Termenul cruiser arhiva - MotorXpert

Royal Enfield Shotgun 650 se prezintă înainte de debutul comercial din 2024

Sebastian Toma — Fri, 15 Dec 2023 14:39:20 +0000

Royal Enfield a dezvăluit specificațiile tehnice ale celui mai recent adăugat model din gama sa, Shotgun 650. Shotgun 650 împarte agregatul paralel twin de 648 cmc cu Continental GT 650 și Interceptor 650, în timp ce cadrul este preluat de la Super Meteor 650. Rezultatul este un model ce dezvoltă 46.3 cai-putere la 7.250 rpm și 52.3 Nm la 5.650 Nm. Transmisia este o manuală cu șase trepte, iar transmisia finală este pe lanț. Roata din față este de 18 inchi, în timp ce roata spate este de 17 inchi, deci încă o diferență față de Super Meteor 650, ce are roată față de 19 inch și roată spate de 16 inchi. Suspensia este și ea diferită, cu o furcă Showa Big Piston ce are jambe de 43 mm și cu două amortizoare pentru roata spate. Sistemul de frânare este compus dintr-un disc de 320 mm cu etrier flotant ByBre cu două pistonașe, în timp ce roata spate are un disc de 300 mm și etrier monopiston. Echiparea de fabrică include ABS și furtunuri de frână ranforsate cu oțel inoxidabil. Ceasurile de bord îmbină analogul cu digitalul și afișează treapta de viteză, consumul mediu și alte informații relevante, cum ar fi jurnalierul, kilometrajul și viteza de rulare. Cel de-al doilea ceas de bord se numește Royal Enfield Tripper Navigation pod și poate fi conectat la smartphone-ul riderului pentru a afișa indicațiile sistemului de navigație. Nu lipsește un port USB pentru a facilita încărcarea respectivului smartphone. Înălțimea la șa este de 795 mm, ampatamentul este de 1.465 mm, iar masa proprie este de 240 de kilograme. Rezervorul are o capacitate de 13.8 litri. Un element de luat în seamă este posibilitatea de a înlocui șaua pasagerului cu un suport de bagaje, fiind prinsă doar cu patru șuruburi și gândită de la început să fie folosită astfel. Subcadrul spate este proiectat special pentru a putea susține masa unei persoane, respectiv bagaje, deci integrarea acelui loc de amarare a bagajelor este cel puțin inspirată. Clienții vor avea de ales între patru combinații de culori: Alb, Albastru, Verde și Gri, fiecare cu accente într-o culoare contrastantă și o schiță grafică dedicată. Prețurile vor fi anunțate în 2024, cu câteva luni înainte de începerea livrărilor. [gallery ids="58155,58156,58157,58158,58159,58160,58161,58162,58163,58164,58165,58166,58167,58168,58169,58170,58171,58172,58173,58174,58175,58176,58177"]

BMW R 18 Roctane a debutat cu un joc de cuvinte, dar nu se joacă

Sebastian Toma — Tue, 23 May 2023 11:44:32 +0000

BMW Motorrad a prezentat noul R 18 Roctane, cel mai nou membru al gamei R 18. Modelul este descris drept un cruiser, un bagger și tot ce vine între acestea. Practic, dacă voiai un cruiser care să arateă puțin a bagger și să aibă și trăsături retro, dar nu te-a atras nimic din gama bavarezilor, acesta ar putea să fie modelul pentru tine. BMW a mizat pe tușe de design retro, profitând de faptul că producea modele similare și acum nouă decenii. Astfel, motorul boxer răcit cu aer și ulei este în continuare în centrul ansambului și de acolo pleaca toate liniile importante. Există și tehnologie modernă aici, ascunsă cu grijă sub elementele retro. Spre exemplu, transmisia cu șase trepte are slipper clutch și un cardan placat cu nichel. R 18 Roctane are în standard funcția keyless, adic ă nu trebuie să ai cheia în contact ca să îl pornești, dar trebuie să fie la tine în buzunar. Noul cruiser-bagger de la BMW este echipat și cu moduri de rulare multiple, cum ar fi Rain, Roll și Rock, fiecare cu o hartă dedicată de injecție, comportament distinctiv pentru controlul stabilității și frână de motor reglată în consecință. Ceasurile de bord au un design retro, dar prezintă informațiile cheie într-un afișaj digital. Blocul optic frontal este cu LED și este oferit și într-o variantă adaptivă. Din punct de vedere stilistic, avem un aspect concentrat pe negru, aproape întreaga motocicletă fiind finisată într-o nuanță sidefată ce ne duce cu gândul la cărbune. Cele două etriere față au câte patru pistonașe și prind discuri de 300 milimetri diametru, în timp ce discul spate are tot 300 de milimetri.Firește, ABS-ul este standard. BMW a integrat și un loc pentru pasager, împreună cu scărițele dedicate. Înălțimea șeii este cu doar 1.6 centimetri mai ridicată față de un R 18 standard, deci fix cât a unui R 18 B, adică 71 de centimetri. Prețurile vor fi anunțate în curând de dealerii BMW Motorrad. [gallery ids="56119,56120,56118,56117,56116,56115,56114,56107,56109,56108,56110,56111,56112,56113,56106,56105,56104,56103,56102,56101,56100,56095,56096,56097,56098,56099"]

De la evoluție la revoluție: un nou Harley-Davidson 1250

Redactia MotorXpert — Fri, 02 Jul 2021 09:05:14 +0000

Harley-Davidson anunță un nou model însuflețit de motorul de 1250 cmc. Această motocicletă va fi dezvăluită la mijlocul sezonului, iar din spusele oficiale noul Harley trece „De la evoluție la revoluție”. Experiența de lansare virtuală va avea loc pe 13 iulie 2021, la ora 20.00, ora României. Acest nou model urmează sosirea interesantă a modelului Harley-Davidson Pan America 1250 cu noul său Powertrain Revolution Max în reprezentanțele din întreaga lume. „După lansarea cu succes a primei noastre motociclete de aventură, Pan America, suntem încântați să dezvăluim o altă motocicletă cu totul nouă, construită pe platforma Revolution Max din acest segment sport, înglobând tehnologie, performanță și stil Harley-Davidson de neegalat. ” declară Jochen Zeitz, președinte și CEO Harley-Davidson. Evenimentul de dezvăluire va previzualiza detaliile noului model de motocicletă și va include prezentări ținute de către Conducerea Harley-Davidson, experții în produse și motocicliștii pasionații care dezvoltă și se pregătesc de aducerea pe piață a unei motociclete noi și puternice, ce urmează să ajungă în reprezentanțele Harley-Davidson ® chiar în 2021. Pentru a participa la experiența virtuală "De la Evoluție la Revoluție", înregistrați-vă la www.H-D.com/JulyReveal

BMW R18 – Rock, stock and two roaring barrels

Redactia MotorXpert — Sat, 04 Apr 2020 09:54:43 +0000

BMW R18 a fost prezentat oficial în cadrul unui eveniment online. După o lungă perioadă cu modele concept care au alimentat imaginația fanilor, așteptarea a luat sfârșit. Fără bricolaje, noul BMW R18 mizează pe emoție pură livrată într-un ambalaj cât se poate de direct. Motorul boxer de 1802 cmc ocupă locul central în această vitrină cu cadru leagăn dublu de oțel. Inima de metal împinge 91 CP și un cuplu de peste 150 Nm între 2-4.000 rpm. E ținută în frâu de sistemul de stabilitate automat (ASC), control al frânei de motor (MSR) și gestionată de pilot prin trei moduri de condus: Rock, Roll și Rain. Observăm pentru prima dată poziția de condus fianală. Este una care favorizează condusul fără a neglija confortul. E drept, nici nu prea ai fi avut unde întinde picioarele. Totuși, este un cruiser ce pare că te implică în condus. În clipul oficial am văzut și două reprezentante ale mersului de două roți. Părea că nu sunt din rândul celor care s-ar putea întoarce de la piață cu câte o navetă de bere în fiecare mână. Așadar, întrevăd o ciclistică ușoară.

Versiuni BMW R18

Cu cele oatru versiuni prezente în clipul oficial, gândul îți zboară inevitabil la acel constructorul american. Dacă mai punem la socoteală, pe lângă colaborarea cu Roland Sands Design, și opțiunile eșapamentelor Vance & Hines, e clar că bavarezii s-au consultat cu cine trebuie. Subcadrul, codița dacă vreți, este construită astfel încât să poată fi ușor demontată. De alftel, simplitatea generală a motocicletei favorizează personalizarea în cel mai mic detaliu. Berlin built. Au vrut să fie clar și au trecut acest aspect pe cât mai multe lucruri, de la ceasul simplist de bord la capacele rezervoarelor de lichid. BMW R5 de care se tot vorbește a intrat în producție în 1936. S-a remarcat rapid prin manevrabilitate. A fost și prima motocicletă BMW cu schimbător de viteze la picior, lăsând pilotul să-și vadă de condus cu ambele mâini pe ghidon. Motocicleta are un preț de pornire de 22.990 euro cu TVA. Poate fi configurată aici: Configurator BMW Motorrad [gallery ids="54815,54817,54816,54819,54812,54820,54818,54814,54813,54821"]

Harley-Davidson FXDR 114 – Un nou Power Cruiser bazat pe platforma Softail

Redactia MotorXpert — Wed, 29 Aug 2018 06:51:46 +0000

Harley-Davidson a anunțat 100 de modele noi până în 2027, iar FXDR 114 este cea mai recentă dintre acestea. Este un power cruiser care livrează performanță și manevrabilitate. Bazat pe platforma Softail introdusă în 2018 și având multe elemente din aluminiu sau aliaje (basculă, jante, etc.), modelul reușește să păstreze o masă totală cât mai redusă. Păstrăm, totuși, proporțiile. FXDR comunică intențiile sale în livrarea performanțelor pure prin design-ul inspirat din cursele de drag, unde livrarea cuplului către asfalt are o execuție sofisticată. Un parbriz relativ mic încadrează farul LED și sparge curenții de aer, un rezervor alungit definește mai clar profilul motocicletei, iar codița scurtă lasă la vedere acel pneu spate de 240 mm lățime. O micuță carenă maschează în partea din față radiatorul de ulei. [caption id="attachment_52654" align="alignleft" width="300"] Model Year 2019 GAP Photography[/caption] Suspensia monoshock spate, fără piston, și un avantren cu furci inversate și arcuri progresive pe trei niveluri, alături de unghiuri de înclinare mai bune decât la orice alt Softail (32,6 pentru stânga și 32.8 pentru dreapta) asigură manevrabilitatea necesară pentru a te bucura deplin de acest power cruiser nu doar în oraș sau pe vreun drum drept, cât și pe un segment virajat. Mici plăceri de motociclist. Motorul este cel mai puternic oferit pentru un cadru Softail, un Milwaukee Eight 114 V-Twin. Forma admisiei orientată către înainte este inspirată de la motocicletele de curse de accelerție (World Champion Screamin Eagle/VAnce & Hines) asigură un flux mai bun de aer. Eșapamentul este redesenat pentru a permite unghiuri de înclinare mai mari. Motorul cu suporți rigizi și arbori de contrabalansare oferă confort prin lipsa virbrațiilor și performanță printr-un cuplu despre care se speculează că poate rearanja asfaltul. [gallery link="none" ids="52655,52652,52653,52656,52657"]