<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Termenul Ninja 500 arhiva - MotorXpert</title>
	<atom:link href="https://motorxpert.ro/termen/ninja-500/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motorxpert.ro/termen/ninja-500/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Nov 2023 15:06:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>Kawasaki la EICMA 2023: debutul primei motociclete hibrid alături de noile Ninja 500 și Z500</title>
		<link>https://motorxpert.ro/kawasaki-la-eicma-2023-debutul-primei-motociclete-hibrid-alaturi-de-noile-ninja-500-si-z500/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/kawasaki-la-eicma-2023-debutul-primei-motociclete-hibrid-alaturi-de-noile-ninja-500-si-z500/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Toma]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Nov 2023 13:57:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Saloane moto]]></category>
		<category><![CDATA[e-1]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA]]></category>
		<category><![CDATA[EICMA 2023]]></category>
		<category><![CDATA[Eliminator]]></category>
		<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>
		<category><![CDATA[Ninja]]></category>
		<category><![CDATA[Ninja 500]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<category><![CDATA[Z e-1]]></category>
		<category><![CDATA[Z500]]></category>
		<category><![CDATA[ZX-10R]]></category>
		<category><![CDATA[ZX-4RR]]></category>
		<category><![CDATA[ZX-6R]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=57788</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="300" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7.jpg 1280w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-300x225.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-1024x769.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-768x577.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-1100x826.jpg 1100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-600x450.jpg 600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-7-20x15.jpg 20w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><strong>Kawasaki s-a prezentat la EICMA cu noile Ninja 500 și Z500, echipate cu același propulsor.</strong> Cele două modele prezentate în premieră la Milano vin cu un paralel twin de 451 cmc, lansat inițial pe Eliminator 500.

Propulsorul de 451 cmc dezvoltă 45.4 cai-putere și un cuplu maxim de 42.6 Nm, indiferent că este în echiparea lui Ninja, Z500 sau Eliminator 500. Revenind la cele două modele nou-lansate, acestea vin cu furcă față cu jambe de 41 mm și monoamortizor spate cu preîncărcare reglabilă. Frânarea este asigurată de un disc față de 310 mm, respectiv un disc spate de 220 mm. Ambele prezintă un cadru trellis din oțel.

Ninja 500 și Z500 primesc lumini LED în standard, iar ambele folosesc un afișaj LCD pentru ceasurile de bord. Varianta SE a fiecăruia dintre aceste două modele vine cu instrumentar de bord color pe un afișaj TFT, iar ambele vin cu conectivitate Bluetooth pentru conexiunea cu smartphone-ul utilizatorului.

Debutul public al lui Kawasaki Z7 Hybrid a fost făcut tot la EICMA, alături de Ninja 7 HEV, varianta sa carenată dezvelită acum aproape o lună. Și aceasta folosește tot paralel twin-ul de 451 cmc, alături de un motor electric de 9 kW, totalizând 58.5 cai-putere (43.5 kW) și până la 69.5 cai-putere (51.1 kW) atunci când este activată funcția e-Boost.

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-57206" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-7-Hybrid-1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>

În cazul celor două motociclete hibride, primele de acest fel între motocicletele echipate cu transmisii cu mai multe trepte, există trei moduri de rulare plus un mod numit Walk. Cel din urmă asistă utilizatorul să se deplaseze cu viteză deosebit de redusă, aproape ”la pas”, după cum îi spune și numele modului. Kawasaki nu a ratat ocazia de a afișa și primele sale motociclete electrice, e-1 și Z e-1, ce au caracteristici potrivite celor care au permis de conducere de categoria A1.

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-e1-Kawasaki-Z-e1-33.jpg"><img class="alignnone wp-image-57146 size-full" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/2024-Kawasaki-Ninja-e1-Kawasaki-Z-e1-33.jpg" alt="" width="1000" height="563" /></a>

După cum știați deja, seria Ninja de la Kawasaki aniversează în acest an 40 de ani de la debut, iar producătorul nipon a ales să marcheze acest eveniment cu variante aniversare ale mai multor modele din gama Ninja. Astfel, ZX-10R, ZX-6R și ZX-4RR primesc ediția specială sub forma unei scheme de culori de îmbină verde, alb și albastru, amintind de motocicletele de competiție ale mărcii și grafica lor din anii '90. Nu lipsește logotipul aniversar de 40 de ani și jantele vopsite în nuanța verde lime.

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-57789" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a> <a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-2.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-57790" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-2-300x229.jpg" alt="" width="300" height="229" /></a> <a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-3.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-57791" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-3-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a> <a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-4.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-57792" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/11/Kawasaki-EICMA-2023-4-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>

<iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/DNOKzKXjaFg?si=cAvBYx3bglvs_QTL" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/kawasaki-la-eicma-2023-debutul-primei-motociclete-hibrid-alaturi-de-noile-ninja-500-si-z500/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
