Termenul anvelope de vara arhiva - MotorXpert

Alegerea setului de anvelope de vară

Doinita Stanciu — Tue, 27 Jun 2023 16:20:01 +0000

Alegerea setului de anvelope de vară. Deseori luna aprilie încă ne mai face probleme și putem întâlni atât temperaturi scăzute cât și precipitații sub formă de ninsoare. În plus, dacă vreți să faceți un drum la munte, încă mai există riscul să întâlniți porțiuni de drum acoperite cu zăpadă. Dar deja suntem în luna mai și acest risc este practic nul. Asta, desigur, dacă nu vă propuneți să ajungeți în vârful Transfăgărășanului. Prin urmare, se apropie cu repeziciune perioada concediilor. Mai e puțin și va suna ultimul clopoțel al anului școlar iar geamantanele pentru vacanță urmează a fi scoase de la naftalină. Nici nu contează dacă va urma o excursie la câteva zeci de kilometri sau veți porni în acel tur al Europei pe care vi-l doriți de ani de zile. Important este să vă pregătiți mașina în mod corespunzător.

Iar, așa cum vă alegeți pantofii potriviți pentru vacanță, la fel trebuie să procedați și cu „încălțămintea” mașinii: anvelopele.

Atunci când vine vorba să vă cumpărați anvelopele de vară pentru mașină, trebuie să țineți cont de câteva aspecte. De asemenea, trebuie să încercați să vă evaluați cât mai obiectiv cu putință stilul de conducere. Dacă credeți că sunteți o persoană care conduce ceva mai sportiv, atunci ar trebui să luați în considerare un set de pneuri mai performante, chiar dacă mai scumpe. În schimb, dacă tot ceea ce vă interesează este factorul economic și rareori ajungeți la vitezele maxime legale, puteți alege un set de anvelope eco. Acestea sunt, însă, extremele. Esențial este să alegeți modelul de pneuri care se potrivește cel mai bine așteptărilor dumneavoastră.

Iată câteva aspecte pe care trebuie să le luați în considerare in alegerea unui set de anvelope:

Evident, în primul rând vorbim despre dimensiunile anvelopei. Acestea trebuie să corespundă celor înscrise pe cartea de identitate a mașinii. Pe lângă dimensiune trebuie să țineți cont de indicii de viteză și cei de încărcare. Dacă pentru mașini mai ușoare de 1.5 tone sunt suficiente pneurile normale, la cele ajung sau depășesc două tone cu patru persoane la bord plus bagajele aferente ar fi de preferat să alegeți anvelope XL.

Profilul

Anvelopele de vară sunt disponibile cu diferite tipuri de profil, cum ar fi cele unidirecționale, asimetrice, sau simetrice. Dacă nu sunt alese și montate corespunzător, acestea vor afecta foarte mult comportamentul autoturismului. În plus, pe măsură ce veți crește viteza de deplasare, aceste diferențe se vor accentua și nu într-un mod pozitiv.

Indicele de viteză

Indicele de viteză indică viteza maximă la care anvelopa poate fi utilizată în siguranță. Asigurați-vă că alegeți un indice de viteză care să depășească viteza maximă a vehiculului cu care rulați. Ca regulă generală, mașinile care pot rula cu viteze foarte ridicate au și sisteme de frânare mai performante, iar pneurile de mare viteză sunt proiectate să reziste și unor sarcini crescute în timpul decelerărilor.

Comportamentul anvelopei pe carosabil uscat și umed

În primul rând verificați eticheta cu care sunt livrate pneurile. Aceasta conține un indice de aderență și, de preferat, ar fi să mergeți pe indicele A. Asta înseamnă că în condiții de ploaie anvelopele vor putea descărca o cantitate mai mare de apă și, prin urmare, vor reduce drastic fenomenul de acvaplanare ce poate apărea în astfel de situații.

Consumul de carburant

Cu cât o anvelopă este mai aderentă, cu atât va avea un coeficient de frecare mai mare. Acest coeficient în schimb are consecințe nefaste asupra consumului de combustibil. Prin urmare, dacă doriți să aveți costuri de utilizare mai reduse, va trebui să alegeți o anvelopă cu indice A la clasa de consum. Atenție, însă, că odată cu îmbunătățirea indicelui de consum s-ar putea să aveți o scădere a indicelui de aderență pe carosabil umed.

Nivelul de zgomot

La drumuri lungi, nivelul de zgomot produs de anvelope conduce la o oboseală excesivă. Prin urmare, dacă parcurgeți în mod frecvent distanțe lungi, un pneu care produce 72 de decibeli va fi un factor suplimentar de stres. Desigur, la ora actuală majoritatea mașinilor dispun de izolații fonice foarte eficiente, dar nu vă bazați doar pe aceasta. Dacă, în schimb, ieșiți o dată la câteva luni din oraș, atunci puteți folosi liniștit asemenea pneuri. Poate vor fi puțin stresante, dar la ce zgomote exterioare există, aproape că nu veți mai băga în seamă acel uruit constant emis de anvelope.

Anduranța unui set de anvelope

Apariția pneurilor Eco, ce oferă o anduranță deosebită, a facilitat atât reducerea emisiilor de CO2 cât și economii importante din bugetul familiei. Din păcate, majoritatea acestor pneuri oferă o aderență satisfăcătoare, în cel mai bun caz, dar rareori spre deloc excelentă. Pentru persoanele care folosesc mașina intensiv în oraș, aceste pneuri sunt o adevărată binecuvântare din punct de vedere economic. La drumuri lungi însă, ar fi de preferat să nu vă bazați prea mult pe aderența lor. Sunt suficient de bune, dar în niciun caz nu vor ajunge la nivelul unei anvelope de performanță.

Prețul unui set de anvelope

Prețul poate fi o considerație importantă pentru mulți oameni, dar nu ar trebui să fie singurul factor în decizia dumneavoastră. În general, anvelopele mai scumpe oferă performanțe superioare, dar există și opțiuni mai accesibile care pot oferi performanțe decente. Prin urmare, nu vă grăbiți atunci când alegeți o anvelopă. Căutați mai multe review-uri referitoare la ceea ce doriți să cumpărați și aveți încredere în consultanții de vânzări specializați în domeniu.

Când sunt utile seturile de anvelope all season?

Doinita Stanciu — Tue, 11 Apr 2023 08:47:07 +0000

Când sunt utile seturile de anvelope all season? Din rațiuni de costuri, anvelopele all season par a fi cea mai potrivită alegere pentru unii șoferi. Climatul temperat și zăpada tot mai rar întâlnită pe șosele i-au făcut pe mulți să se orienteze spre acest tip de cauciucuri din considerente economice. La prima vedere, poate părea o soluție foarte bună și chiar poate fi, dar cu anumite considerente.

Ce economisiți când alegeți un set de anvelope all season? În primul rând, veți economisi un al doilea set de cauciucuri. De asemenea, nu veți mai avea nevoie să depozitați cel de-al doilea set pe balcon, în debara, în subsol sau la hotelul de anvelope. Totuși, nu vă gândiți că veți scăpa de corvoada verificării unghiurilor și de echilibrarea periodică a roților.

Pe de altă parte, anvelopele de acest tip sunt de foarte multe ori suficient de bune atât vara cât și iarna. Sigur, nu se vor comporta la fel de bine precum o anvelopă dedicată. Este ca atunci când alegeți un clește-patent pentru bătut un cui, tăiat sârme și strâns șuruburi. Va face toate aceste operațiuni, dar nu la fel de bine ca sculele dedicate acestor operațiuni. Care sunt diferențele? Începem cu sezonul rece.

Dacă sunteți convinși că nu veți merge niciodată pe zăpadă cu acest tip de pneuri, și că veți avea parte doar de drumuri cel mult umede iarna, atunci da. Sunt destul de bune. Spunem destul de bune pentru că, inclusiv în aceste condiții, dacă temperaturile sunt prea scăzute, eficiența acestora scade drastic, sub nivelul de confort și siguranță oferit de un pneu de iarnă.

Când sunt utile seturile de anvelope all season?

Evident, puteți spune că pentru o săptămână pe an cât aveți de întâlnit zăpada, nu merită să vă mai luați pneuri de iarnă. Fie veți folosi transportul public, fie taxiul. Costurile cu transportul public sunt minime. Cele cu taxiul însă, s-ar putea să nu mai fie la fel de mici. Iar dacă luați în considerare o durată de exploatare a pneurilor de minim trei ani, veți ajunge la trei săptămâni de iarnă în care să folosiți taxiul. Costurile deplasărilor pe acele 21 de zile aproape că vor acoperi, sau chiar depăși, costul unui set de anvelope de iarnă.

De asemenea, trebuie precizat că anvelopele de iarnă au și un alt avantaj pe lângă profilul dedicat să descarce mai eficient zăpada. Acestea își mențin elasticitatea chiar și la temperaturi foarte scăzute, unde anvelopele all season deja sunt mai rigide și, prin urmare, mai puțin aderente. Asta va însemna distanțe mai lungi de frânare, stabilitate scăzută și scăderea gradului de confort.

Între 0 și 20 de grade, anvelopele all season se vor comporta la fel de bine, sau poate chiar mai bine, decât unele de iarnă. Vor frâna ceva mai bine, se vor uza ceva mai puțin și nici nu se va înmuia materialul din care sunt făcute. Dar peste această temperatură, încep să apară probleme.

Anvelopele de vară sunt proiectate fără canalizații de evacuare a zăpezii.

Prin urmare, suprafața de cauciuc care ia contactul cu asfaltul este mai mare decât la o anvelopă all season. În plus, sunt proiectate să reziste mult mai bine la temperaturi ridicate. Nu vă amăgiți că nu aveți parte de temperaturi peste 40 de grade Celsius. Temperatura care contează în acest caz este cea a asfaltului, care deseori pe timpul verii depășește și 70 de grade.

Ei bine, în această situație anvelopele all season deja nu mai fac față. Uzura acestora crește, distanțele de frânare se lungesc iar stabilitatea pe viraje are de suferit. Veți constata cu surprindere că în multe viraje abordate destul de lejer veți auzi scârțâit de pneuri. Aceste sunete sunt un indicator și că pneurile se vor toci inegal. Prin urmare, chiar dacă pe centru acestea vor apărea ca impecabile, sau în orice caz cu peste 4 mm de profil, marginile vor fi uzate, iar echilibrarea va fi aproape imposibil de făcut.

Ce trebuie reținut. Chiar dacă la prima vedere aceste anvelope par să vă economisească un buget destul de consistent, de fapt nu este chiar așa. Va trebui să le schimbați mai des pentru că le veți folosi pe tot parcursul anului, nu doar un sezon. Durata medie de viață a unei anvelope all season, în funcție de condițiile climaterice, poate să scadă până la trei ani. Dacă aveți două seturi de anvelope, acestea vor putea rula fără probleme pe termen lung. La aceste considerente mai trebuie adăugate considerente legate de confort, siguranță și economie de carburant.