<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Termenul mx arhiva - MotorXpert</title>
	<atom:link href="https://motorxpert.ro/termen/mx/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motorxpert.ro/termen/mx/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 19 Jun 2023 13:12:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>Beta propune noul RX 300 pentru piața cross din Europa</title>
		<link>https://motorxpert.ro/beta-propune-noul-rx-300-pentru-piata-cross-din-europa/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/beta-propune-noul-rx-300-pentru-piata-cross-din-europa/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Toma]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Jun 2023 15:49:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[Beta]]></category>
		<category><![CDATA[enduro]]></category>
		<category><![CDATA[Italia]]></category>
		<category><![CDATA[motocross]]></category>
		<category><![CDATA[mx]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=56190</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="225" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="Beta RX 300" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1.jpg 1920w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-300x169.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-768x432.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-1024x576.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-730x410.jpg 730w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-830x467.jpg 830w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-100x56.jpg 100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/beta-rx-300-1-475x268.jpg 475w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><strong>Italienii de la Beta au prezentat modelul RX 300, ce marchează întoarcerea lor pe segmentul de motocross după o absență de aproape trei decenii. Vorbim despre un monocilindru de 300 cmc, în doi timpi, <span lang="en-US">o</span>ptimizat pentru performanță maximă în regim de motocross.</strong>

<span lang="en-US">Fanii fenomenului </span><span lang="ro-RO">știu că m</span>odelul acesta a debutat în SUA în 2021 sub numele de CrossCountry, dar abia acum sosește și în Europa, de data aceasta sub numele de RX 300. Propulsorul asigură 5 CP și 1.5 Nm, cu puterea maximă livrată la 8,000 rpm, în timp ce cuplul maxim sosește la 7,000 rpm.

Italienii vor să dezvolte o familie întreagă de modele, mai mult sau mai puțin legate de această motocicletă, care va fi anunțată în curând. RX 300 este dezvoltat în baza lui RR 300, iar ambele modele sunt dezvoltate folosind experiența companiei în campionatul mondial MXGP, unde aleargă cu 450 4T.

Beta RX 300 are un ambreiaj nou, cu posibilități de reglare, derivat din cel folosit de modelele RR ale companiei din Rignano sull<span lang="en-US">'A</span>rno. Suspensia Kayaba care formează furca față este complet reglabilă, la rândul său, iar amortizorul spate este și el reglabil pe toți parametrii cheie.

Cadrul este inspirat de cel folosit la modelul Beta RR 300, o motocicletă dedicată de enduro. Frânele față și spate sunt realizate de Nissin și prezintă discuri de 260, respectiv 240 de milimetri diametru.

Propulsorul are un arbore cotit reproiectat, de un diametru mai mic, precum și de un sistem de distribuție reglabil, ce poate fi modificat în funcție de diferite caracteristici. Monocilindrul are o configurație cu alezaj și cursă egale, de 72 mm fiecare, precum și cu un raport de compresie mai mare decât al predecesorului.

Electronica de la bord a fost redusă la minimum, iar bateria este o unitate Litiu-Ion, pentru o masă cât mai redusă și durabilitate ridicată. Pe partea din dreapta a ghidonului veți regăsi butonul de pornire electrică, în timp ce oprirea motorului și a înreg circuitului electric se face de pe butonul dedicat amplasat pe partea stângă a ghidonului.

Fanii mărcii italiene se vor bucura cu siguranță să vadă că pot comanda noua RX 300 în culorile specifice ale producătorului. Până la finele lunii iunie vor fi anunțate și prețurile acestui model în Europa.

<iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/MacMU-aWJQc" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

[gallery ids="56191,56192,56193"]

&nbsp;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/beta-propune-noul-rx-300-pentru-piata-cross-din-europa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Adrian Răduță &#8211; ambasador Yamaha MX în România</title>
		<link>https://motorxpert.ro/adrian-raduta-ambasador-yamaha-mx-in-romania/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/adrian-raduta-ambasador-yamaha-mx-in-romania/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redactia MotorXpert]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Oct 2019 16:48:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Competitii moto]]></category>
		<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[adrian]]></category>
		<category><![CDATA[ambasador]]></category>
		<category><![CDATA[mx]]></category>
		<category><![CDATA[raduta]]></category>
		<category><![CDATA[YAMAHA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=53965</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="267" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2.jpeg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2.jpeg 1600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2-300x199.jpeg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2-768x512.jpeg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2-1024x682.jpeg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-2-200x135.jpeg 200w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>Evenimentul de lansare al modelelor Yamaha YZ 250F și YZ 450F a marcat și reafirmarea parteneriatului dintre Motodynamics, importatorul oficial Yamaha, și multiplul campion național și est european de motocross Adrian Răduță. În cadrul evenimentului, Adrian Răduță a primit noua siglă de număr ce marchează locul fruntaș al sportivilor Yamaha din România.

Pe lângă activitatea sportivă a pilotului, Yamaha susține, prin MotoDynamics, și activitatea antrenorului Adrian Răduță desfășurată în cadrul organiazat al școlii de motocross RAMS MX Kids School, care a obținut rezultate impresionante la nivel european.

Confirmările și aprecierile la nivel internațional au fost subliniate și de prezența brand ambasadorului Yamaha Brian Jorgensen, antrenor de MX al echipei mamă Yamaha. A venit în România pentru un cantonament de 3 zile cu piloții RAMS MX School și s-a declarat impresionat de nivelul facilităților de la TCS Racing Park. Faptul că danezul a jost una dintre persoanele care au hotărât să ofere un wildcard în cursa de 85 cmc din Spania (18-20 noiembrie) lui Zoltan Ordog, elev al lui Adrian Răduță, este încă o confirmare a nivelului ridicat al motocrossului practicat și predat de Adrian.

Foto: icsPhoto - https://www.facebook.com/icsphoto.ro/

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-1.jpeg"><img class="alignright size-large wp-image-53968" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/11/Adrian-Raduta-MX-BA-1-1024x682.jpeg" alt="" width="860" height="573" /></a>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/adrian-raduta-ambasador-yamaha-mx-in-romania/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>5-6 octombrie: spectacol MX la TCS Racing Park</title>
		<link>https://motorxpert.ro/5-6-octombrie-finala-tcs-racing-park/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/5-6-octombrie-finala-tcs-racing-park/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redactia MotorXpert]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Oct 2019 15:35:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[Campionat]]></category>
		<category><![CDATA[ciolpani]]></category>
		<category><![CDATA[est]]></category>
		<category><![CDATA[european]]></category>
		<category><![CDATA[finala]]></category>
		<category><![CDATA[motocross]]></category>
		<category><![CDATA[mx]]></category>
		<category><![CDATA[national]]></category>
		<category><![CDATA[park]]></category>
		<category><![CDATA[racing]]></category>
		<category><![CDATA[tcs]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=53873</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="240" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019.jpg 1000w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019-300x180.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019-768x461.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019-121x73.jpg 121w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>Cluburile Top Cross TCS și Dual Racing Team vor organiza etapele finale din Campionatul Est
European de Motocross și Campionatul Național de Motocross pe 5 și 6 octombrie la Ciolpani,
pe circuitul TCS Racing Park unde vor veni cei mai buni piloți de motocross din 6 țări.
Cei mai buni piloți din Bulgaria, Grecia, Moldova, Serbia, Turcia și România vor face spectacol
total pe circuitul TCS Racing Park în etapele finale din Campionatul Est European de Motocross
și Campionatul Național de Motocross.
Cluburile Top Cross TCS și Dual Racing Team vor organiza, în primul weekend din octombrie,
ultimele etape din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de
Motocross la care vor participa cei mai buni piloți din Bulgaria, Grecia, Moldova, Serbia, Turcia
și România.

În etapele finale ale celor mai importante competiții de motocross diin regiune vor participa peste
120 de sportiivi pregătiți să se lupte pentru titlurile naționale și estt europene la clasele 50 cmc,
65 cmc, 85 cmc, MX2 juniori, MX2, MX1, veterani și amatori.

<img class="alignright size-large wp-image-53875" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/tcs_racing_park_adi_raduta_campionat_mx_est_european_4-5-6_octombrie_2019-1024x683.jpg" alt="" width="860" height="574" />

“Cei mai buni piloți din România vor concura împotriva celor mai buni piloți din regiune și sper
să vedem cât mai mulți sportivi români pe podium. Ne pregătim intens pentru cele două
competiții și sunt sigur că va fi un spectacol total pe pistă în lupta pentru titlurile naționale și est
europene. TCS Racing Park este unul dintre cele mai spectaculoase circuite din regiune și sunt
încântat că vom avea din nou evenimente de top aici.”, a spus Adrian Răduță, managerul
clubului Top Cross TCS, organizatorul evenimentului.

Conceput de Greg Atkins, cel mai cunoscut designer de circuit la nivel mondial, TCS RACING
Park a găzduit cu succes etape din Campionat Mondial de Motocross (clasa MX3) și
Campionatul Mondial de Motocross cu ataș și estee perfect pentru cele mai importante competiții
de motocross organizate anul acesta în România.

Adrenalină, dueluri roată la roată, depășiri spectaculoase și sărituri incredibile în etapele finale
din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de Motocross, programate
pe 5 și 6 octombrie la Ciolpani, pe circuitul TCS Racing Park. Accesul publicului este liber, iar
programul în fiecare zi de competiție începe la ora 10:00.

Vezi aici programul complet al competiției:

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/Program-Etapa-Est-European.jpg"><img class="alignright size-large wp-image-53876" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2019/10/Program-Etapa-Est-European-724x1024.jpg" alt="" width="724" height="1024" /></a>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/5-6-octombrie-finala-tcs-racing-park/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
