De la evoluție la revoluție: un nou Harley-Davidson 1250

Redactia MotorXpert — Fri, 02 Jul 2021 09:05:14 +0000

Harley-Davidson anunță un nou model însuflețit de motorul de 1250 cmc. Această motocicletă va fi dezvăluită la mijlocul sezonului, iar din spusele oficiale noul Harley trece „De la evoluție la revoluție”. Experiența de lansare virtuală va avea loc pe 13 iulie 2021, la ora 20.00, ora României. Acest nou model urmează sosirea interesantă a modelului Harley-Davidson Pan America 1250 cu noul său Powertrain Revolution Max în reprezentanțele din întreaga lume. „După lansarea cu succes a primei noastre motociclete de aventură, Pan America, suntem încântați să dezvăluim o altă motocicletă cu totul nouă, construită pe platforma Revolution Max din acest segment sport, înglobând tehnologie, performanță și stil Harley-Davidson de neegalat. ” declară Jochen Zeitz, președinte și CEO Harley-Davidson. Evenimentul de dezvăluire va previzualiza detaliile noului model de motocicletă și va include prezentări ținute de către Conducerea Harley-Davidson, experții în produse și motocicliștii pasionații care dezvoltă și se pregătesc de aducerea pe piață a unei motociclete noi și puternice, ce urmează să ajungă în reprezentanțele Harley-Davidson ® chiar în 2021. Pentru a participa la experiența virtuală "De la Evoluție la Revoluție", înregistrați-vă la www.H-D.com/JulyReveal

BMW R 1250 GS și R 1250 RT prezentate oficial

Redactia MotorXpert — Tue, 18 Sep 2018 12:03:07 +0000

BMW R 1250 GS și R 1250 RT au fost prezentate în carne și oase. Sau oțel și aliaje. BMW a lansat cele două modele care înlocuiesc actualele R 1200 GS și R 1200 RT, punând astfel capăt zvonurilor. Cifrele principale sunt capacitatea cilindrică crescută la 1.254 cmc de la 1.170, puterea maximă de 136 CP la 7.750 rpm și cireașa de pe tort 143 Nm la 6.350 rpm. Alături de mărirea cilindreei, noul motor boxer beneficiază de tehnologia BMW ShiftCam, care asigură varierea sincronizării distribuției și cursei supapelor pe partea de admisie. Astfel, puterea este distribuită mai eficient pe o gamă foarte largă de turații, îmbunățind totodată și consumul de combustibil și reducând nivelul de noxe. Cifrele în sine elimină orice dubiu privind performanța noilor R 1250 GS și RT, curba de cuplu indicând 110 Nm la 2.000 rpm urmând să ajungă la 120 Nm imediat după 3.500 rpm. Cu siguranță durata pneurilor va fi proporțională cu zâmbetul celui care conduce. Boxerul ce antrenează noile BMW R 1250 (GS și RT) are un sistem cu doi senzori de detonație ce permite folosirea benzinei cu cifră octanică mai mică de RON 95, aspect deosebit în zonele îndepărtate ale planetei. Injecție secvențială, arbore de cobtrabalansare și carter care face corp comun cu ambreiajul și cutia de viteze (micșorând greutatea, crescând robustețea și eliminând prinderi cu șuruburi și suprafețe ce trebuiau etanșate). În gestionarea aderenței intervine și sistemul Automatic Stability Control, din echiparea standard, care asigură un nivel ridicat de siguranță în pilotaj, datorită tracțiunii excelente pe care o oferă la plecarea de pe loc. Asistentul la pornirea în rampă este și el prezent în standard pentru ambele model, GS și RT. ABS Pro din echipamentul opțional Moduri de Pilotaj Pro pentru R 1250 GS și standard pe R 1250 RT sporește siguranța pe frânare, în special când motocicleta este înclinată. Dynamic Brake Control (DBC) ajută conducătorul în timpul manevrelor de frânare chiar și în situații dificile, evitând activarea neintenționată a manșonului de accelerație.

Termenul 1250 arhiva - MotorXpert

De la evoluție la revoluție: un nou Harley-Davidson 1250

BMW R 1250 GS și R 1250 RT prezentate oficial