Yamaha D’elight – Unisex appeal

Redactia MotorXpert — Thu, 26 Nov 2020 07:33:24 +0000

Yamaha D'elight, model nou pentru 2021, este o soluție de mobilitate urbană ce pune accent pe design. Are un far mai rotunjit, semnalizatoare complet încastrate și o lampă de poziție montată pe carenă. Pentru că Yamaha D'elight cântărește doar 101 kg, inclusiv combustibil și ulei, este cel mai ușor scuter din clasa sa. Iar asta îl face alegerea ideală pentru navetiștii urbani de ambele sexe și mai ales pentru piloții începători. Această masă redusă oferă o agilitate crescută, în special în traficul urban cu opriri și reporniri frecvente și, totodată, ușurința de a îl parca sau de a îl așeza pe cricul central. Blue Core Euro 5 și Start & Stop pentru Yamaha D'elight Pentru 2021, noul D'elight este echipat cu cea mai recentă tehnologie Start & Stop a motorului, cu posibilitate de activare/dezactivare. Atunci când sistemul este activat, funcția Start & Stop oprește automat motorul de fiecare dată când scuterul se oprește la semafoare sau intersecții, pentru a reduce la minimum poluarea locală și costurile de combustibil, repornind apoi motorul imediat ce frânele sunt eliberate, iar accelerația este rotită. Așa cum îi stă bine unui scuter, Yamaha D'elight dispune de un spațiu generos de depozitare sub șa, ceea ce îl face alegerea ideală pentru naveta zilnică. Șaua dublă, confortabilă, poate fi deblocată pentru accesarea unui spațiu de depozitare rezistent la intemperii, suficient de mare pentru găzdui o cască de dimensiuni normale. Aici își pot găsi cu ușurință locul bagajele sau cumpărăturile. Responsabil pentru caracterul unisex trebuie că este designul. Unul de inspirație latină, dacă întrebați anumiți fani ai acelei mărci italiene. [caption id="attachment_55177" align="alignleft" width="860"] Cu o masă la plin de 101 kg, Yamaha D'elight este foarte ușor de utilizat în oraș, facilitând inclusiv manevrele de parcare și urcare/coborâre de pe cric.[/caption] Principalul factor care face din modelul D'elight un mijloc ideal de transport urban este motorul de 125 cm3, extrem de silențios și economic, complet compatibil cu Euro 5 pentru anul 2021. Motorul produce cuplul maxim la doar 5.000 rpm – o turație considerabil mai redusă decât cea a altor scutere din această clasă. Deoarece cuplul maxim al motorului este produs la turații mult mai mici decât în cazul multor alte scutere, Yamaha D'elight oferă o călătorie mai relaxată și mai plăcută. Consumul declarat de producător pentru acest model este de 1.8 l/100 km.

BMW R 1250 GS și R 1250 RT prezentate oficial

Redactia MotorXpert — Tue, 18 Sep 2018 12:03:07 +0000

BMW R 1250 GS și R 1250 RT au fost prezentate în carne și oase. Sau oțel și aliaje. BMW a lansat cele două modele care înlocuiesc actualele R 1200 GS și R 1200 RT, punând astfel capăt zvonurilor. Cifrele principale sunt capacitatea cilindrică crescută la 1.254 cmc de la 1.170, puterea maximă de 136 CP la 7.750 rpm și cireașa de pe tort 143 Nm la 6.350 rpm. Alături de mărirea cilindreei, noul motor boxer beneficiază de tehnologia BMW ShiftCam, care asigură varierea sincronizării distribuției și cursei supapelor pe partea de admisie. Astfel, puterea este distribuită mai eficient pe o gamă foarte largă de turații, îmbunățind totodată și consumul de combustibil și reducând nivelul de noxe. Cifrele în sine elimină orice dubiu privind performanța noilor R 1250 GS și RT, curba de cuplu indicând 110 Nm la 2.000 rpm urmând să ajungă la 120 Nm imediat după 3.500 rpm. Cu siguranță durata pneurilor va fi proporțională cu zâmbetul celui care conduce. Boxerul ce antrenează noile BMW R 1250 (GS și RT) are un sistem cu doi senzori de detonație ce permite folosirea benzinei cu cifră octanică mai mică de RON 95, aspect deosebit în zonele îndepărtate ale planetei. Injecție secvențială, arbore de cobtrabalansare și carter care face corp comun cu ambreiajul și cutia de viteze (micșorând greutatea, crescând robustețea și eliminând prinderi cu șuruburi și suprafețe ce trebuiau etanșate). În gestionarea aderenței intervine și sistemul Automatic Stability Control, din echiparea standard, care asigură un nivel ridicat de siguranță în pilotaj, datorită tracțiunii excelente pe care o oferă la plecarea de pe loc. Asistentul la pornirea în rampă este și el prezent în standard pentru ambele model, GS și RT. ABS Pro din echipamentul opțional Moduri de Pilotaj Pro pentru R 1250 GS și standard pe R 1250 RT sporește siguranța pe frânare, în special când motocicleta este înclinată. Dynamic Brake Control (DBC) ajută conducătorul în timpul manevrelor de frânare chiar și în situații dificile, evitând activarea neintenționată a manșonului de accelerație.

Termenul nou arhiva - MotorXpert

Yamaha D’elight – Unisex appeal

BMW R 1250 GS și R 1250 RT prezentate oficial