<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Termenul accesorii arhiva - MotorXpert</title>
	<atom:link href="https://motorxpert.ro/termen/accesorii/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://motorxpert.ro/termen/accesorii/</link>
	<description>Citește. Testează. Întelege. Cumpără.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 23 Oct 2023 16:40:52 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>Touratech prezintă pachetul său de accesorii pentru BMW R 1300 GS: iată ce se poate comanda</title>
		<link>https://motorxpert.ro/bmw-r-1300-gs-kit-touratech/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/bmw-r-1300-gs-kit-touratech/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Toma]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Oct 2023 16:40:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Accesorii]]></category>
		<category><![CDATA[accesorii]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[BMW R 1300 GS]]></category>
		<category><![CDATA[R 1300 GS]]></category>
		<category><![CDATA[slider]]></category>
		<category><![CDATA[Touratech]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=57459</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="225" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5.jpg 1920w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-300x169.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-1024x576.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-768x432.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-1536x864.jpg 1536w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-1600x900.jpg 1600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-1100x619.jpg 1100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-600x338.jpg 600w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/10/Touratech-BMW-R-1300-GS-5-20x11.jpg 20w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><strong>La mai puțin de o lună de la prezentarea oficială a noului BMW R 1300 GS, producătorii specializați în accesorii au dezvăluit deja primele pachete pentru acesta.</strong>

În cazul de față, Germanii de la Touratech au prezentat deja pachetul lor pentru noua motocicletă a conaționalilor de la BMW Motorrad. Deși e posibil să vedem și mai multe accesorii oferite ulterior, cei de la Touratech au acoperit deja majoritatea punctelor-cheie pentru modelul de adventure-touring.

Touratech oferă două tipuri diferite de protecții de motor: un crashbar sport, menit să protejeze agregatul în caz de cădere laterală sau glisare, respectiv protecția numită Expedition. În timp ce primul dispozitiv de protecție a motorului este dezvoltat pentru a menține cât mai bine unghiurile de înclinare ale motocicletei și a permite abordarea cât mai sportivă a virajelor, protecțai de motor Expedition este gândită pentru riderii care pun accent mai mare pe rularea în regim adventure.

Mai precis, discutăm despre o protecție groasă de patru milimetri, realizată din aluminiu, al cărui design are în spate milioane de kilometri în viața reală pe modelele precedente. Folosind această protecţie de motor, cei de la Touratech afirmă că toate elementele vulnerabile ale boxerului cu doi cilindri sunt protejate chiar şi pe cel mai accidentat teren pe care îl poate aborda această motocicletă.

Cea de-a doua parte a pachetului celor de la Touratech este compusă din bagaje și cutii de bagaje, precum și de suportul de bagaje patentat al companiei germane. Pe acest suport se pot monta diferite cutii de aluminiu pentru transportul bagajelor, dar se pot și lega bagaje sau ghiozdane, după cum ne-au demonstrat, rând pe rând, numeroși colegi care au făcut asta în excursiile lor. Nu lipsește posibilitatea de a monta topcase-ul Zega al mărcii germane, evident.

Anumite cutii de bagaje pot fi personalizate pentru a fi descuiate cu cheia motocicletei, în limita compatibilității între aceste sisteme și tehnologii. Pentru lista completă de compatibilități, trebuie să comunicați cu producătorul cutiei respective și cu dealerul local al mărcii motocicletei voastre. În anumite cazuri, sunt comercializate kit-uri care pot rezolva această situație în cel mai elegant mod.

Evident, gama Touratech dezvoltată pentru R 1300 GS se va extinde, iar cu timpul vom vedea produse similare și de la producătorii concurenți. Pentru lista de prețuri și disponibilitate, trebuie doar să contactați importatorul Touratech în România, la pagina căruia ajungeți automat dacă accesați site-ul Touratech de pe un IP din România.

[gallery ids="57471,57472,57473,57474,57475,57476,57477,57478"]

&nbsp;]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/bmw-r-1300-gs-kit-touratech/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Yamaha XSR900 Racer, un kit cu stil retro pentru cei ce vor un cafe racer</title>
		<link>https://motorxpert.ro/yamaha-xsr900-racer-un-kit-cu-stil-retro-pentru-cei-ce-vor-un-cafe-racer/</link>
					<comments>https://motorxpert.ro/yamaha-xsr900-racer-un-kit-cu-stil-retro-pentru-cei-ce-vor-un-cafe-racer/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Toma]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jun 2023 09:56:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noutati moto]]></category>
		<category><![CDATA[accesorii]]></category>
		<category><![CDATA[custom]]></category>
		<category><![CDATA[KYB]]></category>
		<category><![CDATA[retro]]></category>
		<category><![CDATA[XSR900]]></category>
		<category><![CDATA[YAMAHA]]></category>
		<category><![CDATA[Yamaha XSR900]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://motorxpert.ro/?p=56139</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="400" height="225" src="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3.jpg" class="attachment-400x400 size-400x400 wp-post-image" alt="Yamaha XSR900 Racer" decoding="async" srcset="https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3.jpg 1920w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-300x169.jpg 300w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-768x432.jpg 768w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-1024x576.jpg 1024w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-730x410.jpg 730w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-830x467.jpg 830w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-100x56.jpg 100w, https://motorxpert.ro/wp-content/uploads/2023/06/xsr-900-racer-3-475x268.jpg 475w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p><strong>Yamaha XSR900 nu este tocmai o noutate pe piață, fiind lansată tocmai în 2016.</strong> Niponii au actualizat modelul lor cu design retro printr-o infuzie de tehnologie aplicată recent. Însă, aceasta nu este tot, căci Yamaha mai are un as în mânecă. Vorbim despre pachetul retro dezvoltat special pentru piața din Europa.

Denumit Racer, noul pachet este inspirat din carenele de curse ale motocicletelor de competiție ale anilor 1970-1980. Pachetul constă într-un carenaj pentru blocul optic frontal, o carenă montată în spatele șeii și alte mici elemente dedicate acestui stil. Toate piesele noi sunt vopsite în culoarea caroseriei și prezintă accente gri și roșii, sub formă de dungi.

Eliminarea locului pasagerului a fost acompaniată și de înlăturarea scărițelor dedicate acestuia, scopul fiind obținerea unui aspect cât mai minimalist pentru spatele motocicletei. Trebuie să notăm că pachetul Racer prezentat oficial este afișat fără lampă de număr, suport de număr, oglinzi sau semnaliatoare pe față, deci fix această configurație nu va fi legală pe drumurile publice, în caz că vă făceați planuri în această direcție.

Deși stilul retro a devenit popular pe numeroase piețe, doar în Europa va fi comercializat XSR900 alături de pachetul Racer. La fel ca în situațiile în care disponibilitatea ar fi fost fix pe dos, datorită internetului, un doritor de asemenea pachet ar putea să facă o comandă doar pentru piesele noi odată ce pachetele ajung la dealerii mărcii.

Mai puțin retro, dar mai degrabă racer este și sistemul de evacuare dezvoltat pentru acest model, semnat de specialiștii de la Akrapovic. Acest sistem de evacuare constă în mai mult decât o simplă tobă de eșapament și poate fi comandat separat față de pachetul Racer.

Motorizarea rămâne neschimbată, sub forma unui L3 de 890 cmc, denumit CP3, găsit și în ofertele Yamaha MT-09 și Tracer 9. Șasiul este un Deltabox de aluminiu, echipat cu furcă față KYB de 41 mm, reglabilă, precum și un amortizor spate de asemenea reglabil. Prețul noului pachet Racer va fi anunțat la momentul în care va deveni disponibil.

[gallery ids="56144,56145,56146,56147,56148,56149,56150,56151"]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://motorxpert.ro/yamaha-xsr900-racer-un-kit-cu-stil-retro-pentru-cei-ce-vor-un-cafe-racer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
