit britanicului Mark Jackson, aflat la a treia participare la Romaniacs.

Și românii au avut motive de mândrie. Sebastian Dudaș și Ionuț Tocitu vor porni primii în clasele dedicate motocicletelor electrice, iar prestațiile lor din Prolog au fost încurajatoare. De asemenea, Sam Sunderland (UK) și Pol Tarres (Andorra) s-au impus în clasele Adventure Lite și Adventure Ultimate, demonstrând o versatilitate remarcabilă pe traseul urban.

Pe măsură ce Prologul se încheie, atenția se mută către cele patru zile de off-road extrem care urmează. Acestea vor duce concurenții prin terenuri dificile, păduri, stânci, râuri și zone alpine, unde rezistența, concentrarea și adaptabilitatea vor fi cruciale. Ordinea de start stabilită marți ar putea avea un impact semnificativ asupra strategiei fiecărui rider, iar lupta pentru podiumul final abia acum începe cu adevărat. Rezultatele sunt disponibile aici.

Red Bull Romaniacs #16 – Sweet Sixteen

Redactia MotorXpert — Fri, 19 Jul 2019 18:24:02 +0000

Red Bull Romaniacs, un spectacol recunoscut mondial drept cel mai dificil raliu hard enduro din lume, se desfășoară anul acesta în perioada 30 iulie – 3 august. Startul și finișul sunt programate în Sibiu. Concurenți din 50 de națiuni vin să își măsoare forțele într-o aventură în care te poți numi victorios dacă o termini. Vor încerca să-și depășească limitele pe trasee unde porțiunile extreme alternează cu peisaje care îți taie răsuflarea. Foto deschidere: Andrei Mosloc (în imagine Mani Gyenes) Favoriții vin din Africa de Sud, Marea Britanie, Germania și Spania, iar pe lista țărilor reprezentate găsim inclusiv: Australia, Noua Zeelandă, SUA, Canada, Rusia, Franța, Norvegia, Brazilia, Peru, Mexic, Venezuela, Hong Kong, Singapore, Indonezia sau Malaezia.

Program Romaniacs - pe zile

Totul va debuta pe 30 iulie în centrul Sibiului cu tradiționalul show urban. Prologul de pe Bd-ul Coposu are un traseu format din 12 secțiuni în care sunt incluse elemente precum: pietre, bușteni, pneuri, cale ferată, mașini. În finală, care va debuta la ora 17:00, vor concura primii 35 de rideri din calificările claselor Bronze, Silver și Gold. [caption id="attachment_53515" align="aligncenter" width="860"] Atmosfera de la Prologul de anul trecut (24 iulie, 2018). Foto: Mihai Stetcu[/caption] Pe lângă pastila concentrată de obstacole livrată fanilor pentru a înțelege ce prin provocări vor trebui să treacă concurenții în cele patru zile de off-road, prologul are și scopul de a stabili ordinea de start pentru prima zi de off-road. Pe 31 iulie, începe aventura Red Bull Romaniacs în lupta cu sinele și cu traseele extreme, în prima zi de off-road rulându-se pe Valea Oltului. Urmează Munții Cindrel în ziua a doua, iar în a treia se va porni de pe Valea Oltului și se va trece prin Voineasa, pentru ca mai apoi să se coboare în Rășinari. Traseele din ultima zi de off road sunt în apropierea Sibiu și celebrului finiș de pe dealul Gușteriței, unde riderii au de parcurs o urcare aproape verticală. [caption id="attachment_53516" align="aligncenter" width="860"] Jonny Walker și Wade Young în timpul Red Bull Romaniacs 2018. Foto: Tibi Hila[/caption] Concurenții vor sta în medie între 6 și 8 ore în șa. Cei de la clasa Gold, care parcurg cel mai dificil traseu din raliu, se vor trezi cel mai târziu la 4.30 în fiecare dimineață. Culmi abrupte, poteci cu piatră, urcări lungi, coborâri pe care cu greu le poți parcurge la picior, cărări înguste - toate fac parte din ingredientele unei zile de off-road la Red Bull Romaniacs.

Favoriții Red Bull Romaniacs

Wade Young a devenit anul trecut cel mai tânăr rider care a învins în Carpați, iar în 2019 sud-africanul își dorește să păstreze titlul. Graham Jarvis, la cei 43 de ani, este privit drept unul dintre favoriți, britanicul supranumit Regele Carpaților având în palmares șase victorii la Red Bull Romaniacs. Un alt britanic, Jonny Walker își dorește și el să revină pe prima treaptă a podiumului, în timp ce Billy Bolt și Manuel Lettenbichler caută să obțină primul titlu. [caption id="attachment_53517" align="aligncenter" width="835"] Wade Young - câștigătorul din 2018. Foto: Dragoș Dumitru[/caption] Norbert Jozsa este românul care s-a încumetat și în 2019 să concureze la clasa Gold, acum dorindu-și o clasare în top 10. Emanuel Gyenes, singurul rider din lume care a terminat toate cele 15 ediții desfășurate până în prezent a decis să concureze la clasa Silver, unde își dorește încă un podium. Sătmăreanul își protejază brațul dreapt, unde are implantată o tijă după fractura de humerus suferită în noiembrie 2018. Marea noutate, când vine vorba de concurenți, o reprezintă însă revenirea în raliu a Sandrei Gomez. Campioană mondială la Super Enduro, Sandra este prima femeie care a decis să se înscrie la clasa Gold și va parcurge același traseu ca fratele său, Alfredo, o prezență constantă pe podiumul Red Bull Romaniacs și un alt pretendent la victorie.

Prologul Romaniacs câștigat de Billy Bolt

Redactia MotorXpert — Wed, 25 Jul 2018 06:31:16 +0000

Prologul Red Bull Romaniacs l-a avut în frunte pe britanicul Billy Bolt, cel mai rapid pilot pe traseul care a inclus peste 120 de tone de piatră, zeci de cauciucuri și săritori, cât și un wallride foarte înclinat, care marca finișul traseului. Podiumul clasei Gold a fost completat de sud-africanul Wade Young și de polonezul Taddy Blazusiak. Astăzi, miercuri, 25 iulie, este programată prima dintre cele patru zile de off-road, iar raliul ajunge în zona Petroșani, bivuacul urmând să fie stabilit în stațiunea Straja. Mii de fani au asistat la tradiționalul Prolog, care marchează începutul raliului și stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road. La finală, primii care au intrat în scenă au fost riderii clasei Bronze, urmați de cei de la Silver și apoi de mult așteptata clasă Gold, unde cei mai buni piloți din lume au arătat că nimic nu îi poate opri să se dueleze. Concurenții profesioniști, precum Graham Jarvis, Jonny Walker, Alfredo Gomez, Taddy Blazusiak, Wade Young, Manuel Lettenbichler, Mario Roman și Billy Bolt i-au făcut pe fani să aclame la fiecare tură. În final, britanicul, în vârstă de 21 de ani, a fost cel mai rapid și cum a avut opțiunea să aleagă poziția de pe care va porni în prima zi de off-road, a decis să plece al treilea. ”Am avut un start bun și apoi am condus întreaga cursă. Am încercat să fac cât mai puține greșeli posibil. A fost un public extraordinar astăzi. Abia auzeai motorul de uralele fanilor! ”– Billy Bolt [caption id="attachment_52624" align="aligncenter" width="860"] Billy Bolt - câștigător Prolog. Foto: Mihai Stetcu[/caption] Jonny Walker și Graham Jarvis, britanicii pe care toată lumea îi vede ca principali candidați la victoria din acest an, au terminat Prologul pe locul cinci, respectiv șapte. Cel mai rapid rider român de la Gold a fost Norbert Jozsa, care s-a clasat pe poziția a 12-a. Emanuel Gyenes a avut al patrulea timp la clasa Silver și are ca obiectiv încă un podium. Aceasta este a 15-a ediție pentru sătmăreanul cel care deține și recordul de raliuri încheiate, 14 din tot atâtea posibile. La clasa Silver concurează și Sergiu Grecu, una dintre speranțele hard enduroului românesc. Riderul în vârstă de doar 16 ani a avut al 14-lea timp la prolog. [caption id="attachment_52625" align="alignright" width="300"] Mani Gyenes în timpul Prologului. Foto: Pedrag Vuckovic[/caption] ”A fost un traseu solicitant, ca în fiecare an. Mă bucur că au venit atât de mulți oameni să ne încurajeze și că nu a plouat în timpul finalei. Urmează patru zile grele în care cred că vom avea un traseu de care să ne aducem aminte. Este cel de al 15-lea Red Bull Romaniacs și sunt sigur că track managerii ne-au pregătit multe surprize.” – Mani Gyenes Gherilă Enduro De la altitudini înalte, traseul îi va duce pe concurenți, literalmente, în subteran. Într-un „Enduro Urban Warfare”, (un război enduro urban), riderii vor rula prin clădiri și în subteran, testându-și astfel limitele fizice și tehnice. Secțiuni precum „Goat Gully” și „Slalom paralel” vor pune piloții la încercare atât din punct de vedere fizic, cât și mental, iar în aceste locuri plutonul se va tria. Vor fi zone în care raliul nu a mai ajuns până acum, se va rula pe drumeaguri abandonate și în locuri care au aparținut odinioară industriei miniere. În traseul din acest an sunt incluse și secțiuni istorice din prima ediție a raliului, iar una dintre ele este faimoasa Ziggy Zaggy. Această secțiune va ilustra modul în care a evoluat sportul în ultimii 15 ani - acum concurenții o parcurg fără să aibă nevoie de ajutor. Distanțele maxime ale traseelor variază în fiecare zi între 100 și 220 km, iar timpul petrecut în șa este estimat între 5 și 11 ore. Prima zi de off-road îi va stoarce deja pe rideri, pentru că este una foarte lungă. Miercuri, 25 iulie, în prima zi de off-road, piloții sunt la micul dejun începând cu ora 4 dimineața, startul primului concurent de la clasa Gold se dă la 06:00 AM și ploaia îngreunează foarte mult traseul din munți. Cei mai rapizi vor ajunge în stațiunea Straja la prânz și probabil mulți vor fi scoși de pe traseu la al optulea punct de control orar pentru a nu îi prinde noapte în pădure. Foto deschidere (atmosferă Prolog Red Bull Romaniacs): Atilla Szabo

Romaniacs la superlativ – ediția a 15-a se anunță epică

Redactia MotorXpert — Mon, 23 Jul 2018 10:40:42 +0000

Red Bull Romaniacs a început în 2004 ca un festival pentru câțiva entuziaști din enduro aflați în căutarea unei provocări adevărate. Acum, după 14 ani, sportul a căpătat o popularitate și o atenție uriașă din partea fanilor și a concurenților. Nivelul de performanță a crescut depășind orice așteptări, iar lucrul ăsta se va vedea în Epic Edition 15. În 2009, Letti senior a avut nevoie de 35 de minute pentru a trece de secțiunea numită „Long Walk”, iar în 2017 Letti junior a trecut prin aceelași loc în doar 7 minute. Fondatorul raliului, Martin Freinademetz, a avut nevoie la început de 1 h 30 min, acum parcurgând aceeași distanță în 25 de minute! De asemenea, în 2004, a existat secțiunea numită 20 de ajutoare, pentru că era nevoie de 20 de oameni care să ajute riderii să o traverseze. Acum, în 2018, nu va mai fi nevoie de niciun ajutor, în condițiile în care gradul de dificultate a rămas același!

Red Bull Romaniacs Epic Edition 15

Inevitabil, va fi o aventură care îi va aduce pe cei mai duri bărbați (și pe cele mai dure femei), supuși ai anduranței dusă la limită, fix în punctul unde se văd aptitudinile și devotamentul. Raliul va explora o zonă complet nouă în zilele 2 și 3 de off-road, traseul ajungând la unele dintre cele mai înalte altitudini din istoria competiției. Cu alte cuvinte, vor fi urcări și coborâri nebunesc de lungi, care le vor aminti riderilor de expresia „abrupt în stilul Red Bull Romaniacs”. Pentru a ajunge în această regiune, din apropierea zonei miniere Petroșani, raliul se va întoarce la rădăcinile formate în primii ani și va avea două bivuacuri în afara Sibiului, respectiv în stațiunea Straja. De la altitudini înalte, traseul îi va duce pe concurenți, literalmente, în subteran. Într-un „Enduro Urban Warfare”, (un război enduro urban), riderii vor rula prin clădiri și în subteran, testându-și astfel limitele fizice și tehnice. Secțiuni precum „Goat Gully” și „Slalom paralel” vor fi zone unde riderii vor fi testați atât fizic, cât și mental și unde plutonul se va tria. Vor fi zone în care raliul nu a mai ajuns până acum, se va rula pe drumeaguri abandonate și în locuri care au aparținut odinioară industriei miniere. În traseul din acest an sunt incluse și secțiuni istorice din prima ediție a raliului, iar una dintre ele este faimoasa Ziggy Zaggy. Această secțiune va ilustra modul în care a evoluat sportul în ultimii 15 ani - acum riderii o parcurg fără să aibă nevoie de ajutor. Distanțele maxime ale traseelor variază în fiecare zi între 100 și 220 km, iar timpul petrecut în șa este estimat între 5 și 11 ore. Prima zi de off-road îi va stoarce deja pe rideri, pentru că este una foarte lungă.

Prologul Romaniacs

marți, 24 iulie finalele încep la ora 17:00 „Mama tuturor prologurilor”, traseul conceput de track managerul Andy Fazekas poate fi parcurs de toate clasele, dar este foarte dur. Construit pe Bulevardul Coposu, are 12 secțiuni, cea mai lungă având 53 de metri pentru a corespunde celor 53 de națiuni din care provin riderii. Numele secțiunilor care vor capta cel mai mult atenția fanilor sunt: Selector, T-Rex Rodeo, Lambada, Rompetrol, Independenţa, Babel Tower și Category 5. Această secțiune, Category 5, le va oferi riderilor o idee despre cum poate fi vremea în Munții Carpați. Prologul nu este doar un show urban, unde fanii își pot face o idee despre ce vor întâlni concurenții în cele patru zile de off-road, ci este cel care stabilește ordinea de start pentru prima zi de off-road. În plus, primii trei rideri de la clasa Gold pot decide cine va porni primul și va „deschide” traseul. Foto: Mihai Stetcu