Termenul Moto Guzzi arhiva - MotorXpert

Moto Guzzi Stelvio debutează înainte de EICMA

Sebastian Toma — Mon, 30 Oct 2023 13:21:11 +0000

Italienii de la Moto Guzzi nu au mai avut răbdare până la EICMA și au prezentat noul lor adventure-tourer mai devreme. Moto Guzzi Stelvio vine acum în zona de cilindree mare a segmentului ADV. Noul Stelvio este construit pe platforma lui V100 Mandello, ceea ce nu ar trebui să fie o surpriză, iar marca italiană a decis să meargă pe ideea de adventure-tourer concentrat pe șosea. Această idee este întărită și de numele său, preluat de la celebrul pas muntos care a botezat și un SUV din gama Alfa Romeo. Este cea mai înaltă și mai mare gamă muntoasă a italienilor, deci este echivalentul unui model românesc denumit Carpați, dar hai să oprim aici această comparație. Cele 48 de viraje strânse și înclinate ale Pasului Stelvio ar fi abordarte cu ușurință de modelul Moto Guzzi cu același nume, sau cel puțin așa ar trebui, având în vedere echiparea cu o suspensie față complet reglabilă și a roții față de 19 inchi, respectiv a roții spate de 17 inchi, ambele cu jante spitațe. ABS și controlul tracțiunii formează dotarea standard, împreună cu cinci moduri de rulare ce pot fi personalizate folosind comenzile din dotare și ecranul TFT color de cinci inchi diagonală. Moto Guzzi a implementat sistemul PFF, adică Piaggio Fast Forward, de asistență a riderului, pe care îl oferă în gama de opționale pentru acest model. Povestim aici despre un sistem Radar 4D ce monitorizează unghiul mort, poate detecta o coliziune iminentă și să avertizeze riderul, precum și să acționeze frânele sau să regleze accelerația pentru a menține distanța prestabilită față de vehiculul din față în baza unei viteze de deplasare prestabilite. Pentru că este preluată motorizarea de la V100 Mandello, discutăm despre un V-twin de 1.042 cmc, răcit cu lichid. Alimentarea cu benzină se face prin injecție, iar agregatul respectă normele Euro 5. Puterea maximă este de 115 cai-putere, iar cuplul maxim depășește 100 Nm. Deloc puțin, dar departe de a fi implicat în lupta cailor putere cu hyper-adventure-touring-urile de la Ducati și BMW. În cadrul salonului EICMA va avea loc prezentarea publică a acestui model, ce va fi disponibil pentru comandă după ce își face debutul la prestigiosul salon moto. Tot atunci vom avea și informații legate de prețuri. Știm că poate fi comandat pe galben cu accente gri, respectiv pe gri cu accente galben, dar pentru date de livrare este indicat să contactați un dealer al mărcii italiene. [gallery ids="57539,57540,57541,57542,57543,57544,57545,57546,57547,57548"]

Moto Guzzi V7 Stone Corsa: iată ce aduce noua ediție specială a modelului

Sebastian Toma — Wed, 13 Sep 2023 09:14:12 +0000

Italienii de la Moto Guzzi au derulat evenimentul lor anual de porți deschise la sediul lor, ocazie cu care au prezentat și o nouă motocicletă în gama V7, Stone Corsa. Cel mai nou membru al familiei Moto Guzzi V7, Stone Corsa, este echipat tot cu motorul cu doi cilindri în V la 90 de grade, tot de 853 cmc și tot răcit cu aer. Varianta Stone Corsa vine cu o combinație de culori pentru a obține un aspect sportiv, menit să amintească de modelele de competiție ale mărcii. Motorizarea nu a fost schimbată în niciun fel, iar același lucru poate fi spus despre celelalte caracteristici tehnice ale modelului. Așadar, avem 65 de cai-putere la 6800 rpm, respectiv 73 Nm la 5000 rpm. Moto Guzzi oferă și o limitare A2 de fabrică, la 35 kW (47 CP), ceea ce trebuie specificat la momentul comenzii sau înainte de livrare. Suspensia este și ea neschimbată, la fel și frânele. Roata față are un disc de 320 mm și un etrier Brembo cu patru pistonașe, în timp ce roata spate are un disc de 260 mm și etrier cu două pistonașe. Masa în ordine de mers este 218 kilograme, iar rezervorul de carburant are o capacitate de 21 de litri, din care patru reprezintă rezerva. Însă, există mai multe lemente care ne duc cu gândul la sportul cu motor. Spre exemplu, avem un capac al rezervorului de carburant realizat din aluminiu anodizat, oglinzi fixate în capetele de ghidon cu finisaj negru și alte mici asemenea detalii. În comparație cu un V7 standard, varianta Stone Corsa vine cu o șa dedicată, o mască diferită pentru far, prinsă de un mic parbriz, precum și un element care acoperă locul pasagerului. Cel din urmă nu a fost eliminat, așa cum ar putea să pară de la capacul monopost. Respectivul capac poate fi vopsit în culoarea caroseriei, deci ai aspect de monopost de la distanță, dar două locuri în realitate. Sigur, trebuie să și demontezi capacul ca să ai unde să așezi pasagerul, dar asta e altă poveste. Din punct de vedere tehnologic, discutăm de iluminare cu LED față și spate, bord LCD, controlul tracțiunii, ABS pe două canale și respectarea normei Euro 5. Prețul unui Moto Guzzi V7 Stone Corsa este de 9.999 de euro pe site-ul Moto Guzzi, deic cu fix 1000 de euro peste cel al unui V7 Stone, dar la fel ca un V7 Special Edition. [gallery ids="56858,56859,56860,56861,56862"]

Moto Guzzi și Aprilia la Motor Bike Expo Verona 2020

Grosu George — Sat, 18 Jan 2020 19:57:44 +0000

Ediția din 2020 a Salonului Motor Bike Expo care se desfășoară la Veronafiere în acest weekend reprezintă un eveniment important pentru cunoscuții producători moto italieni Moto Guzzi și Aprilia. Ediția din 2020 a Salonului Motor Bike Expo care se desfășoară la Veronafiere în acest weekend reprezintă un eveniment important pentru cunoscuții producători moto italieni Moto Guzzi și Aprilia. Cele două brand-uri italiene sunt prezente în hala 4 într-un singur stand de 550 de metri pătrați împărțit în două spații distincte, cu scopul de a atrage un public cât mai numeros în universul lor de pasiune, sportivitate și autenticitate la aceceastă ediție Motor Bike Expo. Protagonistul de la standul Moto Guzzi este modelul V85 TT, clasicul enduro disponibil acum și în versiunea de tip travel, pe lângă noile versiuni ale modelului V7 III inclusiv cu kit racing. În schimb, compania din Noale vine cu noutăți în segmentul sport, precum noul model RS 660 în varianta stradală și cel fără compromisuri cum este noul RSV4 1100 Factory. Cele două companii care fac parte din Grupul Piaggio își prezintă la această ediție a salonului Motor Bike Expo inovațiile dar și planurile pentru activitățile planificate pentru anul 2020. Pentru vizitatori sunt propuse numeroase activități de engagement ale comunităților care reunesc fanii celor două mărci, Moto Guzzi The Clan și Aprilia #bearacer Club. Foto: Aprilia; Moto Guzzi