Termenul motociclism arhiva - MotorXpert

Stock 300 – o nouă clasă în MotoRC

Redactia MotorXpert — Mon, 24 Feb 2020 10:07:10 +0000

MotoRC are o clasă nouă anul acesta: Stock 300. Lansarea oficială a sezonului 2020 a început cu prezentarea modelul BMW G 310 R, ce urmează a fi folosit în clasa 300. Vor fi disponibile 10 motociclete pregătite pentru circuit și pot fi închiriate pentru 500 euro pentru o etapă. Alocarea motocicletelor pentru fiecare cursă se va face prin tragere la sorți, oferind astfel egalitate de șanse piloților pe durata unui sezon. Clasa Stock 300 este destinată tinerilor și adolescenților, precum și celor care vor să experimenteze o etapă într-o competiție de motociclism viteză. Puterea motocicletelor BMW G310 R va pune accentul pe abilitățile piloților, performanțele urmând a fi atinse de cei cu un stil de pilotaj cât mai corect. Motocicletele sunt pregătite pentru circuit cu carene construite în România, semighidoane în locul ghidonului standard al roadsterului, suporți cu reglaje pentru scărițe și alte mici modificări. Este vorba până la urmă de clasa Stock 300. Competiția va fi televizată.

Mureș: Expoziția ”Salvați pădurile!” din cadrul Maris Fest, combinație cultură moto – artă plastică

Doinita Stanciu — Tue, 13 Jun 2017 13:18:24 +0000

Cea de-a treia ediție a Festivalului Maris Fest de la Târgu Mureș, care va avea loc în perioada 16 - 18 iunie, va promova mesajul social "Salvați pădurile!", iar ca preambul al manifestării organizatorii vor deschide o expoziție cu această temă, care va combina cultura moto cu arta plastică. "Premergător festivalului nostru dedicat tuturor pasionaților de motociclism și muzică rock ne dorim să promovăm mesajul social 'Salvați pădurile!', prin intermediul unei expoziții care îmbină cultura moto cu arta plastică. În trei puncte din incinta Promenada Mall Târgu Mureș vor fi amplasate standuri unde pot fi admirate atât motocicletele expuse, cât și cele 20 de tablouri pictate de elevii Școlii Populare de Arte din Târgu Mureș. Tinerii artiști au dat frâu liber imaginației și s-au decis să transmită, prin culoare, o serie de mesaje pentru a evidenția necesitatea conservării și regenerării pădurilor din România", se arată într-un comunicat de presă dat publicității luni de organizatorii Maris Fest. Potrivit comunicatului, prin intermediul expoziției va fi promovată importanța diminuării surselor de poluare a mediului înconjurător. Unul dintre factorii poluatori este numărul tot mai mare de autoturisme, motocicleta fiind o alternativă mai puțin poluantă, relevă sursa citată. Expoziția va avea loc marți, cu începere de la ora 14,00, în incinta Promenada Mall. Maris Fest va avea în acest an motto-ul "Eleganță în trafic", iar organizatorii estimează o participare de aproximativ 25.000 de persoane, din cel puțin șapte state europene. A treia ediție a Maris Fest va începe oficial în data de 17 iunie, cu cea mai mare paradă moto din țară și, întrucât motto-ul evenimentului este "Eleganță în trafic", motocicliștii vor defila purtând papioane și cravate. Organizatorii susțin că, pe lângă evidențierea comportamentului necesar a fi adoptat de către toți participanții la trafic, scopul Maris Fest este și acela de a crește numărul de turiști în Târgu Mureș. Sursa: Agerpres, sursa foto: Maris Fest

GREU E SĂ DEVII MOTOCICLIST ÎN ROMÂNIA… !

Catalin Soloc — Fri, 26 May 2017 21:37:48 +0000

Vă aduceți aminte, dragi prieteni, cum autoritățile ne spun periodic că doresc descongestionarea traficului și reducerea poluării din marile orașe? Firește că doresc - doar e un comandament la nivel european - însă nu par a face prea multe pentru a progresa în acest sens. Dimpotrivă, ne îndepărtează de rezolvarea acestor probleme, îngreunând procesul de obținere a permisului de conducere. Ce legătura are una cu alta? E simplu: Așa cum noi, jurnaliștii moto, le-am spus factorilor de decizie în repetate rânduri de-a lungul anilor, descongestionarea și depoluarea marilor centre urbane nu va putea fi realizată decât atunci când un număr simțitor de mare de oameni va renunța la mașini în favoarea scuterelor și motocicletelor. Vehiculele pe două roți ocupă mult mai puțin spațiu în trafic și poluează infim față de automobile. Este o lecție pe care trebuie să o învățăm de la metropolele din țările europene în care există cu adevărat cultură moto: Italia, Spania, Marea Britanie, etc... Dar cum să ne așteptăm ca cineva să pornească cu entuziasm pe drumul obținerii permisului când știe că pot trece chiar și patru luni până când va putea să iasă în trafic cu motocicleta sau scuterul?!? Practic, înseamnă aproape un sezon! Să se facă motociclist acum pentru la anul?!? Mulți sunt revoltați și se lasă păgubași în fața unei asemenea perspective. Vor aștepta până anul următor, când poate formalitățile vor dura mai puțin. Și iarăși nu avem motocicliști noi în trafic, pentru că oamenii sunt descurajați de procesul îndelungat. Să socotim: omul se apucă de școala moto în Aprilie, când e deja mai călduț afară. Durează o lună până termină școala, deci suntem deja în luna Mai. Apoi așteaptă să fie programat la examen, ceea ce s-ar putea întâmpla peste minim două luni, dar în 2016 a durat adesea chiar și trei luni. Deci va da examen în August! Presupunând că reușește la toate probele, va aștepta să îi fie eliberat permisul și... iată cum s-a făcut toamnă. Se termină sezonul în curând. A pierdut un an... În plus, omul acela nu va mai da fuga la showroom să-și cumpere motocicletă și echipament, pentru că știe că va fi nevoit în scurt timp să se uite la ele cum zac 4-5 luni, până vine iar sezonul cald. Și atunci va amâna achizițiile până anul următor. Și iată cum pasul de melc al autorităților afectează direct și economia, pentru că vânzările i-ar ține pe dealeri în viața și ar genera impozite pentru stat. Dar vânzările sunt, la rândul lor, descurajate de această stare de fapt. Asta dovedește că autoritățile nu se pricep la... motociliști, nu au habar de interesele lor și ale comercianților din domeniul moto. Care este cauza acestei situații? Pregătiți-vă să fiți uimiți: lipsa examinatorilor din efectivele poliției! De ce lipsesc? Pentru că mulți au ieșit la pensie, iar misiunea de a face noi motocicliști (sau automobiliști) nu îi tentează deloc pe tinerii polițiști. Aud că Poliția ar fi scos posturi de examinator la concurs, dar agenții nu s-ar fi înghesuit să le ocupe. Nu cunosc cauza, dar... ... E cumva treaba noastră că se întâmplă așa?!? Nu, firește că nu! Noi vrem permis repede, vrem să ne bucurăm de vară în șaua „armăsarului“, nu să așteptăm la nesfârșit să obținem dreptul de a circula. Pentru cei cu categoria B contează prea puțin dacă e cald sau frig, dar noi avem un sezon limitat. Este de datoria autorităților să ofere cursanților un proces rapid de obținere a permiselor. Trebuie să asigure un număr corespunzător de examinatori. Doar așa vom vedea numărul motocicliștilor din trafic crescând simțitor, odată cu reducerea numărului de automobile care se înghesuie unul într-altul pe străzi. Și doar atunci toată polologhia asta cu descongestionarea și depoluarea va deveni mai mult decât un discurs „european“ pentru urechile noastre credule. Așteptăm să vedem cum vor sta lucrurile în 2017. Cine are urechi de auzit, să audă!