Termenul Bridgestone arhiva - MotorXpert

Yamaha XSR900 GP: stil retro și tehnologie modernă într-o singură motocicletă

Sebastian Toma — Wed, 25 Oct 2023 11:28:24 +0000

Dacă vrei să pară că mergi pe o motocicletă din anii '80, dar fără să restaurezi un asemenea exemplar și să te bucuri totuși de avansul tehnologic disponibil astăzi, există variante. Yamaha are încă o asemenea ofertă, materializată sub forma lui XSR900 GP. Practic, îmbini design-ul motocicletelor de competiție ale anilor '80, cu tot cu schema coloristică populară la acea vreme, dar faci asta cu o motocicletă modernă din punct de vedere tehnic. Aspectul exterior este inspirat de modelele YZR Grand Prix, în special la nivelul carenei față, dar și la forma rezervorului și la ”codiță”. Avem în continuare un cadru Deltabox, o tehnologie care debutase în a doua parte a anilor '80, un motor cu trei cilindri în linie și o cutie de viteze manuală cu șase trepte. La nivel estetic, singurele lucruri care trădează apartenenţa modernă sunt catalizatorul, semnalizatoarele cu LED şi blocul optic frontal care ar fi prea mic în raport cu ceea ce putea asigura un far de motocicletă în acea perioadă. O privire ;i mai atentă va remarca ceasurile de bord trecute pe un ecran TFT de cinci inchi şi suspensia faţă modernă. Propulsorul CP3 asigură 117.3 cai-putere la 10.000 rpm și un cuplu maxim de 93 Nm la 7.000 rpm, valori care ar fi fost remarcabile pentru această cilindree în urmă cu 30 de ani, deoarece vorbim de 890 cmc. Nu lipsește quickshifter-ul cu funcție sus/jos, precum și un slipper clutch, cel din urmă fiind, de asemenea, la capitolul tehnologii moderne de care nu ne puteam bucura pe motocicletele anilor 80. La fel de modernă este suspensia complet reglabilă KYB față/spate, cu furcă inversată pe față și suspensie spate cu basculă oscilantă și monoamortizor. Sistemul de frânare include două discuri de 298 mm pentru puntea față și un disc de 245 mm pentru roata spate, ce lucreză cu jante de 17 inchi realizate prin forjare din aluminiu. Anvelopele sunt Bridgestone Battlax Hypersport S23, de asemenea la un nivel tehnologic la care doar se putea visa în urmă cu 30 de ani. Spre deosebire de orice proiect de tip restomod, acest model vine cu o unitate inerțială pe șase axe pentru a asigura cele mai moderne tehnologii de asistență a riderului. Avem în standard controlul tracțiunii în funcție de unghiul de înclinare, ABS, controlul derapajului, funcție de control wheelie și chiar cruise control. Există trei moduri de rulare presetate și unul complet reglabil pentru a permite o rulare personalizabilă la nivelul aspectelor cheie ale electronicii: răspuns la accelerație, nivel putere livrat, frâna de motor și controlul tracțiunii, printre altele. Listele de comenzi vor fi deschise la dealerii Yamaha în viitorul apropiat, dar nu vorbim de o serie limitată aici, deci aveți şanse mari să prindeţi o alocare dacă vă mişcaţi suficient de rapid. [gallery ids="57487,57488,57489,57490,57491,57492,57493,57494,57495,57496,57497,57498,57499,57500,57501,57502,57503,57504,57505"]

Bridgestone a ajuns pe podium la Oschersleben

Doinita Stanciu — Tue, 30 May 2017 12:48:53 +0000

Într-un alt duel palpitant dintre două motociclete R1 Yamaha, echipa YART Yamaha Official EWC, care a concurat cu anvelope Bridgestone, a finalizat pe locul 2 cursa de 8 ore din Oschersleben (Germania) pe 20 mai. Echipată cu anvelope Bridgestone, YART a finalizat 318 de ture cu 31 de secunde în spatele colegilor săi din echipa Yamaha şi cu 3 circuite în plus faţă de restul echipelor. 2 din 2 pentru Bridgestone Obţinând consecutiv locul 2 pe podium de când Bridgestone a intrat în cursa Endurance World Championship - locul 2 la cursa de 24 de ore de la Le Mans Moto pe 15-16 aprilie şi locul 2 la cursa de 8 ore de la Oschersleben - echipa YART, dotată cu anvelope Bridgestone, a urcat în clasamentul EWC, de la locul 13 la locul 4. În plus, mai urmează două curse mari care vor avea loc în acest sezon.

Mandy Kainz, liderul echipei YART Yamaha Official EWC, afirmă: „Am demonstrat din nou la Oschersleben că anvelopele Bridgestone ne asigură ritmul, durabilitatea şi consecvenţa pentru a concura chiar în cele mai complexe curse de anduranţă. Vom lucra din greu pentru a îmbunătăţi performanţa şi a da tot ce avem mai bun la următoarea mare provocare de 8 ore din Slovacia, pe 24 iunie”. Celălalt partener al echipei Bridgestone din seria FIM EWC - F.C.C., TSR Honda, a lăsat impresii plăcute la Oschersleben, terminând pe locul 5, după ce a pornit înspatele tuturor colegilor din cauza unei pene.

Bridgestone, cel mai mare producător de anvelope şi produse de cauciuc din lume, şi-a anunţat reîntoarcerea în cursele de motociclete de top în luna februarie a acestui an, când a decis să echipeze motocicletele a două echipe în prestigioasa competiţie EWC FIM: echipa austriacă YART Yamaha Official EWC şi echipa F.C.C. TSR Honda. EWC FIM este o competiţie mondială formată din cinci curse: două în Franţa şi câte una în Germania, Slovacia şi Japonia. Cursa de 8 ore din Oschersleben este a treia cursă a sezonului curent, care a început în septembrie 2016, şi se va încheia cu o cursă de anduranţă de 8 ore la circuitul Suzuka din Japonia, pe 30 iulie 2017. Pentru mai multe detalii, urmăreşte 'The Long Run', o serie de 5 episoade despre performanţele YART în EWC 2017. Cel de-al doilea episod a fost lansat pe 12 mai şi cuprinde scene cu pregătirile pentru cursa de 24 de ore din Le Mans. Mai multe detalii sunt disponibile pe www.grippingstories.com şi pe paginile de Facebook and Instagram Bridgestone Moto. Pentru mai multe informaţii: Daniela Martinez, PR & Communication Manager Bridgestone Europe, South Region - daniela.martinez@bridgestone.eu, tel: +39 346 67 49 627 Andreea Onofriesei, Communication Manager Porter Novelli Public Relations - andreea.onofriesei@porternovelli.ro, tel: + 4 0760 230 227 Despre Bridgestone EMEA (Europa, Orientul Mijlociu şi Africa) Bridgestone EMEA, cu sediul central în Bruxelles, Belgia, este o filială deţinută de Bridgestone Corporation, cu sediul în Tokyo, cel mai mare producător de anvelope şi produse din cauciuc din lume. Bridgestone EMEA operează în peste 60 de ţări şi are peste 18.200 de angajaţi. La nivelul întregii regiuni, compania deţine 14 fabrici, un centru de Cercetare & Dezvoltare şi un centru de testare. Anvelopele premium ale Bridgestone EMEA sunt vândute în Europa, Orientul Mijlociu, Africa şi la nivel global.

Bridgestone şi Saroléa colaborează pentru a patra oară în cursa Isle of Man TT

Doinita Stanciu — Tue, 23 May 2017 11:54:29 +0000

Saroléa urmăreşte să ajungă pe primul loc în cursa TT Zero, întrecându-se pe anvelope Bridgestone Battlax. Compania Bridgestone este mândră să anunţe continuarea parteneriatului său cu Saroléa, producătorul belgian de motociclete electrice. Pentru al patrulea an consecutiv, Bridgestone şi Saroléa vor participa la cursele TT Zero de pe Insula Man, pe data de 7 iunie. Motocicleta de curse Saroléa SP7 este echipată cu anvelope Bridgestone Battlax. „Acest parteneriat oferă companiei Bridgestone oportunitatea de a demonstra că merge până la capăt atunci când vine vorba de calitatea produselor. Prin introducerea în cursa TT Zero a anvelopelor noastre de curse Battlax, care pot fi achiziţionate de pe rafturile partenerilor noştri, ne dorim să arătăm că putem oferi şoferilor obişnuiţi cea mai bună performanţă”, afirmă Nico Thuy, Şef al departamentului de Motociclete din cadrul Bridgestone Europa. Dean Harrison of Yorkshire, un şofer de motocicletă cu multă experienţă, va pilota SP7 pentru al doilea an la rând. „De anul trecut echipa a îmbunătăţit semnificativ motocicleta SP7 şi sunt nerăbdător să aflu ce a realizat. Anul acesta ţintesc să ajung pe podium şi nu văd niciun motiv pentru care acest lucru nu va fi posibil”, afirmă Harrison. Abilităţile de condus ale lui Harrison, combinate cu tehnologia şi inovaţia motocicletei SP7 şi cu anvelopele de curse Bridgestone Battlax fac echipă cu un concurent puternic în cursa pentru podium. Bridgestone şi Saroléa au o istorie care începe în 2014. Parteneriatul dinamic oferă asistenţă tehică completă şi expertiză în domeniul anvelopelor pentru obiectivele ambiţioanse ale Saroléa. De asemenea, acest parteneriat subliniază angajamentul Bridgestone pentru un viitor cu mobilitate durabilă şi viziunea sa de mediu pe termen lung, care se concentrează pe conservarea ecologică a resurselor şi reducerea emisiilor de carbon.