<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Termenul BMW Concept arhiva - MotorXpert</title>
	<atom:link href="https://motorxpert.ro/termen/bmw-concept/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motorxpert.ro/termen/bmw-concept/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 07:02:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Cu șase cilindri, design futurist și suflet touring: s-a născut BMW Vision K18.</title>
		<link>https://motorxpert.ro/cu-sase-cilindri-design-futurist-si-suflet-touring-s-a-nascut-bmw-vision-k18/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/cu-sase-cilindri-design-futurist-si-suflet-touring-s-a-nascut-bmw-vision-k18/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrei Micu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 May 2026 07:02:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[BMW Concept]]></category>
		<category><![CDATA[BMW K18]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=60269</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="267" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--scaled.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--scaled.jpg 2560w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--300x200.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--1024x683.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--768x512.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--1536x1024.jpg 1536w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--2048x1366.jpg 2048w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--1600x1067.jpg 1600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--1100x733.jpg 1100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--600x400.jpg 600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640456_highRes_bmw-motorrad-vision--20x13.jpg 20w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><div class="qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot">
<div class="" data-turn-id-container="request-WEB:638e80bd-4481-4892-a331-f76240a9ae7a-2" data-is-intersecting="true"><section class="text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-WEB:638e80bd-4481-4892-a331-f76240a9ae7a-2" data-turn-id-container="request-WEB:638e80bd-4481-4892-a331-f76240a9ae7a-2" data-testid="conversation-turn-6" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant">
<div class="text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)">
<div class="[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn">
<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" tabindex="0" data-message-author-role="assistant" data-message-id="fb83b581-672e-4cfa-870d-68a690287007" data-message-model-slug="gpt-5-5" data-turn-start-message="true">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling">
<p data-start="0" data-end="458"><strong>BMW continuă să exploreze direcția touring-bagger premium printr-un concept spectaculos prezentat la prestigiosul eveniment <span class="hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline"><span class="whitespace-normal">Concorso d’Eleganza Villa d’Este</span></span>, desfășurat pe malul Lacului Como. Noul BMW Vision K18 oferă o imagine clară asupra modului în care constructorul bavarez vede viitorul motocicletelor bagger: un amestec între tehnologie, design extravagant și un motor cu șase cilindri.</strong></p>
<p data-start="460" data-end="966">Elementul central al conceptului este noul propulsor cu șase cilindri de 1.800 cmc, care nu are doar un rol tehnic, ci devine și punctul principal al întregii compoziții vizuale. BMW a construit practic întreaga motocicletă în jurul acestui motor, iar numeroase detalii stilistice fac trimitere directă la arhitectura sa. Conceptul integrează șase prize de aer, șase evacuări integrate în design și șase elemente LED pentru iluminare, toate gândite pentru a sublinia identitatea motorului cu șase cilindri. Pentru BMW, Vision K18 reprezintă și o posibilă evoluție a actualului  1.600 cmc folosit pe gama touring și bagger. Creșterea cilindreei la 1.800 cmc sugerează că bavarezii pregătesc un nou pas în zona motocicletelor dedicate aventurilor lungi, unde confortul și cuplul motor sunt esențiale. Chiar dacă BMW nu oferă încă informații tehnice detaliate, este clar că vorbim fie despre un motor complet nou, fie despre o revizuire majoră a actualei platforme.</p>
<p data-start="460" data-end="966"><a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640427_highRes_bmw-motorrad-vision--scaled.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-60268" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2026/05/P90640427_highRes_bmw-motorrad-vision--scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" /></a></p>
<p data-start="1448" data-end="1883">La nivel de design, Vision K18 adoptă un stil extrem de fluid, inspirat de aviație și de siluetele avioanelor supersonice clasice. Carenajele lungi și volumele masive creează o prezență impunătoare, în timp ce componentele tehnice sunt lăsate intenționat la vedere pentru a crea contrast. Motocicleta pare mai degrabă un exercițiu de design industrial decât un model convențional pregătit pentru producție. BMW a folosit materiale premium și finisaje speciale pentru a accentua caracterul exclusivist al conceptului. Aluminiul și carbonul forjat sunt combinate cu suprafețe tratate prin tehnici speciale, inclusiv pulverizare cu flacără, pentru a obține un efect metalic puternic și reflexii care amintesc de galeriile de evacuare ale monoposturilor clasice de Formula 1. Chiar dacă Vision K18 rămâne momentan un concept, motocicleta transmite clar direcția în care BMW dorește să ducă segmentul touring în următorii ani: mai multă personalitate, un design radical și o integrare tot mai puternică între tehnică și stil.</p>

</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="z-0 flex min-h-[46px] justify-start"></div>
</div>
</div>
</section></div>
</div>
<div class="pointer-events-none -mt-px h-px translate-y-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom)-14*var(--spacing))]" aria-hidden="true"></div>]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/cu-sase-cilindri-design-futurist-si-suflet-touring-s-a-nascut-bmw-vision-k18/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Conceptul BMW F 450 GS la EICMA</title>
		<link>https://motorxpert.ro/conceptul-bmw-f-450-gs-la-eicma/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/conceptul-bmw-f-450-gs-la-eicma/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andrei Micu]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Nov 2024 10:08:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[Saloane moto]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[BMW Concept]]></category>
		<category><![CDATA[F 450 GS]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=59398</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="267" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present.jpg 2250w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-300x200.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-1024x683.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-768x512.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-1536x1024.jpg 1536w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-2048x1365.jpg 2048w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-1600x1067.jpg 1600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-1100x733.jpg 1100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-600x400.jpg 600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577142_lowRes_bmw-motorrad-present-20x13.jpg 20w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><h2><b>Este, în toate sensurile, un GS mic, dar mai orientat către off-road.</b> <b>Este propulsat de un motor bicilindric de 48 CP fără precedent, iar BMW vrea să îl aducă în producție încă de anul viitor.</b></h2>
Cu BMW <b>Concept F 450 GS</b> aproape gata să intre în producție, BMW oferă o avanpremieră a unui BMW GS pentru categoria de permis A2 și cum ar putea arăta o nouă serie de modele între BMW G 310 și F 800/900.

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577133_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-59402" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577133_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg" alt="" width="2250" height="1500" /></a>

BMW Concept F 450 GS este echipat cu un motor în 2<b> cilindri în linie </b>nou dezvoltat și, datorită unui decalaj special de aprindere care nu a mai fost utilizat până acum, se distinge prin caracterul și înclinația sa de a atinge turații ridicate. În conformitate cu cerințele categoriei A2, acest motor dezvoltă <b>48 CP</b>. Dimensiunile extrem de compacte ale motorului, raportul excelent între cilindree și putere și greutatea redusă sunt rezultatul unor soluții inovatoare și al utilizării unor materiale ușoare precum magneziul.

De asemenea, în ceea ce privește <b>șasiul</b>, BMW Concept F 450 GS stabilește noi standarde în acest segment datorită tehnologiilor de nivel înalt. „Am fost capabili să începem dezvoltarea acestui vehicul de la zero. Scopul a fost de a asigura o capacitate off-road excelentă și, în același timp, o manevrabilitate agilă și precisă pe șosea. În consecință, BMW Concept F 450 GS este echipat cu o furcă inversată complet reglabilă și un amortizor cu reglaj în funcție de sarcină, bazându-se pe tehnologii din sporturile de raliu și enduro. Prin utilizarea direcționată a construcției ușoare și a altor soluții de ultimă generație, putem crea un vehicul extraordinar de ușor, aproape de cerința de greutate minimă a clasei A2 de 175 kg”, spune Marc Weber, inginerul principal al BMW Concept F 450 GS.<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577136_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-59401" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577136_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg" alt="" width="2250" height="1500" /></a>

Inspirat de sora sa mai mare, BMW R 1300 GS, Concept F 450 GS stabilește noi standarde în materie de siguranță și funcționalitate în clasa sa. Caracteristicile relevante variază de la BMW Motorrad ABS Pro (în funcție de unghiul de înclinare) la un sistem de frânare de înaltă performanță și moduri de rulare configurabile liber. Cu BMW Connectivity la bord și ecranul TFT de 6,5 inchi, motocicleta poate fi conectată la smartphone-uri și alte accesorii.

<a href="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577135_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-59403" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2024/11/P90577135_lowRes_bmw-concept-f-450-gs.jpg" alt="" width="2250" height="1500" /></a>

Întrebarea care apare atunci când privim BMW Concept F 450 GS este: la ce ne putem aștepta de la o versiune de serie? Johann Simon, managerul de proiect al Concept F 450 GS, explică: „Vom construi motocicleta cât mai aproape posibil de acest concept. Vom ajusta doar înălțimea șeii pentru a îmbunătăți accesibilitatea și manevrabilitatea. Ca alternativă la roțile cu spițe încrucișate (19 inci în față, 17 inci în spate), putem avea în vedere și roți ușoare, dar foarte durabile, din aluminiu turnat, de aceleași dimensiuni.

<b>BMW Motorrad intenționează să prezinte vehiculul de serie inspirat de Concept F 450 GS în 2025</b>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/conceptul-bmw-f-450-gs-la-eicma/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
